publicité
andre md
-
Compteur de contenus
5 352 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
9
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Tout ce qui a été posté par andre md
-
Encore plus facile de régler le problème on remonte l'age de la retraite et on pénalise fortement ceux qui la prennent avant 60 ans.
-
A 8.9 % pas de quoi pavoiser on est la grosse ville avec le plus de chomage au canada. Et la ville de montreal elle meme c'est plus que 8.9 % ca doit etre dans les 12 a 13% environ. Baisse de personnel ok ca peut se rattraper. Mais fermeture complete d'une usine comme la paperworks alors la, ton chien est mort ca revient plus. C'est tout la chaine d'approvisonnement qu'on detruit. Paperworks faisait des emballages pour l'industries alimentaire par exemple pour Kraft.
-
Je fait de l'ironie c'est dans le parc industriel a l'interieur des terres. On perds 150 + 350 + peut etre 50 a kraft. Juste 550 jobs de moins dans l'industrie a Montreal. Pas grave on ira travailler chez Wal-Mart ou encore Barista chez Starbuck.
-
Pendant les années 90 les compagnies ferroviaire etait sous exploité et courraient apres le gouvernement pour qu'il utilisent ses rails . Comme Clifford Lincoln a dit tout le monde etait reunnis ensemble (CN , CP , AMT , ville de montreal, dorval,MTQ etc...) pour le train de l'ouest et le rond point dorval mais rien n'a été fait. Une vraie occasion manquée.
-
Encore un autre je l'avais oublier celle la. Fermeture de PaperWorks a Baie d'urfé 150 jobs de perdu. Pas grave on va remplacer ca par des condos. http://argent.canoe.ca/nouvelles/paperworks-ferme-son-usine-de-baie-durfe-4082015
-
Here we go again an extra one. 350 layoffs at CAE montreal http://affaires.lapresse.ca/resultats-financiers/201508/12/01-4892085-cae-supprimera-350-postes.php
-
C'est la faute au gros mechant federal. Parizeau sort de ce corps.
-
Other lay off in Montreal http://affaires.lapresse.ca/economie/agroalimentaire/201508/12/01-4892140-des-dizaines-de-pertes-demploi-chez-kraft-heinz-a-montreal.php
-
Brasserie Molson - Expansion ou Remplacement ?
andre md a répondu à un sujet de YUL dans L'actualité
Tu veut quelque chose de beau c'est simple la formule gagnante c'est la verdure pas le beton. Un exemple sur le bord du rio manzanares a Madrid une bordure d'arbres avec des édifices de max 5 étages. -
Brasserie Molson - Expansion ou Remplacement ?
andre md a répondu à un sujet de YUL dans L'actualité
C'est affreux je prefere l'usine de de Molson a ca. Que l'on mette des arbres et de la verdure et c'est tout. -
"Serions-nous enfin mûrs pour le revenu annuel garanti (RAG)?" Devoir 11 Août
andre md a répondu à un sujet de YUL dans L'actualité
A condition qu'on viennent pas siphonner ma paye de taxes et cotisation de toutes sortes. D'accord pour aider les démunis mais aide toi et le ciel t'aidera. Comme Bill Clinton disait, l'aide social doit etre une mesure temporaire pas un mode de vie. -
Un vrai massacre a la tronconneuse sur la falaise St-Jacques a la sortie st-jacques ouest de la 20. 2 photos que j'ai pris en passant dans ce coin de retour du travail . Aujourd'hui 11 Aout 2015.
-
Je crois que la priorité devrait etre le doublement des voies non seulement pour augmenter la fréquence des trains mais aussi quand des problemes arrive sur la voie ce qui paralyse la ligne au complet dans les deux sens. Un bon debut avec la 3 ieme voie sur la ligne entre Lucien-Lallier et Montreal-Ouest. Cest quand meme impressionnant les chiffres d'affluence avec le pauvre service que l'on a . J'ai hate de voir en septembre si on va de l'avant avec la gare de mirabel. Par contre je suis d'accord avec plusieurs ici qu'on aurait du investir dans le devellopement du metro. Ca fonctionne bien le métro. La preuve le métro de montreal est le 3 ieme apres New-York et Mexico. Tout les obstacles qu'il y a avec le train de banlieue finit par couter cher a la fin. En plus ca fonctionne au diesel. Ca coute plus cher le metro mais tellement plus d'avantage par la suite. Dit moi Rotax quelle est le secret de Prague d'avoir autant de passager dans son métro pour une ville 2 fois moins nombreuse que Montreal? Je me rappel de cette ville j'y suis aller en 2003 je me rappele surtout du tramway dans le terre plein des rues.
-
D'accord avec toi pour faire un parc dans cette endroit . On n'a jamais assez d'espace vert. Par contre faudrait rendre l'acces plus securitaire au piétons et cycliste. Je verrai bien un passage pietonnier et cycliste directement sous le pont. Avec des feux de circulation syncronisés.
