Aller au contenu
publicité

Davidbourque

Membre
  • Compteur de contenus

    3 116
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Moi je ne dit pas une tour perdu, mais bel et bien les plus hautes tours sur la rive sud près du transport en commun !
  2. Bah pour moi l'endroit idéal pour les plus hautes tour serait sur la rive sud au bord de l'eau face à l’île. c'est la qu'elle aurait le plus d'impact visuellement parlant que si elle se mêlerais au milieux de la montagnes et des autres tours ! Mais pour ça, il faudrais que longeuil se développe en *gros mots censuré* Mais ça, on sait jamais
  3. la forme en croix donne plus d'espace vitré, ce qui est recherché. Cependant, le centre est occupé par les ascenseur et cela fait qu'il y a une coupure entre les 4 coins si on prend tout l'étage.
  4. Deloitte quitte la PVM, peux être que RioTinto se disent qu'il pourront louer les espace vacants au lieu de construire.
  5. 8 voies de trafic dédié sera déjà une amélioration à l'offre actuelle qui est amputé par les voies réservé. 2 voies réservé au autobus + 2 voies de train léger = une gigantesque augmentation de l'offre pour le transport en commun.
  6. Voila une excellente utilisation de la technlogies ! Si la STM réussi bien son implémentation au prix annoncé, elle pourra faire la leçon au reste de l'administration publique qui a trop souvent tendance à se faire ****censuré**** par les consultant dans ce genre de projet.
  7. tu veux dire que labas on parle de 2 milliards, de péages et ici 5 milliards et péages ? Le fleuve est un obstacle plus imposant à franchir cependant.
  8. Et je me demande si cette tour n'as pas pour but de faire baissé la part payé par le centre Bell sur les taxes foncières du terrain.
  9. Si j'étais Cataclaw, je mettrais ceci comme signature
  10. Daccord, et le fait de vendre la tour comme étant un sous produit des Canadiens me laisse très perplexe...
  11. Ce que je me dit, c'est pourquoi il faut sortir de son auto au sous-sols, aussi bien entrer dans son auto directement de son appartement non ? Mais bon, au prix du pied-carré, il a fort a parier que la surface consommé par le stationnement vaudra plus que les chars luxueux qui y seront entreposés...
  12. Ça fait un bon paquet de stationnement en moins en une seule année dans le coin. Assez drastique comme changement mais heureusement pour le mieux.
  13. Ni L'icone, ni le Roccabella s'y trouve !
  14. Je pense même qu'overall, c'est plus efficace ainsi la voie qui quitte et qui rentre vers la 15 a déjà plus d'autos qu'il n'en faut pour remplir une voie de la 40. Pour avoir passé par la depuis qu'ils ont laisser l'entre-2 autoroute à 2 voies, je peux vous dire que c'est vraiment plus fluide pour ceux arrivant de la 15 sud qu'avant. Le croisement en heure de pointe est vraiment très mauvais et ça bloque beaucoup plus rapidement. Avec la méthode 2 voies, le trafic est plus lent, mais c'est quand même plus fluide overall.
  15. à mon avis 2 serait préférable puisque la 3ième voie sera celle qui arrivera de la 15 sud. Depuis qu'ils ont adopté cette configuration, je trouve que le coin est beaucoup plus rapide à emprunter qu'avant ou il faillait faire le zip.
  16. les arbres que l'on pourra mettre vont dépendre de l'espace ou les racines vont pouvoir s'étendre. Si je ne me trompe pas, ils n'ont que couler des bordure de béton et remplis l'intérieur de terre ce qui semble très peu overall pour un arbre de taille respectable. Peut-être une haie ? des fleurs ? ou je sais pas trop. Mais juste du gazon, je trouve ça très ordinaire.
  17. 4 voies pour les autos, rien pour le transport en commun !!!!!!!!! oh la la, tu cherches la guerre toi Sinon juste pour le modèle, je suis d accord.
  18. Il est grand temps qu'il y aille une amélioration de l'offre de ToC à Montréal. Et pas que des lignes de bus par-ci par la. Du transports plus lourds et plus efficaces. Extension de métro, doublement des voies pour les trains de banlieue et augmentation de la fréquence. Installation de tramway pour aider le métro sur les trajets plus court. Les fameuse ligne de Métro-bus ? on en parle plus ? En plus, on se tape des études après études pour savoir si les gens vont finir par prendre le métro si on allonge par exemple, la ligne bleue jusqu'à Anjou ... Au final, même si l'achalandage après la construction est décevant, 10 ans plus tard, il y a de forte de chance qu'elle soit over capacity ! (hey oui, je suis persuadé que la demande induite, ça marche aussi pour le transport en commun) Si les dizaines et centaines de millions irais à la mise en place des liens au lieu d'à se demander si les gens vont vraiment l'utiliser, on serait pas mal plus efficace. À court terme, étendre la ligne Jaune et la ligne bleue me semble une priorité. La jaune en faisant une boucle vers Griffintown île des soeurs d'un coté et vers Longueuil de l'autre. La ligne bleue vers l'est et vers l'ouest de l'autre. Les métro-bus sur Pie IX et sur quelques autres artères importantes. Un meilleurs maillages et et plus de capacité sur les liens actuel vers le centre ville et le nombre de voyage en toc exploserait. Mais dans la ville de Montréal dirigé par Tremblay, ça prend une éternité avant de bouché un nid de poule ou vidé une poubelle. Attendez vous pas à grand chose avant qu'il y aille un changement important à l'hotel de ville. Québec? il est sur que le fait que la politique québécoise soit peut tourner vers la grande ville nuit. Mais à mon avis, c'est avant tout parce que la grande ville ne sais pas ou elle va et demande rien.
  19. C'est les ronds points à plus d'une voie qui pose souvent problème. Comme ceux sur la nouvelle partie de la 117 vers Mont-Laurier. De plus, beaucoup de personne ne respecte pas les limites de vitesses et arrive beaucoup trop rapidement au rond point et sont donc obligé de s'y engagé. Il y en a plusieurs sur la voie de contournement au tour de Val-D'or et c'est tellement plus efficace que les lumières qu'il y avait la avant.
  20. Effectivement Cataclaw ! Cette ligne pourrais être intéressante pour certain, mais en même temps, pour le montant, il y aurais plein d'autre priorité. Mais la non seulement on ne répond pas au autres priorité, les projets actuel trainent de la patte comme pas possible !
  21. La NFL aurait probablement moins de misère à remplir les estrades que la NBA. Moins de match, chaque match étant un évènement en soi.
  22. L'allégation est certe grave, mais ou serait le pire tord ? Poursuivre un particulier pour un message sur un forum fréquenté par une minorité avec le risque très grand que les médias s'empare de l'affaire sans parler d'une contre attaque pour une poursuite baillons. Quel serait les intérêts ? Il semble y avoir bien plus à gagné qu'à perdre.
  23. Pense tu que c'est un des signes de la période de chaos qui a suivi l'élection du PQ ?
  24. Non, il parle bien au conditionnel et non au présent. Toute une nuance légale. Il pourrait bien sur le poursuivre, mais cjp pourrais poursuivre à son retour pour un abus de poursuite et se faire remboursé ses frais d'avocats. ça c'est vu assez souvent dans des poursuite baillons.
  25. Je me demande bien à quoi correspond la couche sédimentaire en bas à a peu près 1 mètre du fond. Quel époque géologique ?
×
×
  • Créer...