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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Le ROC n'est pas homogene a propos de Bombardier j'aime bien le point de vue de ce professeur de finance de l'université Carleton. http://www.bnn.ca/Video/player.aspx?vid=810440
  2. andre md
    Add Kingston Ontario facility to your list. Je ne serai pas surpris que l'on construisent l'eventuelle SLR a Kingston. http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/Sites/supporting-documents/Bombardier-Transportation-Kingston_Testing_Services_Brochure_2014_05_V1.pdf http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/Sites/supporting-documents/Bombardier-Transportation-SiteFactSheet-Kingston-Canada-%202014-12_EN.pdf Also add the billions of dollars from Atomic Energy of Canada mostly spent in Ontario for subsidies for atomic reactor in that province and the only one left out of ontario at Pointe Lepreux N.B.
  3. andre md
    Pas de presse 4 ou 5 ans d'etudes pour peut etre commencer a penser a faire quelque chose avec cet immeuble .
  4. andre md
    Bonne nouvelle. J'espere que l'on va faire quelque chose avec l'ancienne école sur de la montagne. Richard Bergeron en avait parler auparavant.
  5. andre md
    I won't be surprised if they moved Q400 production in mexico to lower cost in the same time asking for subsidies to mexican government. They were supposed to subcontract the production of a hundred Q400's in russia but with russian embargo the deal failed. Boeing is doing the huge part of his manufacturing in seattle-everett area. They shut down the mcdonell douglas plant in california. Out of 6 facilities 4 are located in washington state. One is located in Louisiana for Rocket and space related stuff. And the only airplane assembly plant out of washington state is located in south carolina for 787 production.
  6. andre md
    Les délais pour les projets ca creer des jobs permanentes dans les bureaux. Je parie que ca fait 9 ans que des gens sont payer pour s'occuper de projet qui ne se feront peut etre meme pas.
  7. andre md
    If federal doesn't support Bombardier then we should get Q400 and Global production to be done in montreal. And shut down downsview plant and sell the land.
  8. andre md
    La bureaucratie a son meilleur, bienvenue au quebec. Apres on se demande pourquoi il n'y a pas plus d'entreprenariat a Montreal. http://www.journaldemontreal.com/2016/02/18/son-reve-de-jeune-entrepreneure-compromis-par-la-ccq
  9. andre md
    Selon plusieurs études qui ne viennent pas de moi une bonne partie des itinérants ont des problemes mentales et de consommation d'alcool et de psychotrope. Ca affecte surement leur jugements non? Que ce que tu en pense? Certains deviennent violent comme celui que la police a abattu qui menacait des gens avc un marteau. Un certain Alain Magloire ca te dit rien. Gros préjugé c'est comme tu veut . c'est juste la triste realité.
  10. andre md
    Le 375 ieme du gros gaspillage d'argent selon moi. Il y a d'autres priorités que ca. On aime épater la galerie.
  11. andre md
    J'aurai preferer le building Archivex que l'immeuble insipide que l'on va avoir sur Beaumont. Bravo aux conseillers municipaux du sud-ouest.
  12. andre md
    T'a raison le quartier est beaucoup mieux que du temps que j'allais au cegep du vieux-montreal. Pour celui qui veux savoir mon age je suis dans le debut 40 aine. Les habitations Jeanne Mance c'est rien a comparer a l'ilot st-martin la plus grande concentration de HLM a montreal dans la petite bourgogne ou j'ai habiter dans les années 80 quand j'etait un gamin. La police était toujours rendu la.
  13. andre md
    J'ai vue un squeegee criss... un coup de squiggee dans le pare-brise de quelqu'un qui ne voulait pas lui donner de l'argent au coin de Sherbrooke et de St-Denis. Certains d'entre eux ont des problemes de consommation de drogue qui affecte ce qui leur reste de cervelle.