-
Brasserie Molson - Expansion ou Remplacement ?
andre md a répondu à un sujet de YUL dans L'actualité
J'ai l'impression qu'ils vont demenager la production ailleurs selon ce que dit Geoff Molson dans l'article que j'ai lu dans la presse + . La grande tendance est la biere en canette et l'usine de la rue notre-dame n'est pas du tout configurer pour ca. Pour ce qui est du site il est passablement enclavé par contre je verrai bien une passerelle par dessus l'autoroute ville-marie pour aller rejoindre le bord du fleuve. Bonne idée ILuvMtl pour ce qui est d'une terrasse par dessus les voies ferrée ca donnerai un coup d'oeil different au fleuve. -
Des immigrants asiatique aussi meme si ils ne parlent pas francais leur rejetons vont l'apprendre de toute facons. Juste a voir mon quartier , plusieurs de mes voisins sont sikh je suis pas mal certain que la plus grande concentration de Sikh est a Lasalle.Leurs enfants vont a l'ecole francaise alors je les entends jouer dehors et j'entend un mélange de francais anglais et punjabi. Je les connais bien d'ailleurs car ils sont tres nombreux dans le domaine du transport beaucoup de chauffeur de camions brocker sont des sikh. Le taux de chomage des Sikh est tres bas aussi. De toute facons pour conduire des semi-remorques qui vont aux USA et dans le reste du Canada tu doit parler anglais. C'est un plus pour nous de les avoir comme immigrant. Bon signe quand meme dans la region de Québec il commence a avoir une concentration de népalais ils sont plus de mille. Ce ne sont pas des francophones non plus mais semble quand meme bien s'adapter.
-
Pourquoi autant de chomage chez les immigrants. Je vois que le gouvernement du quebec a fait une erreur en previlegiant absolument des immigrants francophones. Très souvent des gens du Magreb très different de nous a pars l'utilisation du français. Ils s'adaptent tres mal et de plus désolé de le dire sont victime de préjugés. Ensuite je continuerai a le répéter la desindustrialisation de montreal n'arrange pas les choses. Beaucoup plus facile d'integrer au marché du travail les immigrants a travers les manufactures. Le milieu du travail tertiaire c'est a dire les services est plus compliqués et demande plusieurs années d'intégration. Un avocat du maroc ou une enseignante de Tunisie ne pourra pas se placer ici dans son domaine. On aurrait du previlegier l'immigration de sud americains ou d'europeens du sud qui meme si ils ne parlent pas francais mais peuvent l'apprendre très facilement. Et eux s'adaptent mieux. Encore désolé de le dire mais des gens qui prennent la religion au pied de la lettre ne peuvent s'adapter aussi facilement. Et je le repete on aura jamais assez de manufacture a Montreal. Ma mere qui a travailler dans le secteur Chabanel avait beaucoup de collegue de travail Portugaise.
-
Good for Montreal cheaper rent , cheaper electricity. Maybe cheaper taxes later on, i cross my fingers.
-
J'espere que Alexandre Taillefer va aller dans d'autres villes du monde pour essayer d'utiliser une application standard pour tout les compagnies de taxi parceque c'est ca le nerf de la guerre. Une application comme Transitapp est bien dans ce sens ca combine a la fois le transport en commun , bixi et le service uber il pourrait aussi rajouter les taxis. En plus transitapp est une compagnie de montreal. http://transitapp.com/?lang=fr
-
Quand c'est un endroit public on ne peut pas poursuivre genre la ville pour les nids de poules dans les rues mais si tu entre dans un parking de centre d'achat ouvert au public et qui tu endommage ta voiture sur un nid de poule tu pourrai poursuivre le centre d'achat??
-
Dans le cas par exemple qu'un tunnel passe sous la rue a qui appartient le tunnel? Par exemple le tunnel de concordia sous la rue maisonneuve ou encore le tunnel entre le complexe desjardins et la place des arts sous ste-catherine. Ou encore le tunnel de gare centrale qui passe sous cathcart. La rue appartient a la ville mais la partie sous-terraine appartient a qui selon la loi?
-
Je n'ai pas dit que c'etait a la ville de payer pour les tunnels. Ca prendrai un genre de consortium parceque plusieurs utilisent les tunnels. La ville de montreal et la STM pourrait etre des facilitateurs dans ce cas la. Sans en etre les contributeurs ils devraient dans le meilleur des cas en faire la promotion.
-
Ceux qui ont besoin d'une route c'est bien plus les gens de la basse cote-nord. Completement isolé du reste de la province. On devrait prendre cette argent pour completer la 138 pour se rendre a blanc-sablon.
-
Justement c'est en plein le temps presentement car on planifie de refaire la rue des canadiens et aussi la rue ste-antoine et possiblement certain partie de peel dans ce secteur. (On refait la rue peel entre ste-catherine et de maisonneuve) On pourrai faire ca en meme temps quand la machinerie est deja la. Apres ce sera peut etre trop tard et trop couteux. Ne pas refaire la meme erreure que l'on a fait quand on a construit le campus Glen sans construire en meme temps le 2 ieme tunnel d'accès au metro Vendome. Toronto a vue l'avantage de le faire ces dernieres années et il y a autant de kilometre de tunnel que nous maintenant.
-
Si je ne me trompe pas John Tory le maire de Toronto (un conservateur) a recu de l'aide financiere d'Ottawa pour la ligne SLR Crosstown. Wynn ne s'entend pas avec le federal surtout pour le financement des infrasctructure du ring of fire (plan nord de l'ontario) Incroyable que Quebec se contente d'autobus pour le transport en commun. Si ils veulent attirer plus d'immigrants c'est disont un plus d'avoir un meilleurs systeme de TEC. Waterloo avec une population plus petite que Quebec est entrain de construire un tramway avec Keolis. Meme Montreal ca fait pitié a part le train de l'est presentement aucun projet de TEC est en cours de realisation on parle parle parle mais rien de fait encore . Si on veut moindrement une ville qui se classe dans les lignes majeurs faut avoir du transport en commun efficace.
