STM : Prolongement du métro : annonces générales

[ToxiK]

Je suis d'accord avec toi qu'on devrait penser à une nouvelle ligne de métro. Cependant, le gros problèmes est l'argent. Si on parle d'une ligne d'environ 10 stations, alors il faut compter entre 1,5 et 2 milliards de $.

[pedepy]

Je suis d'accord avec toi qu'on devrait penser à une nouvelle ligne de métro. Cependant, le gros problèmes est l'argent. Si on parle d'une ligne d'environ 10 stations, alors il faut compter entre 1,5 et 2 milliards de $.

 

et alors ? 2 milliards, ce n'est pas tant que ca quand on considere qu'ils semblent prets a en debourser 3 ou 4 pour la construction de deux troncons completements inutiles..

[ToxiK]

et alors ? 2 milliards, ce n'est pas tant que ca quand on considere qu'ils semblent prets a en debourser 3 ou 4 pour la construction de deux troncons completements inutiles..

 

Je ne suis pas contre la construction de nouvelles lignes... Je souligne simplement qu'il va falloir trouver l'argent.

 

Parlant d'expansion du métro, cet article est intéressant. Au niveau de la densité aussi...

 

 

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201101/20/01-4362211-transports-en-commun-un-plan-de-23-milliards.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_lire_aussi_4362261_article_POS1

[Malek]

Aux États-Unis on aurait reglé la question.

 

Un référendum dans la région montréalaise sur une taxe de vente de 0.50% (environ 400M$ par an) pour une durée de X années, délimité dans le temps sur un projet très précis et objectif.

 

Les gens auraient voter là dessus lors d'une élection (provinciale par exemple), et on passerait à autre chose.

Modifié 22 janvier 2011 par Malek
chiffre corrigé.

[pedepy]

taxe de vente ou taxe sur la propriete, d'une maniere ou d'une autre on devrait se doter d'un fond distinct dedie aux operations du reseau de transport en commun dans la region. avec, bien sur, une seule societe ayant comme mendat de gerer ces fonds sans avoir a subir des pressions electorales ....

 

avec un demi milliard par annee, le reseau pourrait etre constament ameliore et entretenu, sans avoir a attendre de recevoir des retours d'ascenceurs de la parts des paliers superieurs de gouvernement .....

[Malek]

Je préfère la taxe de vente, puisque c'est tout le monde qui y cotise, elle se verrait sur une facture ce qui serait un rappel de la volonté des citoyens et l'obligation des résultats qui est rattaché.

 

Une taxe sur la propriété serait très vite oubliée et y irait choire plus facilement dans un fond consolidé quelconque.

 

Renouvelable aux 10 ans ou 2-3 élections, cette taxe donnerait une impression de démocratie participative aux gens, quelque chose dont on aurait bien besoin.

[JFrosty]

Je serais pas contre, surtout si ça aidait à améliorer tout le TEC. Et à .5%, je crois pas que les gens fuiraient la région.

[Cyrus]

taxe de vente ou taxe sur la propriete, d'une maniere ou d'une autre on devrait se doter d'un fond distinct dedie aux operations du reseau de transport en commun dans la region. avec, bien sur, une seule societe ayant comme mendat de gerer ces fonds sans avoir a subir des pressions electorales ....

 

avec un demi milliard par annee, le reseau pourrait etre constament ameliore et entretenu, sans avoir a attendre de recevoir des retours d'ascenceurs de la parts des paliers superieurs de gouvernement .....

 

Pourquoi pas un taxe de vente sur les cartes OPUS

[JFrosty]

Parce que ta carte OPUS tu l'achètes une fois pis après c'est fini tant que tu la perds pas. On gagnerait pas bin bin d'argent par là.

[highball802]

Je ne suis pas contre la construction de nouvelles lignes... Je souligne simplement qu'il va falloir trouver l'argent.

 

Parlant d'expansion du métro, cet article est intéressant. Au niveau de la densité aussi...

 

 

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201101/20/01-4362211-transports-en-commun-un-plan-de-23-milliards.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_lire_aussi_4362261_article_POS1

 

De bien beaux projets, mais ceux qui en font la promotion (CMM) ne sont pas ceux qui financeront (ou si peu) ! Donc, cela restera un catalogue de projet....