Le RIEN de l'Est (Ex-REM de l'Est)

[ToxiK]

il y a 7 minutes, Danse Cité a dit :

Un train automatisé de type REM devrait être ré-évalué en fonction de ces nouveaux paramètres (i.e. pas de lien direct avec le centre-ville). On pourrait avoir un REM souterrain (comme prévu par CDPQ infra pour l'antenne nord) pour relier le cegep Marie-Victorin aux stations de la ligne bleue et verte et un autre aérien pour relier PAT et la station Honoré-Beaugrand. Plus rapide et moins d'entraves que ce l'ARTM propose il me semble.

J'aime l'idée, cependant, je crois qu'on manque le bateau en ne le rendant pas jusqu'au centre-ville.  Ne pourrait-on pas utiliser l'espace sur Notre-Dame qui était réservé pour transformer la rue en autoroute?  On pourrait se rendre jusqu'au pont Jacques-Cartier et après ça on peut évaluer les options (et les coûts).

[p_xavier]

Je ne comprends absolument pas le jugement de cet homme.  Optimiser un trajet pour coûter le moins cher possible en exploitation, offrir le service à plus de gens possible en optimisant le trajet est mal?!

 

https://www.lapresse.ca/dialogue/chroniques/2024-02-14/transports-en-commun-c-est-zero.php

[p_xavier]

Il y a 2 heures, Danse Cité a dit :

Un train automatisé de type REM devrait être ré-évalué en fonction de ces nouveaux paramètres (i.e. pas de lien direct avec le centre-ville). On pourrait avoir un REM souterrain (comme prévu par CDPQ infra pour l'antenne nord) pour relier le cegep Marie-Victorin aux stations de la ligne bleue et verte et un autre aérien pour relier PAT et la station Honoré-Beaugrand. Plus rapide et moins d'entraves que ce l'ARTM propose il me semble.

C'était exactement ça le mandat qui avait été donné par le gouvernement Legault à l'ARTM.   Je ne vois qu'un retour de la CDPQi dans ce mandat pour que le projet se réalise.

[luvtrain]

il y a 54 minutes, p_xavier a dit :

Je ne comprends absolument pas le jugement de cet homme.  Optimiser un trajet pour coûter le moins cher possible en exploitation, offrir le service à plus de gens possible en optimisant le trajet est mal?!

 

https://www.lapresse.ca/dialogue/chroniques/2024-02-14/transports-en-commun-c-est-zero.php

Un chialeur depuis le début. Il me tape tellement sur les nerfs.

[ToxiK]

Il y a 4 heures, p_xavier a dit :

Je ne comprends absolument pas le jugement de cet homme.  Optimiser un trajet pour coûter le moins cher possible en exploitation, offrir le service à plus de gens possible en optimisant le trajet est mal?!

 

https://www.lapresse.ca/dialogue/chroniques/2024-02-14/transports-en-commun-c-est-zero.php

Il semble s'offusquer que la Caisse recherche un profit.  Un profit est une prime à l'efficacité.  J'aime mieux un 7-8 % de profits qu'un 25-30 % d'inneficacité.  Surtout que dans le cas de la Caisse, c'est nous qui empochons ce profit.

Michel C. Auger dénonce le gouvernement pour son inaction côté TEC, mais avec son opposition au REM de l'Est, il a contribué grandement à faire tombé le projet, en plus d'oouvrir la porte encore plus grande à toute contestation de futurs projets de TEC.

[champdemars]

Il y a 7 heures, Danse Cité a dit :

Un train automatisé de type REM devrait être ré-évalué en fonction de ces nouveaux paramètres (i.e. pas de lien direct avec le centre-ville). On pourrait avoir un REM souterrain (comme prévu par CDPQ infra pour l'antenne nord) pour relier le cegep Marie-Victorin aux stations de la ligne bleue et verte et un autre aérien pour relier PAT et la station Honoré-Beaugrand. Plus rapide et moins d'entraves que ce l'ARTM propose il me semble.

C’est déjà ce que l’ARTM a initialement analysé. Puis rejeté.

Ça coûtait 24 milliards $ avec la mise sous terre de la branche de PAT car un métro aérien, c’est pas gentil.

[mtlurb]

4 hours ago, ToxiK said:

Il semble s'offusquer que la Caisse recherche un profit.  Un profit est une prime à l'efficacité.  J'aime mieux un 7-8 % de profits qu'un 25-30 % d'inneficacité.  Surtout que dans le cas de la Caisse, c'est nous qui empochons ce profit.

Michel C. Auger dénonce le gouvernement pour son inaction côté TEC, mais avec son opposition au REM de l'Est, il a contribué grandement à faire tombé le projet, en plus d'oouvrir la porte encore plus grande à toute contestation de futurs projets de TEC.

profits MÉCHANTS profits MÉCHANTS!! PAS BON PAS BON!!

 

(même si ça retourne aux québécois)

[ToxiK]

Pourtant, on peut taxer les profits.  Malheureusement, on ne peut pas taxer l'inefficacité.  Si on le pouvait, il y en aurait moins.

[mtlurb]

21 minutes ago, ToxiK said:

Pourtant, on peut taxer les profits.  Malheureusement, on ne peut pas taxer l'inefficacité.  Si on le pouvait, il y en aurait moins.

Hahahaa est bonne imagine taxer ça. Le monde serait meilleur 😂

[andre md]

Il y a 15 heures, mtlurb a dit :

Hahahaa est bonne imagine taxer ça. Le monde serait meilleur 😂

Si on taxait l'incompetence on se trouverai en surplus budgetaire.