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  1. Train Montréal - Saint-Hilaire 3000 places de plus Michel Larose Le Journal de Montréal 09/09/2008 08h50 Les usagers de la ligne de train Montréal-Saint-Hilaire auront accès à un départ de plus d'ici la fin du mois, a confirmé Marie Gendron, la porte-parole de l'Agence métropolitaine de transport (AMT). Votre opinion Croyez-vous que cet accroissement de services peut calmer le jeu en attendant l’application du plan d’urgence de la ministre Boulet? Cet accroissement de services était déjà prévu dans le plan vert du gouvernement et non dans le plan d'urgence annoncé par la ministre des Transports, Julie Boulet, en juillet, pour contrer la hausse du prix de l'essence et faciliter l'accès au transport en commun dès septembre. «Le plan d'urgence a encore des étapes à franchir», s'est limité à dire le porte-parole de la ministre, Daniel Desharnais. Le comité ad hoc formé par l'AMT et les sociétés de transports de Laval, Montréal et Longueuil a remis au Ministère ses propositions au mois d'août, a précisé Marie Gendron. «Mais il est difficile de faire une proposition sans connaître le budget attribué à ce plan d'urgence et sans connaître sa durée», ajoute-t-elle. Par exemple, pour ajouter une rame de voitures sur la ligne Candiac, Delson, Montréal, la compagnie ferroviaire CP demande 21 M$ pour payer les infrastructures de signalisation, a expliqué Marie Gendron. En attendant que le plan d'urgence soit annoncé, les usagers de la ligne Montréal-Saint-Hilaire auront accès à une nouvelle rame, matin et soir. Ces deux départs ajoutent 3 000 places de plus. Les 12 voitures de passagers et les quatre locomotives louées à son partenaire américain, New Jersey Transit, sont actuellement remises à niveau dans les ateliers ferroviaires de Pointe-Saint-Charles. Les coûts d'exploitation de ces voitures seront de 3,245 M$ comblés à 50 % par le gouvernement du Québec.
  2. For some reason yesterday I was thinking about what if PVM was one or two buildings it would be one of the tallest buildings on the planet, if the city did not have height restrictions. Seeing PVM is like 4 towers + the middle connecting everything together, just to make one. Each tower has 46 floors (188 meters). It would be like 230 floors (with the middle part connecting everything). If it was like 1 tower it be 940 meters. It would be bigger than both: Petronas Tower put together (though it would still have about 1/2 the amount of sq.ft). If it was two towers each one would be like 470 meters and it if was divided into 3 towers smaller towers of 313 meters. Something to think about.
  3. Clark des Arts Clark des Arts nouveau projet immobilier de condos neufs dans le quartier des spectacles de Montréal. Condos à vendre par l’agence immobilière McGill immobilier, courtiers immobiliers condos Montréal. En construction… livraison février 2014 Les Condos Clark des Arts est un projet unique qui vise à transformer deux immeubles classés historiques par la ville, en un condominium luxueux urbain à deux pas du Quartier des Spectacles, des soirées vibrantes du Boul. St. Laurent et du cœur de Montréal, tout en étant à proximité des tours à bureaux et de l’UQAM. Situé sur la rue Clark entre Sherbrooke et Ontario, Clark des arts marie agréablement l’environnement paisible de la rue à la vivacité du centre-ville et ses activités. L’intérieur des condos Clark des arts comprend des cuisines luxueuses, des planchers de bois franc partout, des tuiles dans les salles de bain et les cuisines et bien d’autres caractéristiques de luxe et de qualité à travers tous les condos. Que ce soit pour un pied à terre ou pour votre résidence urbaine, nos condos d’une ou deux chambres à coucher de différentes grandeurs, font de notre condominium le meilleur choix en ville. Veuillez vous enregistrer immédiatement pour recevoir tous les renseignements incluant les prix de vente, aussitôt qu’ils seront rendus publics. Le bureau de ventes sera ouvert pour la prévente très bientôt. Ne manquez pas votre chance d’être le propriétaire d’un condo dans le cœur même du Quartier des Spectacles. Rue Clark, Entre Sherbrooke O. et Ontario O. Quand l’ancien se marie au nouveau! http://www.mcgillimmobilier.com/clark-des-arts-condos-montreal/ Présentement sur Google map :http://maps.google.ca/maps?q=Place+des+Arts,+Montr%C3%A9al,+QC&hl=fr&ie=UTF8&ll=45.511114,-73.56779&spn=0.000015,0.010568&sll=45.50867,-73.553992&sspn=0.522585,1.352692&oq=Montr%C3%A9al,+QC+place+des+&hq=Place+des+Arts,+Montr%C3%A9al,+QC&t=m&z=17&layer=c&cbll=45.511183,-73.56794&panoid=Mg-pDi2Ji2L8FsnJjRaArQ&cbp=12,82.24,,0,-5.01
  4. quel arrondissement gere le mont-royal et son parc? est-ce ville marie, le plateau, outremont ? ... partage entre les arrondissements qui l'entourent, ou est il soumis a sa propre administration independante ?
