ouest-de-lîle REM - Antenne Ouest

[charley_lec]

il y a 51 minutes, p_xavier a dit :

Je croyais que c'était environ 2 sections par semaine? J'imagine que leurs procédures ne sont pas encore rôdées aux maximum.

Peut-être en attente des voussoirs?

[Enalung]

16 hours ago, Rocco said:

Disons qu'esthétiquement, je ne suis pas certain que ces structures de rails surélevés en béton améliorent l'urbanité. Reste à voir l'effet 'en personne'.

Moi, ce que je remarque surtout, c'est que les stations vont être sur les mêmes piliers que la voie du REM. Les vibrations du train vont donc être perceptible dans la station. L'idéal, ça aurait été de séparer la structure de la station de cette de la voie.

[go_habs_go]

Pictures from Fairview aujourd'hui. In person, this is starting to look huuuuuuuuuge. Can't imagine what the sections passing right in front of buildings will look like?? Also not sure about the "finishing" of the cement...do you think they will put a coat on it to protect from graffiti, etc?  All told, I'm happy to be getting rapid train service in the area but man oh man this is massive infrastructure!!

 

 

[cprail]

Quelques photos en vrac (et dans le désordre) prises ce matin: Le difficile à manquer lanceur qui fait son petit bonhomme de chemin. Les piliers sont en différents stades de construction jusqu’à Saint-Charles.

En amont à la hauteur d’Alfred Nobel, la traversée des antennes Ouest et Aéroport avance, les piliers au centre de l’autoroute seront visiblement bientôt bétonnés.

Puis, dernière photo, de retour vers l’ouest, la “re-traversée” de l’A40 de l’antenne Ouest avance aussi avec un pilier (au mininum) en préparation au milieu de l’autoroute.

[Chuck-A]

En rafale: le viaduc du REM au-dessus de la rue Douglas-B.-Floreani (en-dessous duquel les camions circulent aisément), la construction des piliers des antennes "Ouest-de-l'Île" & "Aéroport" aux abords de l'autoroute 40, ainsi que de ceux entre l'avenue Fairview et le boulevard St-Charles. 

31-07-2019

[Windex]

Ici à Paris, métro pneumatique extérieur surélevé: vraiment pas laid sur ses hautes colonnes et son dessous en brique 

[Monsieur_MA]

Un viaduc typique du RER à Neuilly-Plaisance. Ça ressemble d'avantage à ce que sera ceux du REM. C'est utilitaire sans être beau ni une horreur sans nom.

[Davidbourque]

Personnellement je ne crois pas que les voies aérienne du REM soit l'affaire la plus laide à Montréal que l'on doit changé. Il serait plus important de faire de la meilleur architecture ainsi que de finalement réparer nos route pour de bon. Ensuite un peu de parcs et de beau aménagement seront nécessaire.

Ça aurait pu être mieux, mais ça pourrais être pire. Pour tout les bénéfices que ça apporte, c'est ben correct. 

[nephersir7]

2 hours ago, Monsieur_MA said:

Un viaduc typique du RER à Neuilly-Plaisance. Ça ressemble d'avantage à ce que sera ceux du REM. C'est utilitaire sans être beau ni une horreur sans nom.

Puisqu'on parle de structures aériennes...

Quand j'ai été à Sofia, j'ai été étonné de voir que les sections aériennes et en tranchée de leur métro (qui n'est même pas pneumatique) sont recouvertes.

Ça donne une idée d'à quoi pourrait ressembler un prolongement en surface de notre métro.

[cprail]

Nouvelle caméra pour la (première) traversée aérienne de l'autoroute 40 à la jonction des branches Ouest et Aéroport:

https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pgl=Project/interface&dv_pjv_sPjvName=Reseau Express Metropolitain&nStartingSite=OFBVD1UEN&sStartingImage=IuFjbJNF40eIrKDGikWytl1LS_0%3D