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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    Sont pas complètement endormis. Y'avait des annonces à la radio pendant les dernières parties.
  2. nephersir7
    En effet, ce n'est pas nouveau. Quand est-ce que l'opposition va cesser de s'opposer et commencer à jouer son véritable rôle ?!? /s
  3. nephersir7
    Quel va disparaître en premier? Les lettres sur le Murray ou le "ouvert" de l'hôtel Alt? Les paris sont ouverts...
  4. nephersir7
    Les fils en question : http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=22269 http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=22886
  5. nephersir7
    Pour la déplacer quand la construction débutera, j'imagine
  6. nephersir7
    La station est seulement partiellement sous De la Gauchetière:
  7. nephersir7
    En quoi est-ce que c'est une bonne nouvelle?
  8. nephersir7
    Joel Gauthier nous aura coûté cher, et pas juste en frais de remplacement de téléphones Blackberry. En espérant que ça va mener à de meilleures liaisons inter-banlieues. Peu importe, l'AMT était rendue tellement égarée qu'il valait mieux tout brûler et recommencer, même si la nouvelle structure apparaît moins bonne sur papier.
  9. nephersir7
    http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/Politique/2015/04/24/005-agence-metropolitaine-transport-amt-abolie.shtml
  10. nephersir7

    Gare Viger

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    LightSpeed a emménagé cette semaine
  11. nephersir7
    Il y aura des bureaux et des espaces commerciaux selon l'annonce à la radio
  12. nephersir7
    Non, il n'appartenait pas encore à la ville, maintenant oui. (au coût de 28M$)
  13. nephersir7
    On dirait que le message commence finalement à passer! Mais ils sont toujours dans le déni! http://montrealgazette.com/news/local-news/west-island-gazette/amt-holds-public-consultation-in-pointe-claire
  14. nephersir7
    Webcam 21 avril
  15. nephersir7
    Ce qui est fantastique avec ce projet, c'est qu'il sera complété d'ici la fin de l'année!
  16. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/ouest-de-lile/actualites/760643/le-cp-ne-conduira-plus-les-trains-de-louest-de-lamt/
  17. nephersir7
    Non, on les excave par dynamitage: http://www.irsst.qc.ca/media/documents/fr/prev/v21_02/7-14.pdf ajout: je me ravise, il semblerait que les deux méthodes ont été employées
  18. nephersir7
    Généralement, ça coûte facilement aussi cher en Europe: "Recent expansions in Paris and Berlin cost about $250 million per km. [...] London's 16-km-long Jubilee line and Amsterdam's 10-km North-South line, which both faced delays and controversy and cost $350m and $400m per km, respectively" http://www.citylab.com/commute/2011/11/1-billion-doesnt-buy-much-transit-infrastructure-anymore/456/
  19. nephersir7
    Makes too much sense until you actually start thinking about it. A metro extension running through unpopulated lands straight from Côte-Vertu to the Dorval terminus would need to be about 10km long. That's the same length as the entire blue line! We're talking about a $2.5 billion expense, minimum. (10 km * $250M/km). And even if we had that kind of money, it already takes about half an hour to get from downtown to Côte-Vertu, now you're adding another 15 minutes. 45 minutes to get from downtown to the airport by metro? Thanks but no thanks.
  20. nephersir7
    Une info intéressante sur le facebook du projet
  21. nephersir7
    Faudrait mettre le lien direct dans l'entête du fil: http://www.earthcam.net/projects/canderelstoneridge/index.php
  22. nephersir7
    Moi aussi j'ai une mauvaise photo!
  23. nephersir7
    Photo prise il y a deux jours:
  24. nephersir7
    Le conseiller Shanahan croit le contraire: "Steve Shanahan, city councillor for the Peter-McGill district, thinks the idea could end up hurting small businesses. A large corporation can afford to stay open later, he said, but independent stores can’t and could crumble under the competition." http://montrealgazette.com/news/local-news/can-montreal-pull-an-all-nighter
  25. nephersir7
    Ils sont au 625 President-Kennedy. Ils vont simplement occuper plus d'espace à cette même adresse.
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