  5. Toronto Star, May 19, 2010. By Carol Perehudoff I don’t dare sit down in this glass-encrusted dress. If I break one of the attached silvery rectangles, not only will I damage a piece of art, the splinters would be a serious pain in the you-know-what. “You’re the first person to try it on,” says designer Jessica MacDonald as I twirl around Espace Verre, a glass arts school, studio and exhibition centre housed in a former firehouse in southwest Montreal. I’m not sure how I convinced Jessica to let me try on the dress or how it fit over my hips after the almond croissants this morning at Patisserie Kouign Amann, but it’s a great introduction to “Montreal, City of Glass,” a year-long celebration of the city’s most translucent art form with more than 100 glass-themed events. That’s reason enough to visit, but I’m also on the trail of a mystery: “The Mystery of the Disappearing Windows.” This intriguing headline on the website of Notre-Dame-de-Bon-Secours Chapel appealed to my inner Nancy Drew. It’s hard to sleuth in a glass couture outfit, however, so reluctantly — and carefully — I shed the dress and accompany my guide, Marie José, to Old Montreal, where the chapel was founded in 1655 by Canada’s first female saint, Marguerite Bourgeoys. Unfortunately the church doors are locked. “How am I going to solve the Mystery of the Disappearing Windows now?” I ask. “Do you mean the disappearing glass at Notre-Dame Basilica?” Marie José asks. “There’s a mystery there.” Either there’s an awful lot of vanishing glass in Montreal or I’m mixing up the two Notre Dames. To find out, we head down to Notre-Dame Basilica at Place d’Armes Square. Completed in 1829, this towering neo-Gothic basilica is a stained-glass showcase containing windows from three different historical eras. Like celestial skylights, three rose windows are set in the ceiling; in an unusual touch, the side windows depict historical rather than biblical themes. “But what about the mystery?” I ask, gazing up at a scene of Jacques Cartier coming upon the Iroquois village of Hochelaga (today’s Montreal). “It started with arson.” Marie José leads me to the back of the church. “In 1978 someone set fire in a confessional, causing millions in damages. During renovations, five stained glass windows were found behind a brick wall. They’d been walled up and forgotten for more than 80 years.” Two of the windows, St. Peter and St. Louis, now hang in the Basilica’s Sacred Heart Chapel. Masculine and medieval-looking, they glimmer with deep tones of blue, burgundy and gold. “Why would anyone cover them up?” I ask. Marie José offers a solution. “The windows were right behind the altar, so parishioners couldn’t see the priest during services because of the sun shining through.” Well, that’s one mystery solved. It’s not my original mystery, however, so the next morning I return to Notre-Dame-de-Bon-Secours Chapel. The current domed church dates to 1771, the foundations of the original chapel now mere stone traces deep in the church cellar. I hunt up Karine St-Louis, head of educational programming, who gives me a rare peek into the cellar’s depths. An eerie-looking room with ancient timber supports, it lay abandoned for decades, filled with dirt and debris. Then, during an archaeological dig here in 1996, two stained-glass angel fragments were found. “They were part of a much-larger window made around 1855,” Karine says. “It was either the Assumption of Mary or the Immaculate Conception.” “Who made them?” “We don’t know.” We visit one of the angels — now on permanent display in the