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andre md
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Tout ce qui a été posté par andre md
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Je serai pas surpris que la chambre de commerce de Toronto subventionne l'OQLF. Ca fait bien leur affaire. Mais ne pas oublier que Toronto a grossi surtout a cause des immigrants. La Démographie c'est la potion magique ca attire tout l'argent et le pouvoir politique. Toronto a compris ca. Ici on etait trop occupé a se chicaner avec la sempiternel séparation. Lilly est parti a Toronto a cause du volume d'affaire plus grand a Toronto c'est surtout ca. Beaucoup plus que les taxes ou la langue. Tient je vais te donner un exemple je magasine pour un Kayak. Je penche pour un Kayak Jackson. Compagnie américaine du Tennesee et tu sait quoi leur site est aussi en francais. http://jacksonkayak.com/fr/ Quand tu veut des clients tu t'arrange pour les servir dans leur langue. Alors le fait francais c'est pas ca qui fait quitter les compagnies de Montreal c'est la ou se trouve le client et le niveau de taxation et le putain de frette. (on en parle pas souvent mais c'est un irritant majeur beaucoup ne sont plus capable du froid. Le boss de Domtar est aux USA il dirige de la-bas il ne peut plus supporter l'hiver) Toronto anyway c'est pas tellement mieux sur ce point non plus. Le PQ avec son article #1 l'indépendence tout le reste passe apres. On dirait une secte qui détient la pure verité comme les témoins de jéhovah.
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Le fait francais aide Montréal mais on ne doit pas oublier aussi les anglos qui sont autant montréalais que tout le monde. Ce que je déplore de tout les partis au Québec Libéraux , PQ , CAQ ,QS c'est leur indifférence face aux franco hors Québec. On a tout a gagner a tisser des liens avec eux. Que se soit culturel, économique éducatif etc... Jusqu'a tout recemment les francais avait le prévilege de payer les meme frais que les québecois pour l'université, alors que les acadiens et franco ontarien payaient plus pour etudier au québec trouver la logique.???? Ca tombe bien une chanson d'un groupe Franco de Colombie Britannique. Leur chanson est #1 au top franco CKOI. La Folie du groupe SWING Ma préféré de ce groupe CB Buddy
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ville-marie Le Village - Projets et nouvelles
andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité
J'ai l'impression que beaucoup de journalistes consultent le site mtlurb. Plusieurs sujets on sorti ici avant de l'etre sur les medias traditionnels. -
Il y a 2 mois le québec était la province qui avait créer le plus d'emploi. Faut regarder le long terme. Je crois que l'on est dans le bon chemin. On doit controler notre dette diversifier notre économie baisser notre fardeau fiscal attirer des immigrants instruits et dynamique. L'Ontario va toujours s'en sortir mieux a cause de la démographie. Plus de monde attire plus d'investissement. Si Montréal de son coté continue de grandir ca ne peut que aller mieux.
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Les juifs font parti de l'histoire de montreal.
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You are right it's only a month. If we look at the others provinces a big part of the jobs have been created in the public sector. I think there is a change of attitude of the business community for montreal. If not we won't see all those building being built.
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Je te seconde j'aime aussi. Ca fait différent.
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Incroyable la dichotomie les deux extremes Montreal et Québec.Peut etre pour expliquer le haut taux de chomage de montreal. Quand on ferme une usine a montréal on ne reagit pas. Dans les regions on se mobilise plus. Juste a voir une ville comme Trois-Rivieres avec 5.9% de chômage les chiffres sont trompeurs. J'aimerai voir le taux d'emploi des trifluviens. Ca changerai la donne. Aussi le gros des immigrants arrive a Montréal. Ils ont beaucoup de difficulté a s'intégrer au marché du travail. On a privilégié trop l'immigration des maghrebien parce qu'il parlaient francais. Ils sont sans-emploi dans un grosse proportion. 2 choses ils s'adaptent mal a notre société et sont victime de préjugés. Pas facile pour eux. Le PQ au pouvoir sera encore pire car ils depensent leurs énergies sur la separation. Ce qui est loin de la préocupation des gens en plus ca divise la population rien de productif.' Pourquoi autant de chômage? Qu'on se débarrasse des ordres professionels qui empêche les gens de travailler. Les cartes de competence un vrai racket. Que l'on diminue la bureaucratie pour les entreprises. Que l'on diminue les taxes sur la masse salariales. Ca coute une fortune aux employeurs tout les programmes sociaux que l'on a . Une entreprises veut investir et elle se fait assommer avec une panoplie de taxes sur la masse salariale. CSST ,assurance emploi, assurance parentale, regime des rentes etc... Faut pas juste regarder les salaires. Ont est pas compétitif.