  14. andre md
    Capital One va s'installer dans parc extension sur la rue Beaumont proche du metro l'acadie. Bravo a projet montreal st-henri vient de perdre des jobs. Adieu le projet archivex.
  15. andre md
    Je fait mes études au cegep du vieux montreal. 2 fois on a voler mon vélo attacher pres des portes principales du cégep et ce en plein jour. Sans parler de profs et certains collegue de classe qui se sont fait defoncer les vitres de leur auto stationné dans les rues alentours. Combien de fois la sécurité est aller faire le tour des toilettes pour faire deguerpir des junkies qui se piquaient.
  16. andre md
    Bof en realité on dégage pas beaucoup de terrain et il va etre bloqué entre notre-dame et l'autoroute 20. Si au moins on avait rapproché notre-dame de la 20 et laisser les terrains disponible proche du canal lachine je dit pas que ca n'est pas interessant mais vue la configuration c'est bon pour de l'indutriel et du commercial mais pas du tout residentiel. Et l'ìndustriel est en déclin et le commercial pas trop fort non plus. Je regarde le SLR de l'ouest et je me dit qui va embarquer dans ce slr? A part la gare de Fairview et peut etre Dorval. Ca vaut il la peine de depenser autant pour cela? C'est mieux selon moi de depenser pour le train de l'ouest ajouter des voies jusqu'a Ste anne de bellevue et faire une navette automatisée de la gare Dorval a l'aeroport Trudeau. Pour Fairview je prendrai la doney spur qui rejoint la ligne deux-montagne et qui passe le long de Hymus jusqu'a St-Jean. De la je ferai un overpass pour rejoindre Fairview au nord. Comme sur la carte j'ai dessiner la doney spur qui est en bleu et qui rejoint la ligne deux montagne en rouge pres de la 13. Je construirai 3 stations Fairview, Des Sources, et la station autoroute 13 et je prolongerai le metro jusqu'a Bois-Francs. Comme ca on a le choix on continue jusqu'a la gare centrale en train ou sinon on prendrai le metro si on desire aller ailleurs dans le reseau.
  17. andre md
    Vraiment pittoresque ce coin de turcot avec l'echangeur , tout le monde va vouloir s'acheter un condo dans le coin.
  18. andre md
    Combien d'année pour construire le tunnel sous la manche encore?
  19. andre md
    Ben j'oubliais tu peut aussi faire laver les vitres de ton char au coin de la rue c'est vraiment parfait. L'offre de squeegee est surabondante.
  20. andre md
    C'est surprenant disont.Le plus laid c'est les portes en bas ca l'air d'une entrée de coté de centre d'achat. Mais c'est quand meme mieux que l'institut de tourisme et d'hotellerie sur st-denis ca c'est vraiment laid.
  21. andre md
    C'est possible d'y croire a un pont champlain chauffant.Déja un pont chauffant existe au nebraska. Faite venir le professeur Tuan a montréal ca presse. http://engineering.unl.edu/civil/chris-tuan/ http://www.lapresse.ca/actualites/201602/13/01-4950511-la-fin-du-deneigement-et-des-nids-de-poule.php
  22. andre md
    J'ai l'impression que le SLR vers l'ouest ne se fera pas. Pas assez de station qui va embarquer a Turcot? c'est un no man's land. http://ici.radio-canada.ca/regions/Montreal/2016/02/12/004-train-navette-aeroport-montreal-trace-toronto.shtml
  23. andre md
    En plus tu peut acheter ton pot au parc emilie gamelin c'est parfait comme localisation.
  24. andre md
    You're right Skahigh a dedicated line to the airport is a non sens. Athens , Madrid, Paris having metro or train station to their airport but it's in the transit system. Paris airport having maybe like 4 times bigger pax traffic than montreal and no direct link. The same for Madrid.
  25. andre md
    Facile a comprendre de prolonger jusqu'a laval la ligne orange ouest. La ligne orange est completement saturé.
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