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OursNoir
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Tout ce qui a été posté par OursNoir
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Faux, ce n'est pas un débat, c'est un fil qui porte sur la reconstruction de l'échangeur. Comme pour les autres bâtiment, on post ici les rendus, maquettes, photos du chantier et tout ce qui est pertinent au projet.
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Maudite belle réflexion... Celle-ci se rend même jusqu'au sol, au niveau du trottoir, là où le bâtiment ne présente pas de verre! Je crois que tu ne regardais pas le bon endroit sur le rendu hehe
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C'est exact, le building de The Gazette est conservé (du moins sa facade). Les deux affreux building du côté Beaver Hall ne sont pas conservés.
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Superbe photo! T'en a d'autres d'un autre angle? Par exemple, vers le sud, avec une vue sur Griffintown? J'écris ces mots et je vois le haut du 1250, plutôt ironique comme situation
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Cette deuxième proposition serait surtout utilisé par les skaters en manque de sensations fortes j'imagine!
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Au moins, j'espère que c'était de la qualité! Parce que nous, c'est de la scrap à moitié complète et bourrée d'erreur... Ne faites pas confiance aux futurs ingénieurs qui font la conception de béton armé et qui sont issu du programme de l'ÉTS, on a appris tout croche...
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T.I. Voyage 200 Oui, un laptop est plus performant et plus utile que cette damnée calculatrice (avec l'émulateur de calculatrice, on peut tout faire!) mais malheureusement, l'ordinateur n'est pas permis aux examens
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Oui, tu as raison malek, les universités booste les frais afférents chaque année! Donc, pour une session de 19 crédits (mes sessions moyennes), on parle d'une facture de 1486,80$. 1246,40$ en frais de scolarité et 240,40$ en frais afférents. C'est cette partie là de la facture qui a doublée en 3 ans, et les universités ne se gênent pas pour les augmenter de 15% à chaque session. En plus, à l'ÉTS, on a la particularité d'avoir à acheter des livres qui sont publiés par des profs de l'ÉTS, et qui sont imprimés aux presse de l'UQ, donc, tant le réseau de l'UQ que l'ÉTS que le prof en question se prennent une côte sur le prix du livre, ce qui donne des manuels qui frôlent tous le 100$. À 5 cours, c'est un autre 500$ qui part, en plus des autres achats divers, comme les notes de cours à 20$ et une calculatrice à 300$. Ça coûte cher l'université!
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Les résidences étudiantes ÉTS, phase 4 - 8 étages
OursNoir a répondu à un sujet de monctezuma dans Complétés
C'est Molson qui était propriétaire quand l'ÉTS a racheté. C'est là qu'ils brassaient la O'Keefe (qui faisait dorénavant partie de la famille Molson) -
À y laisser sa voiture quand tu habites les résidences et que tu redescend en région à chaque fin de semaine pour aller voir ta famille ou pour sortir de Montréal? À engranger un revenu supplémentaire pour l'école plutôt que de laisser ce lucratif marché aux peddlers de Griffintown qui exploitent des stationnements illégaux (et pas très safe)? À remplacer le stationnement extérieur des résidences? Presque tout le monde à l'ÉTS ont une voiture, c'est une nécessité dans ce domaine de travail (ingénierie), seulement, c'est pas tout le monde qui l'utilise pour aller à l'école! Moi-même, j'utilise le stationnement intérieur des résidences, mais celui-ci était à pleine capacité, tout comme celui des blocs A et B de l'école. De toute façon, à quoi ça sert un deuxième sous-sol? Edit: Donc, si je comprends bien ta réponse, quelqu'un qui va à l'école ne devrait qu'aller à l'école et n'aurait pas le droit de sortir du quadrilatère ou celle-ci se situe? Vie trépidante que tu vis là...
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Oui Non Indifférent Patinoire format NHL 562 297 289 Terrain de soccer 490 298 360 Piscine 881 127 140 Grand parc extérieur 877 118 153 Toit vert 903 62 183 Mur vert 635 132 381 Stationnement intérieur 374 437 337 Salons et locaux étude 807 223 118 Local de musique 429 313 406 Salle de spectacle 459 326 363 Relocalisation locaux étudiants des dept. 496 389 263 Éléments de batiments durables 983 45 120
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Les balades potentielles, avec l'aménagement paysager et le futur quartier à côté, seront nettement plus paisible qu'en plein centre-ville au milieu des milliers d'autres passants qui se marche dessus pour se rendre plus vite à un endroit indéterminé. C'est plaisant, mais pas très relaxant tu en conviendra! Et je vois pas pourquoi tu cite l'endroit comme un bunker banlieusard! La fenestration est plus importante que dans leur ancienne localisation, et il n'y a plus personne qui est obligé d'avoir son bureau dans un corridor, entre l'ascenseur et la porte des toilettes... Tout a été emménagé pour être convivial, jusqu'au bâtiment lui-même, plutôt que d'essayer d'optimiser le loyer en "squeezant" le plus d'employés possible sur un même plancher. Et avec l'autobus, t'es au centre-ville en 5 minutes, donc environ autant de temps que de sortir de la tour à l'heure de la pause à cause de l'achalandage aux ascenseurs. Maintenant, personne a d'excuses pour ne pas descendre les 8 étages par les marches! D'accord, ça n'aide pas la densité du centre-ville, mais il y a plus d'avantages à un campus sur l'Ile-des-Soeurs qu'une tour au centre-ville pour une grosse compagnie comme Bell!
