ville-marie Quinzecent - 37 étages

[Weka 29]

Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Walking on this "new" stretch of R-L makes for an awful experience. Everything at street level is horrible. YUL, 1500, Holiday Inn, Dorchester, Le Art, Concordia S**t, old Radio-Canada/Hôtel Ford fugly 80s atrium, Enticy townhouses with that contrite tower behind, its an all-around complete urban mess. Makes you almost nostalgic of those old parking lots. At least we had hope.

Pas mal d'accord dans l'ensemble, d'autant plus qu'il ne reste plus beaucoup de terrains à développer. Et j'étendrais le commentaire de Rocco en allant vers l'est jusqu'au Complexe Desjardins. Seul le petit segment de Peel à Mansfield est agréable à l'œil.

Ce ne serait pas du luxe si la ville investissait massivement pour embellir R-L, par exemple, nouveau trottoir, beau terre-plein, arbres, mobilier urbain et éclairage, etc. Mais ça améliorerait peu l'expérience comme piéton. Il ne faut pas oublier un facteur extrêmement désagréable, et qui le demeurera : les rafales de vents. Le canyon des gratte-ciels crée un effet de couloir, d'entonnoir et de tourbillon, qui renforce beaucoup la force du vent, quelle que soit la saison. Pointez-vous à l'intersection R-L et Stanley et vous verrez.  C'est pareil sur Président Kennedy et de Maisonneuve. Si le vent est à 40 km/h, ditez-vous qu'il sera à 70 ou 80 km/h sur René-Lévesque. J'ai assez longtemps travaillé au centre-ville, et assez enduré ce vent au point où j'utilisais le plus possible la ville souterraine.

[Né entre les rapides]

il y a 8 minutes, Weka 29 a dit :

Pas mal d'accord dans l'ensemble, d'autant plus qu'il ne reste plus beaucoup de terrains à développer. Et j'étendrais le commentaire de Rocco en allant vers l'est jusqu'au Complexe Desjardins. Seul le petit segment de Peel à Mansfield est agréable à l'œil.

Ce ne serait pas du luxe si la ville investissait massivement pour embellir R-L, par exemple, nouveau trottoir, beau terre-plein, arbres, mobilier urbain et éclairage, etc. Mais ça améliorerait peu l'expérience comme piéton. Il ne faut pas oublier un facteur extrêmement désagréable, et qui le demeurera : les rafales de vents. Le canyon des gratte-ciels crée un effet de couloir, d'entonnoir et de tourbillon, qui renforce beaucoup la force du vent, quelle que soit la saison. Pointez-vous à l'intersection R-L et Stanley et vous verrez.  C'est pareil sur Président Kennedy et de Maisonneuve. Si le vent est à 40 km/h, ditez-vous qu'il sera à 70 ou 80 km/h sur René-Lévesque. J'ai assez longtemps travaillé au centre-ville, et assez enduré ce vent au point où j'utilisais le plus possible la ville souterraine.

Dans ce cas, finis les rêves de canyons qui remplissaient des pages et des pages de messages enthousiastes!  Mais consolez-vous, les vents forts causés par les couloirs d'immeubles en hauteur ne sont pas un phénomène unique à Montréal.  Parfois, ça en prend beaucoup moins pour créer un effet semblable.   

[Djentmaster001]

18 minutes ago, Rocco said:

Walking on this "new" stretch of R-L makes for an awful experience. Everything at street level is horrible. YUL, 1500, Holiday Inn, Dorchester, Le Art, Concordia S**t, old Radio-Canada/Hôtel Ford fugly 80s atrium, Enticy townhouses with that contrite tower behind, its an all-around complete urban mess. Makes you almost nostalgic of those old parking lots. At least we had hope.

To be fair, all of R.L feels like crap in the urban context. I really wish the lanes were reduced, had a heavier tree canopy and lots of restaurants and bars at street level... Hell maybe even an at-grade light rail. But yeah this area is just.... I'm happy thousands of people live in all towers and it has hotels and all that, but there's noting else. 

[KOOL]

il y a 15 minutes, Djentmaster001 a dit :

To be fair, all of R.L feels like crap in the urban context. I really wish the lanes were reduced, had a heavier tree canopy ...

Mega +1 

[Norman]

56 minutes ago, Djentmaster001 said:

To be fair, all of R.L feels like crap in the urban context. I really wish the lanes were reduced, had a heavier tree canopy and lots of restaurants and bars at street level... Hell maybe even an at-grade light rail. But yeah this area is just.... I'm happy thousands of people live in all towers and it has hotels and all that, but there's noting else. 

And yet the city officials believe they’re good at urbanism

Modifié 19 septembre 2022 par Norman

[acpnc]

Il est clair que le boulevard René-Lévesque a besoin d'un réaménagement complet pour en faire une artère digne du 21è siècle. Cependant avec le chantier de la rue Ste-Catherine tout juste au nord, on est obligé d'attendre que ce projet soit plus avancé vers l'ouest avant d'attaquer le grand boulevard des années 60. Autrement on risquerait de créer davantage de congestion dans les déplacements est-ouest, déjà difficiles avec tous les autres chantiers d'infrastructures un peu partout en ville.

Il faudra aussi connaitre la décision finale concernant le système de transport public qui remplacera le REM de l'est, pour ne pas ouvrir la rue deux fois. Bien sûr on voudrait tous embellir cette voie principale (d'un autre âge) au coeur du centre-ville, néanmoins il faudra être patient pour ne pas que ce chantier en chevauche un autre et que le remède devienne pire que la maladie. 

 

[mal]

[Brick]

Je m'avoue vaincu; toppée. J'ai surveillé et j'ai appris, mdr!

[Rocco]

Watch and learn.

Un jour ils vont finir les rues dans Griffintown. Et ensuite ils vont décider d'enfouir les fils. Sti de planif tout croche.

 

[Brick]

à l’instant, Rocco a dit :

Watch and learn.

Surveiller et apprendre...