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Non

 

En aucun cas on déplace le port actuellement. On ne fait que construire au dessus de la gare de triage. On ne nuit pas au activité du port en aucune façon.

 

Une dalle de béton sur des pistes d’atterrissages, ça nuit au avions qui ne peuvent plus atterrir, une dalle au dessus des chemins de fer, ça ne nuit aucunement au train qui vont y passer. Peux être tu as une bonne connaissance du port, mais tu n'as pas une bonne connaissance du projet pour sur !

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Membres prolifiques

Contrecoeur c'est bon pour ce qui ne rentre pas à Montréal comme marchandises, encore plus un coup que la 30 sera terminée. Sans compter les emplois, si oui ca semble facile de déplacer les installations du port, il en va autrement des milliers d'employés, qui eux vont rechigner à devoir déménager à contrecoeur!

 

Mais cette partie du Port est inutilisée! Il n'y aura pas de déplacement d'équipement, pas de déplacement d'emploi...

C'est vide! Ça sert de stationnement pour bateau actuellement!

Modifié par Gilbert
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Mais cette partie du Port est inutilisé! Il n'y aura pas de déplacement d'équipement, pas de déplacement d'emploi...

C'est vide! Ça sert de stationnement pour bateau actuellement!

 

Je ne parles pas de cette partie spécifique, mais de ceux qui veulent qu'on déplace tout à contrecoeur!

 

En fait dans la présentation, je n'ai absolument rien contre le fait de construire une dalle par dessus les rails du port pour y déplacer notre dame, et ainsi développer plus de terrains!

 

Je l'aime bien cette vision, quoiqu'elle soit utopique, toutes ces belles tours de verre, on sait à quel points les Nimbys vont embarquer pour s'y opposer soit pour le fait qu'on bloque la vue au fleuve, que ca ne convient pas à tel ou tel type de résidents, que ca change la tramme historique du secteur...

Modifié par WestAust
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Non

 

En aucun cas on déplace le port actuellement. On ne fait que construire au dessus de la gare de triage. On ne nuit pas au activité du port en aucune façon.

 

Une dalle de béton sur des pistes d’atterrissages, ça nuit au avions qui ne peuvent plus atterrir, une dalle au dessus des chemins de fer, ça ne nuit aucunement au train qui vont y passer. Peux être tu as une bonne connaissance du port, mais tu n'as pas une bonne connaissance du projet pour sur !

 

Comment peut-t-on avoir une zone résidentiel par-dessus du commerciale et plus spécifiquement portuaire? Êtes-vous vraiment sérieux?

Le transport des matières dangereuses n’a même pas le droit de traverser le tunnel Lafontaine et tu veux faire croire au monde qu’ils les laisseront passer sus les édifices résidentiels?

Que fait-t-on avec les cours de triage des compagnies CN et CP?

J’ai dit que c’est bien beau de rêver mais il faut quand même être réaliste. Sans le déménagement du port à contrecœur il sera complètement impossible.

En plus, tu es très impoli.

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Quand je dit que tu ne connait pas la proposition et que tu n'en n'as pas pris compte! voila un exemple de plus. Il y a 0 bâtiment sur les voies ferré du port. Ils sont sur les terrains de notre-dame qui aura été déplacé.

 

Et puis Richard Bergeron pour faire sa proposition a été rencontrer la direction du port de Montréal qui leur a expliquer leur besoin.

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...Il y a 0 bâtiment sur les voies ferré du port....

 

Il y a des voies ferrées partout à l’est du pont J-C.

 

...En aucun cas on déplace le port actuellement. On ne fait que construire au dessus de la gare de triage. On ne nuit pas au activité du port en aucune façon.

....

 

Le cour de triage au port à minimum 8 voies ferrées et tu dit qu'on nuira pas au activité du port!

 

...Et puis Richard Bergeron pour faire sa proposition a été rencontrer la direction du port de Montréal qui leur a expliquer leur besoin. ....

Faux! Absolument pas!

 

C’est évidant que tu n’as pas compris qu’il n’y a aucun moyen de faire quoi que soit sur les terrains portuaire.

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LOL

 

 

Ok

 

Tu ne comprend toujours pas...

 

Dans la première mouture du projet d’Entrée maritime,celle de 2008, Projet Montréal proposait un concept

misant sur le déplacement de certaines activités du

Port, notamment la relocalisation de la fonction triage

et assemblage de trains vers la cour Côte-Saint-Luc.

Des rencontres avec l’administration portuaire ont

permis de mieux comprendre leurs exigences opérationnelles,

qui sont parfaitement respectées dans

l’actuelle version du projet

 

À la page 22 du document.

 

Il n'y a pas de construction résidentiel ou commercial au dessus des voies ferré. Oui elle seront recouverte d'une dalle (et non mise en tunnel) mais au dessus il y aura la promenade et notre-dame déplacé.

 

Va ouvrir le document, lit le... En attendant, ton "Je connais le port" me laisse très perplexe, surtout que tu critique un projet que visiblement, tu n'as même pas pris la peine d'en prendre connaissance !

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Coudonc David Bourque s'érige en grand défenseur de ce projet mégalo.. Probalement un membre du parti Projet Montréal qu'on pique au vif en essayant de débattre d'un projet pour le moins farfelu. lol...

 

Pour terminer sur le téléphérique, il est maintenant impossible de faire ce qui a été proposé car le manège Goliath se rend jusqu'à la pointe de l'ile Ste-Hélène.

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LOL

 

 

Ok

 

Tu ne comprend toujours pas...

 

 

 

À la page 22 du document.

 

Il n'y a pas de construction résidentiel ou commercial au dessus des voies ferré. Oui elle seront recouverte d'une dalle (et non mise en tunnel) mais au dessus il y aura la promenade et notre-dame déplacé.

 

Va ouvrir le document, lit le... En attendant, ton "Je connais le port" me laisse très perplexe, surtout que tu critique un projet que visiblement, tu n'as même pas pris la peine d'en prendre connaissance !

 

Pas besoin de voir le doc. Les photos montrent tout.

As-tu mis de l’argent dans ce projet? WOW. Je n’ai jamais vue quelqu’un qui pense être si sûr de son point même si il ne connait rien de l’industrie portuaire! Comment vas-tu construire tous ces dalles sans nuire l’activité portuaire?

Désolé d’avoir peté ta ballon! Continuer à rever!

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il en va autrement des milliers d'employés, qui eux vont rechigner à devoir déménager à contrecoeur!

 

Combien de ces employés vivent sur l'île et combien d'autres sur la Rive-Sud? Pour ce derniers, pas besoin de déménager! Aller à Contrecoeur dans le sens inverse du traffic ne leur prendra probablement pas plus de temps que d'aller sur l'île à l'heure de pointe!

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