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3 comme ça, placé en rond, et 4 fois la hauteur, et on a un burj dubai! Jolie travail Cataclaw. Qu'est-ce que tu dirais de trois terrasses gazonnées pour les deux "setbacks" et pour le toit?
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T'oublies les freins de taxis qui font toujours un bruit d'enfer! Parce que, puisque personne n'a de voitures sur le plateau, ils doivent tous prendre le taxi une fois la nuit tombée!
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Longueuil est plus dense que 90% de l'ile de Montréal. Les habitants de Longueuil sont loin de tous avoir une automobile. La station Longueuil-Université-de-Sherbrooke est plus achalandé que la plupart des stations situées hors du centre-ville (lesquelles sont achalandées par les usagers de Longueuil de toute façon). Si t'avais un char, ça t'aurais pris 10 minutes pour aller constater la situation existante à Longueuil plutôt que de te fier à ton image mentale de personne asociale renfermée sur son petit monde.
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Tournée photo du 2 avril: Vue de la rue: Vue de la rue, phase II devant phase I: Vue de derrière... Bienvenue à Vancouver!: Une autre d'en arrière: La piscine et l'aire commune entre les deux tours, vue d'en arrière: Au pied de la tour, déchargement de panneaux de gypse: Ses voisins de droite: Son voisin de droite, vue du devant. Cette maison doit se sentir plutôt seule!: Son voisin d'en face:
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Il ont forés à quelques endroits la semaine dernière, sûrement dans le but de préparer une étude géotechnique. Il y avait déjà eu quelques forages avant l'hiver dans la zone de l'ancienne station service pour évaluer la contamination. Aux dernières nouvelles, l'école serait pressé de commencer la construction.
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Quelques mois avant mai 1980. C'est une bonne nouvelle d'entendre parler d'un prolongement de métro. Comme toute construction, plus on en fait, moins c'est cher. Peut-être même qu'un entrepreneur local va se lancer dans cette spécialité si plusieurs projets sont annoncés, plutôt que d'avoir à louer de la couteuse machinerie de provenance externe.
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Le désagrément d'avoir moins d'endroit où sortir diner est amplement compensé par l'environnement de travail nettement plus agréable que les cocrons de tour à bureau. Par contre, ça ne s'applique pas à toutes les compagnies, puisque ça prend un nombre d'employé élevé pour vouloir prendre les moyens de construire soit-même son siège social!
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Ce n'est pas comparable, mais c'est suffisant pour des employés de bureau 9-5, la place du commerce est à 7-8 minutes à pied du siège. Ce n'est quand même pas comme si on avait construit à Lacolle ou à Sorel, ça reste urbain comme contexte.
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http://www.weblocal.ca/browse/restaurant/Ile-Des-Soeurs/page1.html
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Symphonia, phases 2 et suivantes - 20, 20, 20 étages
OursNoir a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
Masterpiece, de derrière Entrée du domaine Symphonia Nouvelle maison modèle, dans la partie sud du quartier Masterpiece, du sud de l'ile, avec le Vistal derrière La partie la plus au sud de Symphonia. La maison modèle est celle à l'extrême gauche La partie nord de Symphonia, pratiquement complète Green et lac artificiel, à l'ouest de Symphonia Probablement qu'il sera nommé Lac-à-la-mouette Nouveau driving range La vue vers l'est Vers l'ouest encore une fois Les travaux de terrassement devant Masterpiece Le devant de Masterpiece, avec leur aménagement paysager en cascade -
À moindre échelle, l'agrandissement au bâtiment principal de l'ÉTS qui a doublé sa superficie, c'est un seul et même bâtiment, pas eu besoin de le séparer en deux à cause des travaux. Il y a eu quelques désagréments dans les bureaux qui étaient situés du côté des travaux, mais pour un bâtiment neuf en deux phases, c'est facile d'aménager en conséquence!
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ile-des-soeurs Quartier Pointe-Nord - Projet Global
OursNoir a répondu à un sujet de ouaouaron dans En Construction
En regardant plus en détails les vues satellite, le terrain que Proment développera est du même format que le projet Griffintown initialement proposé par Devimco. L'avenir nous dira si c'est possible pour un promoteur de construire à lui seul un si grand quartier sans sacrifier les qualités architecturale et urbanistique d'un projet! P.S.: J'en doute pas, ce sera un pied de nez aux dénigreurs du projet Griffintown! Surtout que c'est le même type de projet... Redéfinir la trame urbaine, de faible à haute densité, commerces au rez-de-chaussée, stationnements intérieurs, favoriser les transports en communs! Seule différence, c'est que Proment n'est pas obligé de satisfaire la demande de logements sociaux (pour ces familles qui, vu leur mode de vie, peuvent vivre à peu près n'importe ou à Montréal) -
J'habite en ville, et j'suis tout le temps pogné à cause des idiots qui font du jay walking et qui font freiner les voitures, à cause des idiots qui ne savent pas où ils s'en vont, à cause des accidents causés par des gens insouciants qui pense que la signalisation, c'est pour le monde de la banlieue, à cause des innocents qui roule à gauche pendant 5km pour finalement tourner à droite, à cause des changements incohérents des voies de circulation sur une même artère, et finalement à cause des taxis. Mention spéciale aux piétons qui parlent au téléphone cellulaire alors qu'ils traversent une rue sans que ce soit leur priorité (i.e., passer sur ma verte devant moi, alors qu'elle l'est depuis longtemps et que j'aurais théoriquement pas à freiner pour éviter de le rendre paraplégique...)
