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Pont Jacques-Cartier: informations, discussion générale et actualités


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Article paru au sujet de cette proposition d'ascenseur au pont J-C.

 

Un projet propose des ascenseurs et belvédères au pont Jacques-Cartier à Montréal (PHOTOS)

Narcity

Maïlys Kerhoas - Hier à 12 h 00

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Un projet propose des ascenseurs et belvédères au pont Jacques-Cartier à Montréal (PHOTOS)© Fournis par Narcity

Si tu t'es déjà baladé.e sur la voie piétonne et cyclable du pont Jacques-Cartier, tu t'es sûrement rendu.e compte qu'il était difficile de partager cet espace avec les cyclistes. Ce 12 octobre, les AmiEs du courant Saint-Marie, une organisation à but non lucratif, ont présenté une proposition de projet à l'Office de consultation publique de Montréal pour rendre ce pont iconique de la métropole plus accessible à la population.

Selon les chiffres de l'organisation, le pont Jacques-Cartier aurait des « pentes abruptes » avec une inclinaison de 4,2 %. La voie pour les piétons et les cyclistes aurait une « largeur réduite » avec un espace de 2,5 mètres et des « virages serrés ». Pour l'emprunter, il faudrait marcher trois kilomètres, ce qui équivaut à une durée d'une heure.

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Carte du parcours existant pour traverser le pont de la Place Craig jusqu'au Parc Jean-Drapeau.© Fournis par Narcity

L'organisme propose donc de mettre en place deux ascenseurs, un au pied de la place Craig et un autre au parc Jean-Drapeau.

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Route p\u00e9destre propos\u00e9e pour traverse le pont Jacques Cartier \u00e0 l'aide d'ascenceurs.© Fournis par Narcity

 

Ces installations permettront de réduire le trajet à environ dix minutes pour les piétons, car la piste n'aurait plus qu'une distance de 600 mètres.

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Mod\u00e9lisation d'un des ascenceurs propos\u00e9s.© Fournis par Narcity

 

En haut des ascenseurs seraient installés des belvédères qui donneraient des vues à couper le souffle de part et d'autre du fleuve Saint-Laurent.

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Mod\u00e9lisation d'un des belv\u00e9d\u00e8res propos\u00e9s.© Fournis par Narcity

 

La piste cyclable qui comprend actuellement deux voies qui vont dans les deux sens de circulation, serait également élargie avec une troisième voie dédiée aux piéton.nes.

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Piste cyclabe actuelle vue d'en bas. Droite : Mod\u00e9lisation de la piste hybride propos\u00e9e.© Fournis par Narcity

 

Ce plan directeur 2020-2030 pour aménager cette structure qui date de 1930 représenterait un investissement de 970 millions de dollars en dix ans pour la Ville de Montréal.

Il a été proposé dans le cadre du Projet de Ville : vers un plan d'urbanisme et de mobilité, une étape préliminaire qui vise à élaborer le Plan d'urbanisme et de mobilité qui s'échelonnera jusqu'à 2050.

À noter que l'écriture inclusive est utilisée pour la rédaction de nos articles. Pour en apprendre plus sur le sujet, tu peux consulter la page de l'OQLF.

https://www.narcity.com/fr/montreal/ascenseurs-belvederes-pont-jacques-cartier-reclames-montreal-video

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Achalandage cycliste sur le pont Jacques-Cartier En route vers un record ?

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-10-21/achalandage-cycliste-sur-le-pont-jacques-cartier/en-route-vers-un-record.php?fbclid=IwAR2Oh28EoP1jNTD9XRRSmeEU0rldFeOgFLryxWcbxslEqf0YK2Qe3aJhCCQ

Il est temps de prévoir et étudier des solutions à plus long terme. À titre d’exemple, la proposition des AmiEs du courant Sainte-Marie d’ériger des ascenseurs de chaque côté de la travée principale pour faciliter l’accès au parc Jean-Drapeau.

Ceci pourrait avoir comme effet d’éliminer l’usage pitonne sur la partie de la piste qui se trouve au nord (jusqu’ au parc des Faubourgs). De plus la partie de la piste entre les ascenseurs pourra être agrandie pour accommoder un achalandage accru. Donc la piste multi pourra devenir exclusivement cycliste entre le parc des Faubourgs et le parc Jean-Drapeau.

 

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