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Montréal, ville de festival
andre md a répondu à un sujet de steve_36 dans Divertissement, Bouffe et Culture
Des espagnols que j'ai rencontrer a madrid m'ont raconter comment ils on adorer montreal qu'ils ont visité. Ce qu'il adoraientt le plus c'est le canal lachine et le mont-royal. Les festivals plus ou moins car en espagne ils sont tres bien pourvue en festivals aussi. -
Si on regarde les chiffres dans les autres provinces les emplois se sont creer surtout dans le public , au Quebec c'est geler l'embauche dans le public. Ca explique en partie les chiffres. Par contre le gouvernement provincial ne fait pas grand chose non plus pour aider l'industrie et le gouvernement federal non plus. C'est sure qui si on est contre tout les projets d'investissement mines, pipeline etc.... On se tire dans le pied. Les écolos vivent peut etre sur une autre planete. Faut aussi voir sur le moyen terme car si on regarde sur un mois seulement c'est a pleurer.
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Ca me fait penser a la place alexis nihon de l'extérieur
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Si on fait un train automatisé on ne pourra pas l'inserer sur Peel ou Robert Bourasa il faudra qu'il soit en lieu propre soit aerien ou sous terrain. 2ieme chose bye bye economie d'echelle si on utilise 2 systeme different.
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Bizarre dans les projets on dirait qu'on previlegie pas le meme systeme pour les 2 projets . Pour le pont champlain ca semble etre le meme vehicule que le slr de Vancouver. Pour l'ouest ca ressemble plus a un tram-train. Il semble que ca va ressembler au meme principe que le site web de turcot en donnant un compte-rendu des travaux. Peut etre que c'est mieux de ne pas trop en dire pour empecher les speculateurs.
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Les quartiers griffintown et pointe ste-charles et petite bourgogne avaient a l'époque des habitations tres pauvres au niveau architecturals c'etait des maisons pour les ouvriers qui travaillaient dans les usines du quartiers. Plusieurs étaients de vrai taudis. Bonne chose que ces édifices ont été démolis ou incendiés. La petite bourgogne a vecu beaucoup d'incendies dans les années 70 toute un nouveau quartier en a sorti.
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Le Vermont c'est comme une banlieue de Montréal en quelques sortes. Pour eux Montreal est la plus grosse ville a proximité.
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Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Je me demande comment on va faire avec la futur agence de transport ?? Ca va etre privé ou public beaucoup d'interrogations. Pour Ste-Julie on peut utiliser la carte OPUS je ne comprend plus trop.http://transport.ville.sainte-julie.qc.ca/carte_opus/ Je verrai bien implanter un service comme la carte SUBE a Buenos Aires. Tout les services de transport sont payer avec cette carte une sorte de carte OPUS. A Buenos Aires le service d'autobus est effectué par plusieurs compagnies privés et on peut trouver 2 ou 3 compagnies privés sur le meme trajet. Pour toute les compagnies, le paiement est payé avec la carte SUBE on ne peut pas payer cash. Les trains et le métro sont aussi payer avec cette carte et on peut la charger a plusieurs endroits. -
Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Tres bon service d'autobus a St-Jean quand on voit la frequence des autobus. Je vois que sur les autobus il est marqué ville de st-jean mais je croyais que c'était gerer par le privé . Pour la ville de Ste-Julie je vois que c'est gerer par une compagnie privé gestrans qui fait l'entretien des autobus et payent les chauffeurs ou si c'est fait par la ville de Ste-Julie ? http://transport.ville.sainte-julie.qc.ca/files/horaire.pdf http://www.gestrans.ca Je vois sur le site web de Gestrans qu'ils ont St-Jean comme client. Mais seulement pour des études analyse et sondages . Ste-Julie figure dans les clients pour l'exploitation et gestion. http://www.gestrans.ca/mandats/clients/ -
Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Encore plus que je croyais avec les fusions municipales St-Jean est devenu une ville immense en superficie et population. -
Passant pour une étude qui dit que les employé public ne gagne pas plus que le privé on en trouve 10 qui disent le contraire. Je travail pour une grosse compagnie privé Transforce presque 20 000 employés et 6 de nos chauffeur de semi-remorque sont parti pour etre chauffeur d'autobus a la STM. D'autres sont parti pour travailler comme col bleus a la ville de Montréal . Meme salaire par semaine mais travaillent 4 jours plutot que 5 .
