ville-marie Redéveloppement du site du Bassin Peel

[Doctor D]

The 1990's project was west of the tracks (and even farther north). I was just trying to clarify for a non-Montrealer, but your aerial shot doesn't include the area in question. Too bad because if the aerial showed de la montagne just a little more north (like two blocks) we could have indicate where the original ballpark was supposed to be to make it clearer. 

[FrancSoisD]

On 2019-02-19 at 8:11 PM, Dominic723 said:

Je crois qu'il y a aussi une règle qui dit qu'une école ne peux pas être sur un terrain loué, donc une école primaire ne pourrait pas loués des étages d'un immeuble.

Désolé de commenter 1 semaine après le dernier commentaire. En fait, ça semble possible puisqu'une tour à bureaux de l'ÎdS a des lcaux loués pour compenser le manque d'espace dans l'école primaire au sud de place du Commerce.

On 2019-02-19 at 9:18 PM, ToxiK said:

Des terrains, ça s'achète et je ne sais pas si les occupants ont vraiment besoin d'être spécifiquement là où ils sont pour être rentables.  Sans compter que d'être voisin du quartier du stade peut être attrayant pour les futurs clients du projet de Devimco.  De plus, un peu plus loin (et toujours sur le chemin du REM, je crois) on retrouve le technoparc, des terrains avec vue sur le fleuve (il y a bien l'autoroute Bonaventure sur e bord du fleuve, mais celle-ci devra être refaite à moyen terme, elle pourra être déplacée le long de de la voie ferrée).  Je crois que tout ce secteur est appelé à devenir une extension du centre-ville, surtout avec les terrains qui se font de plus en plus rares au centre-ville.  Oui, il y a des terrains contaminée, mais il faudra bien les décontaminer un jour ou l'autre.

Quant à moi, si stade il y avait, je le verrais au sud de la rue Bridge, où sera certainement située une éventuelle station Bridge / Victoriatown / Black rock / whatever son nom, puisque le stade aura besoin d'être situé le plus près possible d'une station de TeC lourd pour en faciliter l'accès sans trop congestionner le sud du c-v.

Imagine un projet de l'envergure du Royalmount (voire plus massif) dans le secteur Bridge-Bonaventure avec une station du REM: accès via REM + 3 ponts (si on incluait De la Concorde / J-C)!

T'as raison pour la décontamination des terrains du Technopôle, qui devrait logiquement être l'extension sud du c-v vers Verdun (il y aurait potentiel d'aménager un TOD à partir du secteur des concessionnaire, du Can tire et du Maxi jusqu'au Technopôle, avec une 2e station additionnelle du REM) puis l'ÎdS! 😃

PJCCI prévoit le réaménagement de l'autoroute Bonaventure en boul. urbain sur ses terrains avec piste multifonctionnelle longeant le fleuve. Alors y'a zéro possibilité de déménager l'emprise vers la PSC. De toutes façons, ça causerait un détour inutile pour les véhicules. ❌

On 2020-12-12 at 5:51 PM, Dominic723 said:

J'espère que non, il y a rien de plus laid que les 4 tours sur Rideau en avant de la LCBO et de l'ancien métro.

Le dernier projet de Claridge homes est mieux qu'à peu près tout ce qui s'est bâti à Gft depuis un peu plus d'une décennie.

[LeOkada]

10 hours ago, FrancSoisD said:

Désolé de commenter 1 semaine après le dernier commentaire. En fait, ça semble possible puisqu'une tour à bureaux de l'ÎdS a des lcaux loués pour compenser le manque d'espace dans l'école primaire au sud de place du Commerce.

Quant à moi, si stade il y avait, je le verrais au sud de la rue Bridge, où sera certainement située une éventuelle station Bridge / Victoriatown / Black rock / whatever son nom, puisque le stade aura besoin d'être situé le plus près possible d'une station de TeC lourd pour en faciliter l'accès sans trop congestionner le sud du c-v.

Imagine un projet de l'envergure du Royalmount (voire plus massif) dans le secteur Bridge-Bonaventure avec une station du REM: accès via REM + 3 ponts (si on incluait De la Concorde / J-C)!

