montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Corbeau]

C'est moi ou beaucoup de monde ne savent pas que je REM est un métro ?

[Rocco]

Beaucoup de monde sont juste nonos. Et les politiciens le savent.

[Morse Attack]

12 hours ago, Corbeau said:

Si ça prend autant de temps pour construire un REM sur un réseau pré-existant , imaginez ça prendrait combien de temps si on avait approuvé le REM de l'est.

Ya juste une branche pré-existante et le réseau a été construit extrêmement rapidement considérant les conditions du marché nord américain.

S’en ai même hallucinant a quelle vitesse ça c’est construit.

Je ne sais pas de où vient le cynisme, mais il est mal placé. Désolé.

[KOOL]

Il y a 7 heures, Morse Attack a dit :

Je ne sais pas de où vient le cynisme, mais il est mal placé. Désolé.

Tu as raison, le travail a somme toute été exécuté de façon assez rapide, un peu comme le Pont SDC, mais je crois qu'une partie du cynisme provient de tous les délais concernant les fausses dates d'ouverture, surtout quand on rajoute 3 mois d'un seul coup à cause d'une simple tempête de verglas ou d'un incendie mineur. 

Et sérieusement j'ai de la difficulté à concevoir comment quelques bâtons de dynamite oubliés en 1918 dans le tunnel Mont-Royal, probablement rendus inutilisables par 100 ans d'exposition à l'humidité, ont bien pu retarder les travaux d'une année. 

[twix]

On 2023-09-26 at 11:26 PM, SameGuy said:

Have any two-car trains been run yet? I wonder if someone somewhere is ruing the decision to run coupled two-car units instead of just four-car, open-gang trains. What a mistake.

Yesteday on GT Meeting about the noise, this question has been asked.

The Eng from CDPQi said that the coupling/decoupling is complex operation and has alot of risk. it was dicided to not be pushed live during the first operation service to reduce the risk and complete more testing..

So i guess that we wont see 2 cars train until  the next launch (DM and West island branch)

[SameGuy]

Thank you for the information. Excuse my (continuing) cynicism, but with all the other corners cut since all the proposals were announced, it wouldn't shock me if they don't ever run two-car trains in revenue service.

[Rocco]

Sûrement que ça devait coûter trop cher de maintenance. On s'entend que les trains peuvent pas se découpler eux-même facque fallait qu'ils payent des employés pour ça. Tout est une question de cash, le reste c'est des pacotilles.

[twix]

18 minutes ago, SameGuy said:

Thank you for the information. Excuse my (continuing) cynicism, but with all the other corners cut since all the proposals were announced, it wouldn't shock me if they don't ever run two-car trains in revenue service.

Just for understading , what advantages we get by running shorter trains ?

I could think of :

1- Save energie

2- Less noise for neighbors

3- Save in vehicle maintenance

 

 

Modifié 28 septembre 2023 par twix

[twix]

2 minutes ago, Rocco said:

On s'entend que les trains peuvent pas se découpler eux-même facque fallait qu'ils payent des employés pour ça.

De ce que j'ai compris hier, cette opération est automatisée, delà la nécessitée de faire des test poussées    

[KOOL]

il y a 2 minutes, Rocco a dit :

... le reste c'est des pacotilles.

Des peccadilles. RRR