chapel museum. Backlit, the angel glows with a luminous calm, his green wings and golden hair framing an unreadable expression. It’s hard to imagine that before Canada was even officially a country he stood watch in the chapel, then waited more than a century to re-emerge. “Who saved it, I wonder? And what happened to the rest of the window?” Karine smiles. “That’s the mystery.” “Why would anyone remove it?” This is something she can solve. “Like anything, glass goes in and out of fashion.” From stained glass angels to couture cocktail dresses, it certainly does. Evidently it can disappear and reappear, too, carrying with it fragments of history. Montreal may be the City of Glass, but it’s a city of secrets, too, making me wonder what other mysteries lie hidden behind its historical walls. http://www.thestar.com/travel/northamerica/article/811043--montreal-a-city-of-glass-and-secrets Here is a video by Ms. Carol... a little bit funny! http://www.thestar.com/videozone/811042 "In the end, I've come to the conclusion that Montreal is alot like glass. It shimmers its tiny shiny pieces that make up an incredible whole. And if you catch it in the right light, it's iluminating! "
  6. By Anne Sutherland, The Gazette Benoit Labonté, borough mayor of Ville Marie, will be tabling a motion tonight that will provide for eight days of free parking downtown in an effort to help merchants in these tough economic times. He will propose that city parking meters will be free from 9 a.m. on Dec. 20 to 5 p.m. on Dec. 28. The gross loss of revenue from those metered spots will be $800,000, but Labonté said the net loss to the Ville Marie borough will be between $100,000 and $150,000. “We’re talking about one week in the year to help our tax-paying merchants, a kind of subsidy,” Labonté said. “The message we’re giving to citizens is come downtown to shop and don’t go to the suburbs.” Labonté and his Vision Montreal councillors have a three to two advantage on the borough council, so the motion is expected to pass. --
  7. Jean prendrait bien 10 jours de vacances de plus au lieu d'une augmentation de salaire. Marie, elle, préfère bénéficier d'un service de conciliation travail-famille. Pour en lire plus...
  8. Downtown lacks affordable housing: group Jan RavensbergenThe Gazette Wednesday, May 21, 2008 MONTREAL - Lower-income Montrealers - anybody with annual family revenue of $55,000 or less - are getting the squeeze during the city's downtown condo-construction boom, a study released Wednesday concludes. No social or community housing was built in the downtown Ville Marie borough during 2006, a round-table group on downtown housing said. Construction of that type of affordable housing completely dried up, plunging to zero from 11 per cent of residential construction across the borough during 2005. For the two years, an overall total of 184 such housing units were built in Ville Marie. Among the overall total of 3,186 units, that boils down to roughly one affordable unit for every 17 built. The report was produced by the Department of urban and tourism studies at l'Université de Montréal, with the participation of the Comité logement Centre-Sud, which represents tenants. "We need a counterweight to the speculative effect brought to the downtown by such projects as the Quartier des spectacles, the new (French-language) super-hospital and the expansion of the universities," said Éric Michaud, coordinator of the tenants' group. The Quebec, municipal and federal governments have to put in major financing to ensure that construction of affordable