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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    IluvMtl regarde les rues et abord il n'y a presque pas d'arbres dans ce quartier. Hier en fin d'apres midi je suis aller dans villeray en vélo il ya des arbres partout dans les rues. Le champ de mars c'est un champ de gazon. Et le square viger c'est pas mal beton a part les 2 autres ilots. Et puis tu peut constater en regardans les photos du vieux-montreal que quelqu'un a mis sur le forum que c'est tres minérale.
  2. andre md
    Bien d'accord avec toi acpnc il manque de verdure dans ce secteur. Par contre quand je vois les plans de la ville pour refaire ce parc je ne vois pas plus de verdure sinon moins. Les 2 ilots plus a l'est sont bien pourvu en arbre surtout celui a l'extremité. Celui pres du CHUM c'est un amas de beton ca ne me ferai pas de peine qu'on jette ca a terre. Une suggestion que j'aurai pour mettre un peu de vie dans ce parc serai d'installer un skate park sur la dalle de beton. Et aussi un parc de callisthénie. Ca pourrai etre utiliser par les employés de Lolé et Lightspeed juste en face dans la gare viger. Montreal est de loin la ville ou se pratique le plus la Callisthenie au Canada. De plus si ils se petent la gueule le CHUM est pas loin:p Mais quand meme on doit le dire l'activité physique c'est bon pour la santé http://www.lapresse.ca/videos/vivre/201412/15/46-1-la-callisthenie.php/9dcacef790f94a0aa5d50e307877e1fc
  3. andre md
    Iluvmtl c'est le point majeur les itinérants. On veut etre politicaly correct.On le dit pas directement. Mais les itinérants faut les sortirs de la rue. Une société moindrement civilisé ne peut pas laisser des gens comme ca dans la rue. Ca passe par le logement. On a de bon exemple a Vancouver. Je suis totalement ecoeuré du gaspillage de fond public pour construire des ouvrages que l'on démolit par la suite pour reconstruire au gout du jour. Je ferai meme des terrains de basket pour les jeunes dans ce coin. J'ai vu ca a Buenos Aires. Incroyable comment on maximise le terrain la-bas. Entre les autoroutes on a construit des terrains de foot et de basket. Une photo que j'ai prise
  4. andre md
    2 choix soit que l'on installe des cafés ou commerce sous l'agora ou jetter ca a terre. Les 2 autres square sont parfait comme ca. Juste enlever les cloture et les paravents de béton alentours. C'est un vrai zoo d'itinérant présentement. On peut pas laisser dans cet état ce lieu de plus en plus ce quartier se devellope avec des condos et des bureaux comme la gare viger et aussi avec le CHUM. Désolé d'etre aussi rude. Les itinérants on des droits mais les citoyens qui vivent et travaillent dans ce quartier aussi ont des droits.
  5. andre md
    Le plus simple serait d'installer le SLR sur le viaduc ferroviaire. Entre Peel et Bonaventure et ca ne generai pas la circulation. De plus le SLR arriverai directement a la gare centrale. Cela serai selon moi le plus approprié. Pour ce qui est de construire en sous-terrain on n'a qu'a construire plus profond dessous l'autoroute et de plus on tombe directement dans le roc. C'est sure que ca coute plus cher mais bon le volume passager justifie quand meme la dépense. De plus cela serai un tunnel d'une longeur de 1 ou 2 km max meme a 250 millions du km ca sera quand meme acceptable comme cout. Je pourrai peut etre mentionner la construction en tunnel du TGV a Barcelone qui passe directement sous la Sagrada Familia. Tu connait bien Barcelone ACNPC tu peut constater combien c'est dense comme ville. Pleins d'immeuble et pourtant on construit en tunnel. A part le tramway qui circule en surface mais en peripherie par exemple dans le secteur de l'université. Mais bon on verra comment on va arranger ca un SLR en surface plutot qu'aerien ou sous-terrain en plein centre-ville. Pieton et cycliste et voitures qui croise des rails Ca va gener la circulation certain.
  6. andre md
    C'est pas sur le bon forum mais juste pour dire que les travaux sur la 720 entre Turcot et l'echangeur montreal-ouest avance bien Je passe la tout les jours.
  7. andre md
    Je ne comprend pas Bergeron qui pousse pour un SLR de surface sur Peel et Robert Bourassa. Selon moi ca va etre un bordel avec la circulation. Un SLR sous-terrain fait plus de sens ou sinon directement sur le viaduc. En sous-terrains l'avantage le sous-sol n'appartient a personne. Pas besoin d'expropriation.
  8. andre md
    Le CP a tout a gagné ils ont un projet immobilier directement sur l'emprise des rails qui arrive a Lucien Lallier c'est du WinWin pour eux. Pour le CN je comprend qu'il ne veulent pas depenser pour modifier le viaduc a quoi ca leur rapporterai. La ville n'a qu'a payer pour les modificiations qu'elle veut . La solution que je verrai la plus économique serait seulement de verdire les deux cotés du viaduc avec des plantes grimpantes. Ou simplement planter des arbres pour cacher le viaduc. Ou un jardin vertical comme le Forum Caixa de Madrid une photo que j'ai pris y a 2 ans. Cette option par contre est plus cher. Mais je dois avouer que ca donne un beau coup d'oeil.
  9. andre md
    Je ne comprend pas la mauvaise volonté du CP et du CN. La ligne du CP qui part de Montreal-Ouest jusqu'a Lucien Lallier n'est pas utilisé par des trains de marchandise. Le viaduc du CN qui sort de la place bonaventure jusqu'au canal de lachine non plus n'est pas emprunté par des trains de marchandises. Ce sont des voies sans reel utilité pour le CP et le CN. Si ce n'était de l'AMT et de Via ces voies seraient surement démantelés.
