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Modernisation rue Notre-Dame


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  • 4 semaines plus tard...

Projet «L'entrée maritime»

Richard Bergeron veut redonner le fleuve aux Montréalais

Agence QMI Jean-Marc Gilbert

02/10/2009 17h53 - Mise à jour 03/10/2009 08h32

 

Un plus grand accès au fleuve, un quartier des berges et transformer un immense stationnement en immeuble de prestige: le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron a des idées de grandeur pour revitaliser les rives du fleuve Saint-Laurent pour les rendre plus attrayantes aux yeux des Montréalais et des touristes.

 

Il veut aussi éviter à tout prix que la rue Notre-Dame soit transformée en autoroute. «On oublie, en roulant sur la rue Notre-Dame Est, qu’on longe l’un des plus beaux fleuves d’Amérique du Nord. Mais c’est vraiment vu du fleuve qu’on voit à quel point l’état de ses rives est désolant», a-t-il expliqué, en conférence de presse, vendredi, alors qu’il a amené journalistes et sympathisants sur un petit bateau pour une croisière improvisée.

 

Il propose donc le projet «l’Entrée maritime» qui pourrait permettre, en 10 ans, de bâtir un projet qui «ouvrira une fenêtre importante aux Montréalais qui désirent profiter de la proximité du fleuve Saint-Laurent».

 

Concrètement, cette revitalisation passerait par des salles de spectacles, une promenade riveraine, des marchés publics ainsi que des restaurants.

 

Ambitieux

 

M. Bergeron espère ainsi créer un espace aussi spectaculaire et haut en couleur que le site de l’Opéra de Sydney ou de l’Elbe Philarmonic à Hambourg, en Allemagne. Ces deux endroits sont présentés par le chef de Projet Montréal comme des bijoux architecturaux ornés de majestueuses colonnes de lumières de toutes les couleurs et qui attirent constamment nombre de touristes.

 

«Nous avons un corridor de 2,5 kilomètres dans le Vieux-Port de Montréal qui ne sert pas aux activités portuaires de la Ville. Ce ne sont que des stationnements à long terme pour des bateaux», a répété M. Bergeron plusieurs fois au cours de son allocution en faisant état de la «laideur» de l’endroit.

 

Quant aux coûts associés à la réalisation d’un tel plan, le chef de Projet Montréal n’a pas daigné avancer un chiffre précis, mais parle de «plusieurs millions», sans compter la somme de 1,5 milliards $ qui pourrait servir à transformer la rue Notre-Dame en boulevard urbain.

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:stirthepot: On nage dans l'hypothétique pour ces terrains, d'autant plus que le Port a déjà dit qu'il n'était pas question de se débarrasser d'aucun de ses terrains le long des berges.

 

Du verbiage de politicien en campagne électorale.

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Complètement farfelu...

 

Projet Montréal = Faillite Montréal.

 

Bergeron serait mieux servis à jouer à Sim City, clairement il manque une fuse à ce mec.

 

Pourquoi s'acharner sur des terrains bien mal situés, quand on a un vieux Montréal et un Vieux Port qui nécessitent encore beaucoup d'attention pour leur mise en valeur??

 

À ce que je sache, il y a encore le quai alexandria, le silo 5, et plusieurs coins du vieux montréal qui ont besoin de travail... pourquoi aller à l'autre bout de la ville pour réaliser quelque chose dans des quartiers non propices au tourisme.

 

Ça prends juste Projet Montréal pour faire des éléphants blancs.

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  • 5 mois plus tard...
Au moins la portion entre la 25 et Dickson est déjà en construction.

 

Effectivement, il y a quelque chose qui se passe et c'est tant mieux. Je constate que la plupart des photos ont été prises l'été dernier alors j'ose croire que ca doit etre très avancé aujourd'hui.

 

En regardant l'une des photos aériennes disponible sur le lien on peut voir qu'il y a place à densification dans ce secteur....beaucoup de place !

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