housing can resume in Ville Marie, Michaud said. However, he added, the 121-page study wasn't designed to produce a cost estimate, and didn't. Across Montreal as a whole in 2006, there was a slight decline in the production of what is considered affordable housing as a proportion of overall residential construction - to 12.3 per cent in 2006 from 13.8 per cent in 2005. As a 10-year objective from 2004, the city's urban plan foresees construction of between 60,000 and 75,000 new housing units. Of those, 30 per cent, or 18,000 to 22,500 units, would be considered affordable, units occupied by households with annual income of $55,000 or less. Half of these would be government-financed housing for low- or very-low-income tenants, with annual revenue of $35,000 or less. "Downtown, there is a long way to go," Michaud said. About 58 per cent of households in Ville Marie report annual income of $35,000 or less, according to the study. Across all of Montreal's 19 boroughs, the proportion is a significantly less 47 per cent. [email protected] © The Gazette 2008 http://www.canada.com/montrealgazette/news/story.html?id=e349d22d-d262-45e3-bcef-537dbd1cc360
  9. RBC investira 30 M$ en rénovations à la Place Ville Marie 26 août 2011 Communiqué RBC annonçait hier qu'elle investira 30 millions $ dans la rénovation de ses bureaux au 1, Place Ville Marie. Les travaux de rénovation devraient commencer en octobre 2011 et être achevés d'ici le printemps 2013. Ce projet permettra d'offrir aux employés un environnement de travail moderne et à la fine pointe de la technologie, qui favorisera la collaboration et l'innovation et améliorera l'expérience employé dans son ensemble. En plus d'ajouter à ses bureaux du 1, Place Ville Marie de nouvelles salles de conférences et de formation, RBC procédera entre autres à la rénovation des toilettes et des halls d'entrée des ascenseurs. Les espaces de travail des employés et les salles de réunion seront rénovés conformément aux normes de conception globales de RBC, qui prévoient une utilisation de matériaux, de meubles, de tapis et de technologies qui permettent à l'entreprise de réduire ses empreintes écologique et opérationnelle.
  10. Until Montreal scrapped its streetcars in 1959, the Craig Terminus was one of the hubs of the city's sprawling tramway network. Located near the corner of St. Urbain and Craig (now Viger St. Antoine), 14 different tram lines merged into this imposing stone building, built in 1925. It was demolished in 1970 when the Ville Marie Expressway tore through a huge swath of downtown Montreal.
  11. Le mois dernier, Amélie, 23 ans, a encore demandé à son père de lui donner un coup de pouce pour payer sa voiture de location. Jonathan, 16 ans, prend ses parents pour un guichet automatique. Marie, 14 ans, dépense son allocation hebdomadaire en une journée. Ces histoires vous semblent-elles familières? Pour en lire plus...
  12. Montréal, vue par des touristes MARIE LYAN, MÉTRO 04 août 2008 02:30 C’est la belle saison, le temps des vacances et des promenades. Pour les plus chanceux, le temps des voyages. Métro est allé à la rencontre de touristes venus visiter Montréal. Un couple arrivant d’Alsace, Philippe et Nacera, venu visiter des amis à Sainte-Thérèse, a eu un coup de cœur pour l’architecture de la ville. «L’architecture est superbe et très disparate, ont-ils commenté. Les églises en plein milieu du centre-ville, les bâtiments anciens rénovés, au milieu des gratte-ciel; on se laisse agréablement surprendre! La ville est très propre, sans pollution…» Pour ces visiteurs qui n’avaient