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Cyclistes recherchés aux condos Louis Bohème

 

 

 

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Situé dans le Quartier des spectacles, à deux pas du secteur des affaires de la rue McGill et à un jet de pierre du boulevard Saint-Laurent et du Plateau-Mont-Royal, le Louis Bohème veut attirer «des professionnels du XXIe siècle».

 

Illustration fournie par le promoteur

 

 

 

Marie-France Léger

La Presse

 

 

 

Le promoteur du Louis Bohème, deux nouvelles tours à condos de 28 et 14 étages dont la construction a débuté coin De Maisonneuve et De Bleury, veut marquer un grand coup. Selon Javier Planas, président de Sacresa Canada, ce nouveau projet de 282 condominiums au design très contemporain, dont la mise en marché vient de commencer, donnera naissance à rien de moins qu'un nouveau mode de vie au centre-ville.

 

«Nous avons été des pionniers avec l'Hôtel-Boutique Saint-Paul, dans le Vieux-Montréal. Nous serons encore cinq ans en avance avec le Louis Bohème», a décrété M. Planas à La Presse. Situé dans le Quartier des spectacles, à deux pas du secteur des affaires de la rue McGill et à un jet de pierre du boulevard Saint-Laurent et du Plateau-Mont-Royal, le Louis Bohème veut attirer «des professionnels du XXIe siècle», marcheurs et cyclistes, qui laisseront sans nul doute leur voiture dormir dans le stationnement intérieur. «Les gens marcheront au centre-ville pour aller travailler, pour aller au restaurant et au spectacle.»

 

Destiné à une clientèle urbaine, «artistique et bohème, avec une sensibilité accrue à l'environnement», le Louis Bohème, un investissement de 70 millions$, offrira la proximité de la piste cyclable prolongée du boulevard de Maisonneuve ainsi qu'un accès intégré à la station de métro Place-des-Arts. Les promoteurs prévoient également une mini-révolution dans le garage: des cases à vélo pour chaque appartement.

 

Livrés idéalement à partir de l'automne 2009, les condos affichent des prix relativement abordables pour un emplacement aussi stratégique, affirme Javier Planas. «Ils sont faits pour la classe urbaine moyenne.» On prévoit 108 appartements d'une chambre dont le coût oscille entre 176 500$ et 279 000$ plus taxes. Le projet compte aussi 171 unités de deux chambres, pour un prix variant entre 258 000$ et 570 000$ plus taxes. S'ajouteront également trois appartements terrasses de type penthouse.

 

Vue dégagée et architecture poussée

 

Le complexe est composé de deux édifices: la premier, de 28 étages, donnant sur le boulevard De Maisonneuve, et le second, plus petit, de 14 étages, donnant rue De Bleury. M. Planas souligne que le dégagement est un des avantages incontestables du projet. Actuellement, le parc des Festivals, le parc Domtar et le site de l'Îlot Balmoral complètent l'intersection.

 

Sacresa Canada, filiale de la maison mère de Barcelone, a fait appel aux architectes Menkès Shooner Dagenais LeTourneux. Ceux-ci ont concrétisé la vision du promoteur: une façade plus sérieuse et uniforme côté De Maisonneuve et une image plus ludique pour la façade rue De Bleury en jouant avec l'aspect décalé des ouvertures. Les designers MP1/Innédesign sont appelés à insuffler à l'ensemble un design très contemporain, amalgame d'une culture mixte entre l'Amérique du Nord et l'Espagne.

 

Louis Bohème mise sur l'abondance de services: jardin paysager pour les résidants, stationnement intérieur, centre de conditionnement physique avec salle d'exercice, piscine et sauna, salon/bibliothèque et présence d'un concierge jour et nuit.

 

Sur le plan environnemental, le promoteur a tenu à n'utiliser que des peintures et finis non toxiques dans l'aménagement des unités, à inclure des appareils ménagers Energy StarTM, des douches à bas débit ainsi que des thermostats électroniques programmables partout. On prévoit l'installation à tous les étages de chutes séparées pour déchets recyclables.

 

Condominiums Louis Bohème

350, boul. De Maisonneuve Ouest

Investissement: 70 millions

Nombre d'unités: 282

Début et fin de la construction: août 2007 au printemps 2010

Architectes: Menkès Shooner Dagenais LeTourneux

Designers: MP1/Innédesign

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Dommage qu'elle a perdu sont vert et rouge... ça aurait été le petit plus pour confirmer son excellent design... eh bien.

 

Au contraire, je suis bien content de voir qu'il n'y a plus de vert et de rouge. Je trouve que ça fait plus "class" sans les autres couleurs!

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  • Administrateur
Au contraire, je suis bien content de voir qu'il n'y a plus de vert et de rouge. Je trouve que ça fait plus "class" sans les autres couleurs!

 

c'est pas comme ils en avaient abusés, c'était très mineur comme ajout, ça aurait fait moins "bland". Ça reste quand même un très beau projet.

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Si quelqu'un pouvait aller faire des photos du chantier du Louis-Bohème, j'aimerais avoir des réponses à quelques questions.

La première : il y des piles d'acier sur les rebords du Gordon Brown. Est-ce que ce sont ceux du Louis-Bohème ? Si c'est le cas, ils sont pas très droits. C'est pas normal.

Sinon, est-ce possible que ce soient les piles des murs de soutènements du Gordon Brown ?

Il y a également des vestiges de piles de bois plus près du boulevard de Maisonneuve. Si quelqu'un peut les photographier, ce serait intéressant d'essayer d'en expliquer l'origine.

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