charley_lec

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  1. Devimco sera l’acheteur Du terrain selon Filosa du 98,5 fm. De plus, sans avoir les détails, une entente a été officiellement conclue entre Claridge et Devimco.
  2. A-t-on une meilleure idée des échéanciers pour ce parc?
  3. À moins qu’ils ne décident de placer la station à cet endroit en y intégrant les éléments patrimoniaux... C’est beau, de rêver.🙄
  4. Dude, tu parles des coops comme si t’en était un expert mais à la lumière de tes commentaires, tu ne connais strictement rien au principe coopératif. Tu sembles en connaître encore moins sur les coopératives d’habitation et leur fonctionnement. Pourrais-tu s’il te plaît faire tes devoirs et cesser de désinformer les gens du forum à ce sujet? Merci à l’avance.
  5. http://www.stm.info/fr/sondage/refonte-du-reseau-bus
  6. C'est moi ou le portrait d'un homme s'est dessiné par la neige?
  7. Quelqu'un aurait plus de détails suite à la consultation d'hier? Je n'ai pas pu être présent...
  8. Parlant de choses sclérosées, que ferais-tu s’il t’arrivait une sclérose en pleine face ou un accident soudain? Je te met au défi d’utiliser le « fameux » transport adapté de la STM pendans seulement une semaine pour tes activités quotidiennes. Comme certain disent : « ignorance is a bliss ».
  9. Salut Scarlet, en passant par là l'autre jour, je me suis arrêté pour regarder la construction de l'hexagone 2 et ca m'a permis de jaser avec le contrôleur routier. Apparement le terrain appartient au même promoteur que Hexagone et le terrain serait voué à un "Hexagone" phase 3, qui serait relié par un stationnement intérieur sous la rue Murray.
  10. Je suis assez d'accord. Selon moi les 2 meilleurs sites sont malheureusement acquis par Devimco. Le site que j'aurais fortement privilégié est la pointe comprise entre Smith-Wellington-Murray-canal (partie Est de l'ancien square Gallery, terrain juste au nord de l'ancienne tour d'aiguillage). Ce site aurait été idéal pour bien desservir les citoyens des quartiers adjacents (i.e. Griffintown et PSC). De plus on aurait pu utiliser l'ancien pont tournant comme traverse piétonniere ou encore, en profiter pour réhabiliter l'ancien tunnel Wellington. Sinon, la deuxième excellente option aurait certainement été le site du futur "Mary Robert".
  11. J'aurais franchement préféré la nouvelle station du REM à la place de ce Mary Robert...
  12. 7 mars 2018: Je voulais "poster" ces photos la semaine dernière mais je n'ai pas pu avant, désolé. Ils venaient de nettoyer le terrain en vu du pieutage.