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yarabundi

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Tout ce qui a été posté par yarabundi

  1. Le Musée des Beaux-Arts !! Si je ne m'abuse, l'architecture est un art n'est-ce pas ? Du moins, il y a dans la conception d'un édifice la volonté du concepteur de provoquer une sensation lorsqu'on regarde le produit fini -mis à part bien sûr un entrepôt par exemple pour lequel trois traits de crayons sont suffisant pour le dessiner !! Alors, malgré que certains pensent que c'est une bataille perdue d'avance je crois qu'il faudrait que le musée évalue des sites alternatifs. Je veux bien croire que ces maisons victoriennes n'ont rien d'exceptionnel mais à ce titre, peu le sont à ce moment-là !! Rasons ce qu'il nous reste du passé tant qu'à y être. Toute la rue Crescent est truffée de maisons victoriennes qui ont été défigurées au fil du temps !! Rasons donc les rangées de maisons de la rue Crescent. Il n'y aura que deux ou trois nostalgiques pour les regretter.
  2. Wow !!! Superbe photo !!! Point de vue inédit !! La lumière de cette fin d'automne est bien rendue !! Bravo !!
  3. On remarque sur le modèle 3D que le terrain occupé par le Roccabella est en forme de L : le basiliaire du côté de la rue Drummond est plus important que sur la rue De La Montagne. Est-ce que ce qui reste sur cette rue sera occupé par L'Avenue ?
  4. Il me semble pourtant que ce que je dis est clair : une grue va par exemple prendre disons 30 secondes pour monter des matériaux au cinquième étage. À chaque nouvel étage ajouté à la structure il faudra logiquement plus de temps pour monter les matériaux. Par exemple, monter des matériaux au cinquantième prendra on va dire 90 secondes. Trois fois plus de temps. Je ne pensais pas nécéssairement à la location de la grue mais à la main d'oeuvre. Plus le projet prendra de temps, plus le coût en main d'oeuvre sera élevé. Maintenant, le lien envoyé par flight_from_kamasura vaut la peine d'être lu.
  5. Bien oui !!! Même cinq étages de plus nous irait bien n'est-ce pas ? Y a-t-il quelqu'un impliqué dans ce projet qui lis ce forum ? You-hou ?
  6. yarabundi

    Gare Viger

    Merci pour cette photo !!! Elle nous enseigne beaucoup de chose. Tout d'abord on voit bien la zone des démolitions pour l'élargissement de la rue Berri. Deuxièmement, j'ai toujours cru que le square Viger ne couvrait que deux quadrilatères de ce secteur de la ville alors que c'est plutôt trois !!! On devine également qu'une bonne partie de la portion ouest du square sera détruite pour faire place à la rue Berri. On peut également voir que la gare Dalhousie reçoit encore des trains en 1964 mais ce sont probablement des trains de marchandises.
  7. C'est tout simplement logique : plus tu construis en hauteur plus ça prend du temps. Ne serais-ce que pour monter les matériaux au sommet de l'édifice. Une grue prendra plus de temps pour monter des matériaux au 50ième étage qu'au cinquième. Plus de temps pour monter les matériaux, plus de temps pour terminer un édifice.
  8. Ce projet est commencé depuis cet été déjà !!
  9. Non !! Je ne pense pas : l'autoroute passe sous la partie nord du site, plus près de la rue Viger.
  10. Tu as parfaitement raison : l'entrée du garage -maintenant qu'on y réfléchis grâce à toi- ne pouvait pas véritablement se trouver ailleurs !!
  11. Enfin une marquise !! Plutôt ordinaire mais tout de même !!!
  12. C'est malheureusement ce que je me suis dit en voyant cette évocation. Longueuil mérite mieux que ça !!
  13. J'aime beaucoup ce projet. L'intégration de l'édifice historique est très respectueux.
  14. C'est pas pareil : avec une tablette je peux justement rester chez moi pour lire le journal. Quand je pose le geste de rentre dans un café, c'est souvent pour prendre une pause dans la journée, pour ralentir le rythme. Prendre possession physiquement de l'objet que représente le journal fait partie du rituel. Sérieusement, si je rentre dans un café et qu'il n'y a pas un exemplaire de La Presse disponible, je sors du café !
  15. Well, even if you'd be standing, the trip wouldn't take long. Most Montrealers using public transportation are not seated in a city bus or in the subway. If this was a criteria to decide to take public transport or not, there wouldn't be many people using it.
  16. Donc, l'ère des journaux dans les cafés tire à sa fin ? J'adore aller prendre un café (Van Houtte, Starbuck, La Brûlerie, par exemples) un peu parce que le café est disons...pas mal mais aussi parce qu'ils ont des journaux sur place. Si les versions papier des journaux disparaissent, la moitié du plaisir d'aller prendre un café hors de la maison vient de s'évanouir.
  17. yarabundi

    Vidéos sur Montréal

    Vraiment très intéressant !!! Merci BruB !!
  18. MtlMan : c'est vraiment la première fois que j'entend parler d'un Chinatown dans l'ouest. Où se trouve-t-il au juste ?
  19. Je reviens d'un voyage de quelques jours à Chicago. Le long de la rivière qui se trouve au nord de la ville et qui vient se jeter dans la Chicago river, il y a énormément de tours de condos et de bâtiments industriels recyclés en édifices de condos. Donnez-moi le temps de revenir de mes émotions et je mettrai des photos pour que vous puissiez voir ce qu'on pourrait faire le long du canal. La rivière en question n'est guère plus large que le canal Lachine et là-bas c'est très densément habité -et je ne parle pas de la section de la rivière qui se trouve dans le Loop.
  20. Je la signerai cette lettre !!!
  21. Je suis d'accord avec vous, amis forumeurs sur les vues offertes à partir de cet édifice mais je continue à penser qu'il aurait dû avoir au minimum 10 étages de plus !! Maintenant, imaginez la vue qu'on aurait pu avoir d'un penthouse au 45ième (ou mieux !!! du 50ième) étage. La vue aurait dominé l'édifice Telus et même le 1501 McGill College !!
  22. Je continue à aimer le Louis-Bohème -pas terriblement mais je l'apprécie tout de même.
  23. Le projet de l'ONU est mort-né !!! L'ONU n'a jamais eu l'intention de déménager de New-York. Si ça se trouve, personne à l'ONU à New-York n'a jamais entendu parler de ce farfelu projet !! Faudrait voir à ne pas tout mélanger.
  24. Ce record est établi et reconnu officiellement par le livre Guiness des records.
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