rive-sud Pont Samuel-De Champlain

[Gabmtl]

Une rencontre avait lieu ce soir à Verdun pour expliquer les différents réaménagements du corridor Champlain/A-15 (partie fédérale). Quelques images et plans, et une vidéo très bien faite qui devrait sortir sur leur site web d'ici quelques jours.

Quelques points saillants:

- Il y aura un tunnel sous l'autoroute reliant la pointe-nord du reste de l'Ile-des-Soeurs à une éventuelle gare de SLR

- Le boulevard Gaétan-Laberge à Verdun rejoindra le futur boulevard Bonaventure

- L'avenue Atwater deviendra un boulevard urbain (photo) entre Verdun et le Sud-Ouest et il y a aura désormais des entrées et sorties d'autoroutes dans les deux sens

- La rue May (photo) deviendra un petit parcours urbain

 

 

[vivreenrégion]

Alors ils construisent déjà en fonction d'un SLR ? grosse différence entre construire pour un SLR et pour des bus.

[Nameless_1]

Merci Gabmtl, car je n'ai pas pu y assister. Je ne reconnais rien dans ces illustrations, peux-tu élaborer SVP?

[OursNoir]

Merci Gabmtl, car je n'ai pas pu y assister. Je ne reconnais rien dans ces illustrations, peux-tu élaborer SVP?

 

Le premier rendu, c'est l'autoroute 15 en direction sud à la hauteur Atwater. La bretelle d'entrée est déjà existante, mais la bretelle de sortie ne rejoint que la direction nord de Atwater, en passant par dessus les voies. Lien Google Maps

 

Le deuxième rendu est ce qu'aura l'air la rue May, une fois expropriée et l'autoroute élargie.

[Gabmtl]

Le premier rendu, c'est l'autoroute 15 en direction sud à la hauteur Atwater. La bretelle d'entrée est déjà existante, mais la bretelle de sortie ne rejoint que la direction nord de Atwater, en passant par dessus les voies. Lien Google Maps

 

Le deuxième rendu est ce qu'aura l'air la rue May, une fois expropriée et l'autoroute élargie.

 

C'est exactement ça!

[Habsfan]

Merci de partager avec nous gabmtl!!

 

Je suis très heureux de voir qu'ils vont élargir ce bout de la 15. Deux voies en plein milieu de la ville pour une de nos autoroutes les plus importantes ne faisais aucun bon sens!

Modifié 18 décembre 2014 par Habsfan

[Né entre les rapides]

Par ailleurs, concernant la sortie SUD du pont Champlain: quelqu'un a-t-il "pensé" à un réaménagement majeur de l'échangeur (A-10/A-15/A-20/r132)? Pour ma part, ça fait une éternité que je déplore les déficiences de l'échangeur actuel, qui ne permet pas un écoulement rapide de la circulation dans les directions autres que l'A-10 est (Autoroute des Cantons de l'Est). Ainsi, l'unique voie de sortie dessert la direction A-15 sud (virages de 180+270 degrés) et A-20 est (180+90). C'est moins grave en direction de Montréal, puisque l'inévitable effet d'entonnoir provoquera toujours un ralentissement aux heures de pointe, mais dans l'autre direction, il n'y a aucune bonne raison de subir de la congestion à la sortie. De la même façon, à la sortie nord côté Montréal, on peut facilement avoir davantage de voies que sur le pont proprement dit, ce qui sera de fait accompli avec la combinaison d'une A-15 élargie et de la bretelle d'accès à l'autoroute Bonaventure menant au centre-ville. Au total, l'utilisation du pont serait optimisée.

[Trudeau]

Tu amènes un point très intéressant. Il faut souligner que la refonte de cet échangeur relèvera de Transports Québec qui, bien franchement, est en retard dans la planification de ce dernier et du volet transport en commun. Il est temps d'accélérer la cadence.

[mtlurb]

Demain matin, les plans détaillés de la 15 menant au nouveau pont Champlain.

[nephersir7]

C'est passé sous le radar, mais le gouvernement fédéral a publié des vidéos présentant en détail les approches du pont Champlain. Je les ai re-uploadées sur youtube (c'est plus pratique):

 

Verdun/IDS: