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Pont Jacques-Cartier: informations, discussion générale et actualités


Habsfan

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C'est certain que les adeptes de sport extrême ne sont pas disuader des dangers de la vitesse sur la courbe Craig, mais d'autres personnes vont être plus prudent depuis cette terrible collision. Je pense aux parents avec enfants, les aînées et les touristes. D'autres vont éviter le pont complètement, ça sera dommage...

 

En plus de creer un accès universel au pont, un ascenseur sera l'option le plus sécuritaire pour éviter ces 2 endroits problématiques. L'achalandage aux piste cyclables doivent certainement accroître avec les baby boomer à la retraite et la popularité de ce mode de transport ...

 

En espérant que la société des ponts étudiera comment mieux sécuriser leur piste, sinon les accidents risquent de se multiplier.

 

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http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/448344/pont-jacques-cartier-un-accident-mortel-exceptionnel-mais-evitable

 

 

Vitesse dangereuse

 

« Ce n’est pas une piste dangereuse, elle a été élargie en 2002. Il y a une particularité, ce sont les deux bonnes pentes. Cela signifie que les cyclistes ont la responsabilité de ralentir. C’est ça le danger : la vitesse », poursuit Mme Lareau.

 

« On peut s’imaginer que le cycliste qui descendait allait trop vite, surtout que, dans cette courbe, la visibilité n’est pas très bonne », dit-elle, ajoutant que 75 % des cyclistes québécois ne disposent pas d’éclairage réglementaire sur leurs vélos, des outils qui servent avant tout à se faire voir des autres véhicules sur la route. « Les lampadaires, il y en a, mais ça ne suffit pas. »

 

 

sent via Tapatalk

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  • 2 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...

Parait que ce jardin de Sentier Urbain sous le pont est intéressant à voir.

Tous les interventions pour animer ces espaces sont très appréciés!

 

 

 

http://www.sentierurbain.org/presentation-des-jardins/

 

Le jardin Biodiversité et pollinisateurs

2001, rue Maisonneuve est

 

Situé juste à côté du pont Jacques-Cartier, ce jardin est dédié à la biodiversité de par la grande variété de végétaux qui y ont été plantés. Il se concentre également sur les pollinisateurs grâce à sa papillonnière et sa ruche.

 

 

http://novae.ca/actualites/concours/juin-2015/entreprises-citoyennes-sentier-urbain-remporte-le-grand-prix-novae

photo_2.jpg?itok=JU-GwVXB

 

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  • 5 semaines plus tard...

Ironie de l'histoire.

Ce poste de péage a fonctionné très peu de temps après avoir été complété.

 

Il remplaçait les cabines de péage qui existaient avant la surélévation de la partie sud du pont pour franchir la voie maritime.

Le péage a été aboli en 1962. Par la suite, poste est resté tel quel et inutilisé pendant de nombreuses années.

Les automobilistes le traversaient sans avoir à payer ni s'arrêter.

ce n'est que beaucoup plus tard que les aires de perception ont été démolies.

Aujourd'hui, il ne reste que le bureau administratif et le terre-plein gazonné en forme de goutte d'eau.

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