Aller au contenu
publicité

franktko

Non-Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    4 160

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par franktko

  1. franktko
    J'adore les photos stéréoscopiques, il devrait y en avoir plus souvent sur ce site, c'est tellement simple à produire. On écarte un peu les jambes, on mets son poids sur une jambe, on prends la photo, on transfert le poids sur l'autre et on prends la deuxième. Ensuite vous utilisez un petit logiciel gratuit (http://stereo.jpn.org/eng/stphmkr/) pour produire les deux photos côte-à-côte. Après, on se mets les yeux dans le même trou et on voit en 3D!
  2. franktko
    En cliquant sur l'étoile, on a le choix d'être d'accord ou ne pas être d'accord avec le message... un genre de like/dislike. Mais on n'a pas de feedback si un message a reçu un ou l'autre. Ça pourrait être intéressant... J'imagine tokywan sur le coin, à ne pas bouger pendant 2 heures, la bouche ouverte, dans un twilight zone où le temps n'existe plus lol
  3. franktko
    Ça commence à creuser pas mal ici... on parle encore juste de nettoyage de station d'essence??
  4. franktko
    On fait quoi avec le Children? Ça se transforme ou on rase?
  5. franktko
    C'est très cool. Je n'avais jamais vu ça de "fabriquer" des dénivelés sur un terrain, ça s'est déjà fait ailleur?
  6. franktko
    Toi tu crois qu'il y a un autre corridor sous celui-ci, qui serait celui de la carte RÉSO?? Il est situé au dessus de St-Antoine (surface) mais en dessous de l'Avenue des Canadiens...
  7. franktko
    J'imagine que c'est cette petite section, direction métro Bonaventure:
  8. franktko
    Ce projet est déjà approuvé donc il a sûrement déjà bénéficier d'une dérogation... En passant, est-ce qu'il y a une date d'expiration sur les projets approuvés? C'est une joke celui-là, fait drôlement longtemps qu'il a été approuvé.... (edit: je parle de l'Astoria évidement)
  9. franktko
    Je pense que c'est juste toi... WestAust, je pense qu'on va te donner le contrat de suivre tous les chantiers du Centre Bell puisque tu sembles travailler au 1250. Va falloir que tu magasines les appareils photos, tu vas être busy pour quelques années
  10. franktko
    La Gare Centrale a été bâtie au dessus des tracks. La Place Bonaventure a été bâtie au dessus des tracks (au dessus de 18 tracks d'après wikipédia). Emenez-en des tracks!!
  11. franktko
    Avant la révision des hauteurs dans Ville-Marie en juin 2012, il y avait une 2e zone de +120m situé du côté sud de Sherbrooke, qui s'étendait de Peel jsuqu'à City Concillors. Maintenant cette zone a été réduite à 120m. Le Waldorf Astoria a été approuvé à un peu moins de 130m mais il se situe dans une zone de 80m.
  12. franktko
    J'ai appliqué la zone +120m sur une map google (que vous pouvez consulter) et je me promenais dans cette zone avec street view. À part le coin du Centre Bell, il reste encore quelques terrains vagues: au sud de la Place Bonaventure, derrière Hydro-Québec, au sud de la tour de la Bourse et du Delta (*), SNC Lavalin (*), autour de l'église St-Patrick (?), quelques hautes tours pourraient être bâties à ces endroits. (* = ont déjà des propositions) Ensuite, il y a les zones 120m qui sont collées sur les +120m (que je vais rajouter éventuellement sur ma carte google). Il y a souvent dérogations (Altoria est +120m mais dans une zone 120m et Cadillac parle au sud du Centre Bell pour Canadiens 2 qui pourrait être aussi grande que celle des Canadiens - ils connaissent sûrement ces limites). On pourrait voir de grandes tours dans ces zones. Par la suite, on va remplacer des bâtiments existent: si on est déjà en mesure de détruire l'hôtel La Tour Centre-Ville (Bleury/R-L en face du Courtyard) pour bâtir une tour (Point Zéro), un édifice quand même pas si vieux et de plus de 15 étages, alors bien d'autres bâtiments seront à risque. En me promenant un peu: les édifices sur Bleury, entre la tour QDS et l'édifice de Revenu Canada, même ce dernier, quelques édifices sur St-Alexandre entre Ste-Catherine et R-L, restaurant Julien en face du TOM, etc., etc... Je pense qu'on peut encore monter à 200 m pour bien des années encore... Bien que malgré notre boom actuel, il y en a pas de projet de 200m!
  13. franktko
    Haha! C'est vrai que ça de l'air bizarre sur cette photo - on dirait la base d'un immense édifice. Ce sont nos bonnes vielles tours Bell et de la Banque Nationale:
  14. franktko
    Grâce au lien que monctezuma nous a fourni (http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/21244-1947-2013-comparez-Montr%C3%A9al-d-hier-%C3%A0-aujourd-hui-en-un-clic-%21), on peut voir le terminal et le 159 du haut des airs! Je pense qu'une partie du terminal a été détruit pour l'autoroute; sur la photo de mon post précédent, on voit que la brique est beaucoup plus propre et récente à l'arrière que sur le côté...
  15. franktko
    Le chemin Camilien-Houde... quand c'était un tramway!
  16. franktko
    Si vous trouvez des trucs intéressants en 1947, mettez-les ici! L'entrée du tunnel ferrovière du Mont-Royal derrière la Sun Life:
  17. franktko
    Un parking! Quelles sont les chances pour tomber là dessus à Montréal?? Carte Montréal 1947 <=> 2011 : ici
  18. franktko
    Superbe. Je vais continuer à regarder cette image pendant des heures! Plutôt ce soir, dans le forum des édifices détruits, je me questionnais sur les dimensions du terminal Craig, difficile à déterminer avec les photos - il est là! Avec les tramways qui circulent autour, trop cool! Les maisons en rangées entre Ste-Catherine et Maisonneuve au centre-ville.... C'est fou comment on a agrandi l'île, cité du Havre, le long de l'actuel autoroute Bonaventure. Dans Google Earth, il y a un truc semblable, "History", qui permet de voyager dans le temps (toutes les photos aériennes dans le temps). Mais il n'en a aucune aussi vieille et avec autant de résolution! C'est impressionnant! Ça devait être la CIA qui faisait des photos si high tech au dessus de Montréal. Merci pour le link monctezuma!
  19. franktko
    I think he meant grabbing the statue's crotch!!! haha! great game! Go team MtlURB!
  20. franktko
    Man that's crazy... Time to invest in parking lots! I hear Detroit has a ton for sale
  21. franktko
    I'd guest that it's either a) the terminal building was longer (maybe all the way to Viger street) - it makes sense when you consider buses and trolleys were running inside it; looking at the foot print of the 159 St-Antoine, it would be a bit tight. Or b) it wasn't destroyed for the expressway but by the Palais des Congrès construction: if you look in both pictures below, the wall and lamp posts behind the terminal looks very similar to the one running along side the expressway today.
  22. franktko

    1964

    franktko a répondu à un sujet de ProposMontréal dans Photographie urbaine

    Superbe cette photo Comment s'appelait l'édifice en face de la CIBC? Le Laurentien?
  23. franktko
    Yé trop cute!
  24. franktko
    woohoo!! Excellent! MMmmm, au sud du Centre Bell, il devra obtenir de bonnes dérogations... 2 x 30 étages?
  25. franktko
    Rapport de la commission sur le PPU du secteur Griffintown http://ocpm.qc.ca/sites/default/files/rapport-griffintown2.pdf
×
×
  • Créer...