jamais quitté l’Eu*rope, l’heure est également à la découverte des grandes étendues. Quelques jours plus tard, ils visiteront, entre autres, Mont-Tremblant, Québec et Ottawa. Toutefois, le couple, accompagné de ses deux enfants, a trouvé son premier jour quelque peu coûteux. «Vingt-six dollars pour le train, plus 17 $ pour le métro, seulement pour l’aller… Les transports à Montréal ne sont pas donnés pour une famille!» s’exclament-ils. Une étape incontournable Assis sur un banc de la place Jacques-Cartier, Marie et Bob observent les badauds circuler dans le Vieux-Montréal. Originaires du New Jersey, les deux Américains ont entrepris une tournée des États-Unis et du Canada, de New York, à Toronto et Montréal, en passant par les chutes du Niagara. «Nous sommes presque voisins, alors nous voulions découvrir Montréal», glisse Marie. Pour eux, Montréal est tout d’abord une ville de hockey, même en plein été! Les arbres et la verdure viennent en second, assez pour souligner qu’ils en attendaient tout de même un peu plus. «On croyait Montréal encore plus verte…» soulignent-ils. Un emblème sportif Terry et Martin, Britan*niques originaires de Liverpool, sont à Montréal pour une principale raison?: visiter les installations sportives de la ville qui a accueilli les Jeux olympiques d’été en 1976. «Nous aimons visiter les grandes villes et connaître leur histoire et leur évolu-tion, affirme Terry. Montréal est l’une des plus belles villes au monde; elle est unique, notamment grâce à sa francophonie. Ce qui est intéressant, c’est de voir à quel point il existe ici une véritable mixité des cultures et un mélange réussi entre les édifices modernes et les églises du Vieux-Montréal!» Marianne, assistante sociale en France, abonde dans le même sens. «C’est un beau mélange, où tout le monde semble accepter les différences de chacun, constate-t-elle. Montréal est une ville très cosmopolite; on ressent moins d’animosité qu’en France.» Bonne bouffe À Montréal pour visiter des amis, Marianne et sa fille Juliette ont établi seules leur programme de visites : Biodôme, Jardin botanique, Vieux-Montréal. Elles ont goûté à des crêpes au beurre d’érable et au beurre d’arachides, dégusté du homard et des épis de maïs. Comme plusieurs, elles aussi ont pris un repas chez St-Hubert afin de manger une tarte au sucre… «Il existe une certaine finesse dans les repas québécois, que l’on ne retrouve pas vraiment aux États-Unis par exemple, fait remarquer Marianne. Mais ce qui est différent, c’est qu’ici, tout est grand! Les portions font le double de celles servies en Europe!» Durant leur voyage, les deux Françaises ont également enrichi leur vocabulaire de nouveaux mots : congestion pour signifier, en France, embouteillage, ou magasinage, lorsqu’elles vont faire leurs courses… http://www.journalmetro.com/article/93423
  13. 2 questions sous un même sujet, pourquoi? et bien, ça ne valait pas la peine d'ouvrir 2 sujets pour juste ça. 1. Pourquoi ferment-ils le Tunnel Ville Marie lors des feux d'artifices à la ronde. Est-ce pour éviter de créer du trafic dans le tunnel lui même? Tout le monde prendrait la sortie St-Laurent-Berri, ils me semble que cette sortie est mieux que De La Montagne pour accueillir un grand flot de véhicule? 2. Quelqu'un connait une liste de code de plaques véhicules, exemple, une plaque avec un F est un véhicule de compagnie, une plaque avec un L est pour un véhicule de livraison, un T pour taxi, A Autobus..... mais j'ai vu une plaque commençant par C hier et je ne me rappel pas avoir vu ça avant. Alors quelqu'un connait un site pour ça?
