ville-marie Enticy / 1471 René-Lévesque Ouest - 24 étages

[Rocco]

Mon dieu que ça fait du bien!

[acpnc]

On arrive tranquillement à l'enveloppe, qu'il faut consolider avant de creuser les fondations. C'est toujours plus long, mais on gardera un petit peu du passé avec cet ilot de jolies maisons d'époque.

[Yabucoa77]

Dec 13th

[FrancSoisD]

On 2019-12-12 at 2:03 AM, Mondo_Grosso said:

Wow! merci d'exposer à quel point ce travail est minutieux. 😃

[Rocco]

22 hours ago, Yabucoa77 said:

Dec 13th

Ma machine de construction préférée. Enweye, dévore.

[FrancSoisD]

47 minutes ago, Rocco said:

Ma machine de construction préférée. Enweye, dévore.

Haha! "destruction" serait un brin plus approprié!

[KOOL]

On 2019-12-14 at 2:52 PM, Rocco said:

Ma machine de construction préférée. Enweye, dévore.

On a déjà hâte qu'elle aille se régaler avec le Bureau en Gros sur R-B, la bâtisse de Concordia sur R-L et le stationnement étagé de la Gare Centrale qui vivent tous trois sur du temps emprunté. 

[FrancSoisD]

On 2019-12-16 at 12:49 PM, KOOL said:

On a déjà hâte qu'elle aille se régaler avec le Bureau en Gros sur R-B, la bâtisse de Concordia sur R-L et le stationnement étagé de la Gare Centrale qui vivent tous trois sur du temps emprunté. 

T'oublies le récent poulailler de Concordia sur dM O., le bâtiment abritant une école de conduite et un mandataire SAAQ sur St-Antoine à l'O. de L-L, Avis sur Metcalfe, Hertz sur dM, Esso coin Shbk O. / St-Lau, M. Muffler coin dM / St-Lau, puis bien évidemment un sacré nombre d'entrepôts recouverts d'alu ondulé de Gft! 👍😈

Et comme on jase "démolition", je passe sous silence les quelques stationnements de surface du c-v qui ont temporairement été épargnés par l'effervescence immobilière montréalaise de la fabuleuse décennie '10!

[Naturex]

17 décembre 

[acpnc]

Le gros de la démolition achève, la prochaine phase, le pieutage, devrait suivre. On peut néanmoins comprendre le compromis du façadisme dans ce cas, comme bien d'autres. Non pas que ce soit à mon avis le meilleur choix, mais la force du marché oblige à rentabiliser le terrain qui devient trop onéreux à conserver en l'état. Quant à l'édifice lui même il n'a pas les fondations ni la structure suffisante pour supporter un immeuble en hauteur. D'où la nécessité de vider l'intérieur et creuser pour bâtir des assises solides qui fourniront en même temps des espaces souterrains pour des stationnements et autres services pour les résidents.