  10. andre md
    Ca ne gene pas les compagnie ferroviaire le viaduc de buenos aires continue d'etre utiliser par les trains ca ne gene aucunement le trafic.. Le viaduc bonaventure est exclusivement utiliser par des trains passagers. Voici des photos de ce train surelevé plus vers le nord de buenos aires ca me fait penser au train de l'est. Si vous regarder les photos on a mis de la verdure sur les abords du talus de la voie pour en faire un parc lineaires sur des kilometres.
  11. andre md

    SLR de l'Ouest - 2015

    andre md a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Projet de loi 38 adopté hier le 12 juin 2015. On passe a l'autre étape. http://argent.canoe.ca/nouvelles/la-caisse-de-depot-pourra-realiser-des-infrastructures-12062015
  12. andre md
    Exemple que l'on pourrait appliquer peut etre au viaduc ferroviaire Bonaventure. Quelques photos que j'ai pris d'un viaduc ferroviaire surelevé a Buenos Aires. On a installer des commerce directement en dessus du viaduc et on mis de la verdure et construit un parc lineaire tout le long de cette voie.
  13. andre md
    Montreal est dense et les rues sont vraiment étroites si on compare avec beaucoup d'autres grande villes. Je pourrai comparer avec Londres qui elle aussi a des rues etroites. Construire des tres hautes tours cache toute la lumiere du soleil. Juste a voir la tours des canadien et l'avenue c'est terriblement pres l'une de l'autre.
  14. andre md
    On l'a vue en Ontario avec Katlyn Wynn qui est la branche gauche du parti liberale de l'ontario et qu'on a élu. Et maintenant il ya aussi le NPD en alberta et au manitoba
  15. andre md
    Ca serai une premiere de voir le NPD au pouvoir pourquoi pas. Il y a des possibilités.
  16. andre md
    Effet Parizeau 2.0 ca va faire son temps on verra en Octobre 2015 si le bloc va survivre.
  17. andre md
    Le choix est claire quand tu es pequiste tu vote le bloc comme YUL. Sinon comme le reste de la majorité des électeurs du quebec on vote pour un parti qui aspire a gouverner.
  18. andre md
    Pourquoi on jette pas a terre l'agora et que l'on garde les arbres matures qu'il y a sur les 2 autres ilots. Ca couterai pas mal moins cher et serai mieux que du beton.
  19. andre md
    Je doit etre a l'opposé de beaucoup de gens mon premier ministre du quebec preferé est Robert Bourassa. Et du coté federal Brian Mulroney. Trudeau et Parizeau 2 extremistes borné. Pas capable. J'ai pas vraiment connu l'epoque trudeau j'etait trop petit. Mais en me renseignant sur lui je ne me sens aucune acointance avec lui a part le fait francais qu'il a implanter a Ottawa.
  20. andre md
    C'est pas mal ca entre les deux mais on a tendance a oublier pas mal de chose. Quand j'entend dernierement certains politicien parler de lui en admiration Ya pas mal d'hypocrisie.
  21. andre md
    Mauvaise foi je dirai pas. On a tendance a le béatifié pas mal trop. Le suposé démocrate qui comparait les électeurs a des homard qui allait se prendre dans la cage ouais... Donner moi une couple d'ontarien qui píetine le drapeau du Québec et on gagne notre referendum. Entrevue au Los Angeles Times. http://articles.latimes.com/1994-12-11/opinion/op-7592_1_jacques-parizeau/2
  22. andre md
    En 1995 Parizeau planifiait utiliser la caisse de depot pour financer son projet d'independance si le oui avait passé. C'est le meme qui dit que c'est pas grave si on est endetté. On dirait un dieu économique ou quoi. Comme si la caisse de depot était totalement sa création. Dans les années 60 beaucoup de choses se sont batis au Quebec c'est le fait de plusieurs personnes dans le cabinet Ne pas oublier que Jean Lesage occupait a la fois le poste de premier ministre et de ministre des finances dans les années 60. http://fr.wikipedia.org/wiki/Gouvernement_Jean_Lesage
  23. andre md
    1990 l'épisode souverainiste de Bourassa c'est pour cela que Parizeau lui a serré la main. On connait la suite Bourassa en est revenu de cette épisode apres l'echec du lac meech. Parizeau lui n'a jamais changer d'avis. Parizeau etait contre le lac meech etait contre tout entente avec le federal c'est un separatiste borné. Il a poignarder Levesques dans les annés 80 il a poignarder pauline marois et Bouchard et j'en passe. La belle mere par excellence du PQ J'ai pas trop d'admiration pour un borné pareil. J'en reviens pas qu'on oublie tout ca.
  24. andre md
    Les 2 solitudes c'est tellement vrai. Pourquoi le Quebec n'a pas un projet Erasmus avec le reste du Canada. Ca changerai tellement les mentalités de l'un et de l'autre. Je reve au jour que l'on oserai avoir un premier ministre anglophone ou allophone au Quebec.
  25. andre md
    Le best serai de faire en meme temps les deux prolongement ligne orange et ligne bleu. Prolonger la ligne orange vers laval pour diminuer l'achalandage sur la ligne orange a l'est et meme prolonger la ligne bleu a l'ouest jusqu'a montreal-ouest pour faire une connection avec les 3 lignes de train. Peut etre qu'en construisant le garage de cote-vertu on a une idee derriere la tete pour prolonger la ligne orange vers laval.
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