  14. Push for tidier city starting to pay off But more work to do, mayor says. 'If the streets look clean today, it's because of the rain we had Tuesday,' merchant maintains JAMES MENNIE, The Gazette Published: 4 hours ago As far as Raffi Kotchounian is concerned, if the streets aren't paved with cigarette butts it isn't so much because of an act of city council as an act of God. "I was walking down Ste. Catherine St. the Wednesday before the Grand Prix. The street was a mess - papers everywhere, garbage everywhere. ... It was filthy," Kotchounian said. "If the streets look clean today, it's because of the rain we had on Tuesday," he added. Kotchounian is the owner of the Vasco cigar store on Ste. Catherine east of Crescent St. He has been doing business on the street for 30 years. When it comes to assessing how clean - or not - the neighbourhood has become since Montreal Mayor Gérald Tremblay and Ville Marie borough mayor Benoit Labonté declared separate wars on downtown litter, he gives credit where credit is due. "I have to tell you, the cigarette butts weren't as bad as the flyers," he said, referring to the handbills handed out by various nightclubs and businesses to downtown pedestrians. "They were a real problem. But with the police cracking down, it made a big difference." But Kotchounian's take on the big picture of downtown cleanliness is one that perceives the trash can as half empty rather than half full, presuming, of course, the trash can was even there to begin with. "There was a trash can at the corner of Ste. Catherine and Crescent that was taken away during the riot after the Canadiens-Bruins game (on April 21). "It still hasn't been replaced." Last Tuesday, the city of Mont-real kicked off its annual cleanliness campaign with Marcel Tremblay, the executive committee member in charge of the operation, meeting members of the media on a street cleaning vehicle as he explained how 200 cleaning crew members would be deployed in the city's 19 boroughs. That announcement was made a week after the downtown Ville Marie borough announced its own cleanliness crackdown, noting that more than $1 million in tickets were handed out last year. They were issued for infractions ranging from improperly recycling garbage to the lack of an ashtray outside a commercial establishment. The cleanliness campaigns have been going on for three years. While their effectiveness remains a matter of dispute, a stroll through the quadrilateral formed by Ste. Catherine St., de Maisonneuve Blvd., Atwater Ave. and St. Laurent Blvd. suggests that something has changed. Cigarette butts that could once be found by the score, piled at street corners or along sidewalks, were noticeable by their scarcity, popping up in ones or twos at the sidewalk's edge. City trash cans, once overflowing, had been cleaned and emptied, while the drifting paper, plastic bags and other lunchtime junk that seemed to be part of every summer breeze were absent. Tremblay, who once berated a passerby who was littering while the mayor was in the middle of a cleanliness photo op, acknowledged yesterday there was still work to be done. "Sometimes when I go up St. Laurent or St. Urbain, I'll see trash cans that are full. Perhaps we have to improve the logistics of emptying them," he said. "And when I drive around the city, I have these portable ashtrays in my car, and when I see a citizen throw their cigarette butt out of their car window or on the sidewalk, I'll stop, and I hand them an ashtray. "We're calling upon the civic duty of citizens, and it's starting to have a major impact. Mont-realers are proud. And they weren't proud to see that the city wasn't up to their standard. "But we still have a lot of improvement to do," the mayor said. [email protected] http://www.canada.com/montrealgazette/news/story.html?id=fade8e50-eebb-4878-a41a-eecc8d1c4181
  15. https://www.lesaffaires.com/blogues/julien-brault/le-mastodonte-americain-wework-occupera-deux-etages-de-la-place-ville-marie/585794
  16. http://www.lemaxence.ca/ L’art de vivre, conjugué avec chic À Saint-Lambert, aux abords du fleuve et à quelques minutes de la métropole, se dresse Le Maxence ; un complexe résidentiel de 44 unités de prestige, offrant un panorama imprenable sur l’eau, les lumières de la ville et les Cantons de l’Est. Le Maxence, c'est un environnement haut de gamme, au style épuré et contemporain, où somptuosité se marie avec noblesse. D’une qualité de construction exceptionnelle, Le Maxence se transforme en art de vivre où chic s'accorde avec distinction. Livraison automne 2014
  17. Publié le 14 août 2013 à 08h26 | Mis à jour à 08h26 http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201308/14/01-4679708-la-caisse-investit-400-millions-dans-place-ville-marie.php Ivanhoé Cambridge, filiale immobilière de la Caisse de dépôt et placement du Québec, fera l'acquisition de la participation de 50% de certains clients de la société Alberta Investment Management Corporation (AIMCo) dans Place Ville Marie. Cette transaction, soumise à l'approbation du Bureau de la concurrence, est évaluée à plus de 400 millions. Ivanhoé Cambridge a dit prévoir d'importants investissements pour relancer l'immeuble. ---- Hmmm, peut-être un nettoyage ou recladding à l'horizon??