montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[nephersir7]

Peut-on revenir au sujet?

[Philippe]

Très intéressant les propos de François Cardinal.  Hâte de voir l’interprétation que le juge Yergeau fera des propos de Trainsparence. 

Idéologie ou fait? La question a tranché. 

[p_xavier]

6 hours ago, Philippe said:

Très intéressant les propos de François Cardinal.  Hâte de voir l’interprétation que le juge Yergeau fera des propos de Trainsparence. 

Idéologie ou fait? La question a tranché. 

Un juge ne devrait jamais aller dans l'idéologie. Il ne devrait rien avoir à trancher dans ce dossier!

[SKYMTL]

http://montrealgazette.com/news/local-news/not-too-late-to-send-rem-train-back-to-drawing-board-experts

In December 2016, Plante wrote to Prime Minister Justin Trudeau to call for changes to the REM, saying it “does not respond adequately” to Montrealers’ transit needs.

But a spokesperson for Plante indicated the incoming administration is not interested in revisiting the rail plan.

“We’re not in the business of stopping the REM, we want more public transit options, not less,” Marc-André Viau, Plante’s press secretary, told the Montreal Gazette.

Modifié 27 novembre 2017 par SKYMTL

[nephersir7]

il y a 29 minutes, SKYMTL a dit :

http://montrealgazette.com/news/local-news/not-too-late-to-send-rem-train-back-to-drawing-board-experts

 

Citation

 

"Viau’s comments came as a bitter disappointment to opponents of the REM, whose court challenge to the rail project was heard last week in Quebec Superior Court. “We’re really surprised that Projet Montréal is making a statement with this kind of position before the court has actually rendered its decision,” said Lisa Mintz, a co-founder of Trainsparence and Projet Montréal militant. Mintz ran for the Projet Montréal nomination in the Loyola district, losing by two votes, and worked for the party during the campaign."

 

(Projet) Montreal dodged a bullet,

Citation

Maja Vodanovic, Projet Montréal’s newly elected borough mayor of Lachine, said she intends to raise the issue at the party’s first caucus meeting Monday.

Vodanovic campaigned on public transit, calling for changes to the REM project, which she said should go directly from Trudeau airport to downtown, via Lachine, rather than taking a roundabout northern route through the St-Laurent borough.

Je pensais que la proposition de ligne rose avait justement été prolongée à lachine pour lui faire plaisir?

Citation

Vodanovic noted that putting the REM under the jurisdiction of the Réseau de transport métropolitain is a plank of Projet Montréal’s program.

?????

[p_xavier]

Le REM est le projet le plus optimisé qui soit à Montréal. Ils peuvent passer 50 ans à l'étudier (oh, c'est ce qui a arrivé!) et le tracé serait le même.  Que les détracteurs soient donc honnêtes avec eux mêmes, c'est la privatisation qui leur cause problème.  Je trouve ça quand même comique que la position officielle de Projet Montréal est que c'est un merveilleux projet et que Plante elle même s'en inspire pour la ligne rose. Tout un flip-flop de l'an dernier... et de leur programme officiel.

Je ne comprends pas comment ces gens pensent qu'ils peuvent modifier le projet à ce stade-ci.  C'est d'un ridicule...

 

Ça résume bien ici :

Quote

Ahmed El-Geneidy, an associate professor in McGill University’s School of Urban Planning, said there is still time to reassess whether the REM is the best way to improve public transit in Montréal.

C'est ce genre de dogmatisme qu'on voit à Toronto et que finalement rien n'avance.  Est-ce le meilleur projet? Non, et aucun le sera.

Modifié 27 novembre 2017 par p_xavier

[Enalung]

La question de la route vers l'aéroport est en réalité plus une question d'amener du transport en commun à Lachine que d'autre chose. Je vais également noter que le tunnel que la caisse va construire en dessous des pistes d'atterrissage n'aura qu'une seule voie. J'imagine que la caisse a réfléchi à la possibilité qu'il pourrait éventuellement y avoir une route qui passe par le sud et que c'est pour cela que le tunnel n'aura qu'une seule voie. J'ai tendance à penser que même si une route qui passe par le sud est éventuellement construite, la route nord va demeurer utile pour ceux qui ne se rendent pas au centre-ville, ou qui travaillent à l'aéroport.

[SkahHigh]

http://montrealgazette.com/news/local-news/not-too-late-to-send-rem-train-back-to-drawing-board-experts

Not too late?? Ça fait plus d’un an que les consortiums dépensent des millions à faire des propositions techniques et des plans et devis pour le REM. Et d’ici un mois (espérons), le consortium gagnant sera annoncé. C’est trop tard pas un petit peu...

[jesseps]

Blah, blah, blah. Everyone is complaining about the REM and no one is saying what they think the best would be to replace it. Which means, they just want the status quo, which most likely is people stuck in the cold waiting for a bus and being stuck in traffic.

I cannot wait for them to break ground. Let the future shine bright for the people of the west island.

[p_xavier]

28 minutes ago, SkahHigh said:

http://montrealgazette.com/news/local-news/not-too-late-to-send-rem-train-back-to-drawing-board-experts

Not too late?? Ça fait plus d’un an que les consortiums dépensent des millions à faire des propositions techniques et des plans et devis pour le REM. Et d’ici un mois (espérons), le consortium gagnant sera annoncé. C’est trop tard pas un petit peu...

Toronto et Ottawa ont annulé des contrats après l'octroi de ces derniers avec des pénalités de plusieurs dizaines de millions. Au moins les villes n'ont pas ce pouvoir au Québec.

Modifié 27 novembre 2017 par p_xavier