T'as raison pour la décontamination des terrains du Technopôle, qui devrait logiquement être l'extension sud du c-v vers Verdun (il y aurait potentiel d'aménager un TOD à partir du secteur des concessionnaire, du Can tire et du Maxi jusqu'au Technopôle, avec une 2e station additionnelle du REM) puis l'ÎdS! 😃

PJCCI prévoit le réaménagement de l'autoroute Bonaventure en boul. urbain sur ses terrains avec piste multifonctionnelle longeant le fleuve. Alors y'a zéro possibilité de déménager l'emprise vers la PSC. De toutes façons, ça causerait un détour inutile pour les véhicules. ❌

Le dernier projet de Claridge homes est mieux qu'à peu près tout ce qui s'est bâti à Gft depuis un peu plus d'une décennie.

Je suis d'Ottawa et dans la vraie vie, les balcons ont été horriblement bâclés et cela, sans parler de la partie nord de la tour qui a des finitions tout simplement affreuses. Claridge est connu pour ses bait n switch. 

 

 

 

Thread : https://skyscraperpage.com/forum/showthread.php?t=199138&page=99

 

 

Modifié 26 décembre 2020 par LeOkada

[SameGuy]

On 2020-12-13 at 5:23 PM, Exposteve said:

I believe some are confusing Claridge Homes (Ottawa based housing development company) and Claridge, the investment company run by Stephen Bronfman. They are not the same. 

 

10 hours ago, FrancSoisD said:

Désolé de commenter 1 semaine après le dernier commentaire. En fait, ça semble possible puisqu'une tour à bureaux de l'ÎdS a des lcaux loués pour compenser le manque d'espace dans l'école primaire au sud de place du Commerce.

Quant à moi, si stade il y avait, je le verrais au sud de la rue Bridge, où sera certainement située une éventuelle station Bridge / Victoriatown / Black rock / whatever son nom, puisque le stade aura besoin d'être situé le plus près possible d'une station de TeC lourd pour en faciliter l'accès sans trop congestionner le sud du c-v.

Imagine un projet de l'envergure du Royalmount (voire plus massif) dans le secteur Bridge-Bonaventure avec une station du REM: accès via REM + 3 ponts (si on incluait De la Concorde / J-C)!

T'as raison pour la décontamination des terrains du Technopôle, qui devrait logiquement être l'extension sud du c-v vers Verdun (il y aurait potentiel d'aménager un TOD à partir du secteur des concessionnaire, du Can tire et du Maxi jusqu'au Technopôle, avec une 2e station additionnelle du REM) puis l'ÎdS! 😃

PJCCI prévoit le réaménagement de l'autoroute Bonaventure en boul. urbain sur ses terrains avec piste multifonctionnelle longeant le fleuve. Alors y'a zéro possibilité de déménager l'emprise vers la PSC. De toutes façons, ça causerait un détour inutile pour les véhicules. ❌

Le dernier projet de Claridge homes est mieux qu'à peu près tout ce qui s'est bâti à Gft depuis un peu plus d'une décennie.

 

13 minutes ago, LeOkada said:

Je suis d'Ottawa et dans la vraie vie, les balcons ont été horriblement bâclés et cela, sans parler de la partie nord de la tour qui a des finitions tout simplement affreuses. Claridge est connu pour ses bait n switch. 

 

 

 

Thread : https://skyscraperpage.com/forum/showthread.php?t=199138&page=99

 

 

Please see the first quoted post.

[FrancSoisD]

On 2020-12-26 at 12:21 AM, LeOkada said:

Je suis d'Ottawa et dans la vraie vie, les balcons ont été horriblement bâclés et cela, sans parler de la partie nord de la tour qui a des finitions tout simplement affreuses. Claridge est connu pour ses bait n switch.

Je trouve ça plutôt fidèle aux rendus, côté volumétrie!

Ça ferait du bien à Mtl (et Brossard) d'avoir davantage de courbes architecturales... Heureusement qu'il y en ait de récentes sur l'ÎdS et à Laval!

[Rocco]

Le site dans les années 40.

[Dominic723]

Surprenant de penser qu'il y avait un parc? au bout du bassin Peel. 

[Alexcaban]

Ahhh the Goose Village.

[Rocco]

Village-aux-Oies (Goose Village): Suite à l'annonce de la tenue de l'Expo 67, l'administration montréalaise veut éradiquer les taudis de la ville. Elle exproprie en 1962 tout ce secteur (en jaune). 305 familles (1500 habitants) sont relocalisés. Le secteur tombe sous le pic des démolisseurs en 1963. Quelques clichés juste avant la démolition.

[Né entre les rapides]

Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Le site dans les années 40.

Toujours une source d'inspiration (même si elle est parfois un peu tordue*)!  Cette fois:

- années 1940: Créateur de richesse

- années 2020: Consommateur de richesse

* mon inspiration, pas la source "objective"