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Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ste-Hyacinthe c'est quand meme une ville de 55 000 habitant. 250 utilisateurs seulement j'ai des doutes mais bon. Si on compte l'institut veterinaire de Ste-Hyacinthe et le cegep spécialisé en agriculture on va chercher de la clientele plus loin que ste-hyacinthe. Cela aurai l'avantage de permettre de remplir les trains dans les 2 directions. St-Jean c'est plus proche et aussi plus populeux 80 000 de population. Le service d'autobus de ST-Jean vers le centre-ville va surement s'arreter a Brossard pour prendre le SLR quand on va avoir construit le nouveau pont champlain. C'est impressionnant le nombre de trajet que l'autobus fait chaque jour a destination du centre-ville c'est mieux que beaucoup de circuit d'autobus a Montreal. Compagnie privé je parie. -
Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Megafolie tu me sort les mots de la bouches. Par contre on pourrait essayer pour voir a Ste-Hyacinthe sans rien construire de fancy juste une gare simple 2 quais avec un abri pour la pluie. Rigaud a ete abandonner parceque la ville ne voulait pas payer. Si ca marche avec l'achalandage a Ste-Hyacinthe on passe a l'autre etape.Sinon on remballe et on laisse faire et ca coutera pas trop cher. -
Passant faut aussi verifier combien ils coutent en fonds de pension, congés de maladie et tout le reste pas seulement le salaire. Demande a Coderre combien coutes les pensions des policiers qui se trouvent une autre job dans la 50aine car encore jeune et frais pour continuer a travailler.
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Une passerelle «grandiose» à l’entrée du pont Jacques-Cartier?
andre md a répondu à un sujet de Nameless_1 dans Projets oubliés et/ou en suspens
J'ai passer en velo la fin de semaine passée pour aller prendre le pont jacques-cartier vraiment dangereux ce secteur. On aurait besoin d'un acces par tunnel ou passerelle aussi par Papineau qui est moins dangereux. Parceque les voitures passent meme quand le feu est rouge surtout a l'heure de pointe car cela ralenti tout le reste. -
Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
Que l'on commence a faire une simple gare plutot que de faire un paquet d'aménagement je vois des gares pas mal simple sur la ligne vaudreuil ca fait la job. Que l'on prennnent la gare de via rail et c'est tout. A hudson le train y va meme sans garage. Qu'on garde le garage a St-Hilaire. Si on voit un bon achalandage on pourra faire des amenagements plus elaboré plus tard c'est comme ca qu'on a commencer avec le train de blainville quand on a reconstruit l'echangeur l'acadie. C'etait suppposer etre temporaire et c'est devenu permanent par la suite on a ameliorer les gares petit a petit. Le train de l'est a couter cher a cause de tout les amenagements que l'on a fait. La track etait deja la sur presque tout le parcours a part le bout sur la 640. Du vrai gaspillage. 300 000 $ pour l'entretien de la gare viarge c'est donc ben cher. Mettez juste 2 quais avec une couverture pour la pluie pis c'est tout. 100 000 $ par année pour la machine a billet.!¡¡¡ -
Possible gare de l'AMT à Saint-Hyacinthe?
andre md a répondu à un sujet de andre md dans Projets oubliés et/ou en suspens
65 millions pour une gare on parle de 5 a 10 millions a Mirabel. Je comprend pas trop ou ils vont chercher leurs chiffres
