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Cataclaw

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Tout ce qui a été posté par Cataclaw

  1. I see no reason to believe UQAM's urban studies undergraduate program is better than Concordia's. Concordia has a great program
  2. I beg to differ. In 2002, before i had a car, i rode my bike day and night, non-stop for 3 days, from montreal to mont-joli to see my gf of the time who was visiting her father during the summer. She... appreciated the devotion.
  3. Une tornade a touché le plein centre-ville de Atlanta, détruisant de nombreux édifices, brisant les fenêtres des gratte-ciels, etc. Incroyable.
  4. Je viens de poster un message mais il n'apparait carrement pas.. pourtant sur le forum c'est indique que le dernier message sur ce fil appartient a moi. Bogue? Bon... cette catastrophe à part, au moins nous savons maintenant que nous allons voir le skelete complété et transformé en... quelque chose!
  5. Bon... cette catastrophe à part, au moins nous savons maintenant que nous allons voir le skelete complété et transformé en... quelque chose!
  6. Whew Moi qui avait peur que l'option "illimité" n'existerait plus! C'est ca l'impression que j'avais au départ en lisant le premier article... Je paie 103$ pour ma TRAM 3, c'est assez merci!
  7. Je vais probablement jamais prendre le pont de la 25, a moins que je demenage ou j'me trouve une job ou une blonde a terrebonne That being said, je suis toujours pour le pont de la 25. C'est une element integrale de notre reseau routier fracture. On ne parle pas ici de deplacer des citoyens, de destruction de batiments historique ou de degats considerables pour l'environement. On parle de construire un pont, elargir un segment de route et enfin completer un segment vital du reseau de facon logique. Est-ce que ca va augmenter l'etalement urbain? possiblement un peu, c'est le seul inconvenient que je vois.. des villes comme terrebone pourraient connaitre une croissance plus elevee, quoi que, terrebonne est deja en pleine expansion alors est-ce que ca changera grand chose? (si me je trompe pas, c'est un des secteurs connaissant le plus haut % de croissance)
  8. De plus en plus massif! Hate de voir le produit final
  9. Super les photos! Ca avance bien, mais.. Est-ce que je suis le seul qui pense que les travaux ne vont pas finir cet ete tel que prevu?
  10. Je vois deux possibilites: 1. La competition entre les deux projets Griffintown fini par causer des maux de tete a tout le monde et aucun projet n'est realise. 2. La competition entre les deux promotteurs ne fait qu'accelerer et ameliorer le developement (genre chrystler building VS empire state building dans les annees 30) Croisons les doigts pour #2
  11. Imaginez un train 500km/h.... Ca serait possible de vivre a Quebec et de travailler a Montreal et faire le voyage a tout les jours! En 30 mins! (Je reste a Longueuil et ca me prends 45 minutes me rendre a Concordia!) You'd have to be rich, but hey! What a thought!
  12. Bon.. je crois que le message ici ce n'est pas que le TGV est mauvais. Au contraire, ca serait un reve d'avoir un TGV au Quebec! Moi le point que je voulais faire c'est que la voiture a quand meme ses avantages, c'est tout. Meme si je suis pro-metro pro-transport en commun, et oui, meme pro-TGV, je suis quand meme pro-voiture dans CERTAINS CAS, comme j'ai decris tantot.
  13. Ou est-ce que tu va chercher ton 20-30$ gros max? Je suis sur le site du TGV et un voyage Paris-Toulouse round-trip c'est 200$!
  14. Euh, 40$ gros max pour l'aller retour versus 200$ pour un billet TGV. Entretien --- presque nul parce que je conduit pas beaucoup; j'utilise ma voiture justement pour des voyages trop loin pour le transport en publique Parking --- zero? pourquoi j'aurais besoin de payer? Ticket$ --- jamais eu de ticket de ma vie, jamais ete acote par un char de police. Je suis pro-transport en commun. Crime j'ai pris un autobus de Montreal a Dallas! Mais la voiture reste la voiture. Pratique pour beaucoup de choses. Sorry mais en termes de cout, char Montreal-Quebec > TGV Montreal-Quebec
  15. Parce que j'ai ca moi 120-200$ a bruler chaque fois que j'veux faire Montreal <-> Quebec
  16. Selon la vision de certains gens ici, j'ai impression qu'il ne faudrait pas avoir d'autoroutes du tout et que toutes les rues devraient etre une voie de chaque bord MAX. Comment faire Montreal <-> Quebec? En cheval bien sur!
  17. J'suis pas inquiet pour la 25. C'est un projet essentiel pour connecter notre réseau routier. J'ai toujours dis que je suis contre la construction de nouvelles autoroutes qui ne servent qu'a promouvoir l'étallement urbain, mais terminer ce lien important de notre réseau fracturé c'est un must.
  18. Et bien, l'inbattable en histoire Montrealaise a parlé, there you have it folks! Merci Yara!
  19. J'avais oublié ce livre de photos que Yara m'a laissé pour scanner. Voici quelques extraits! Il n'y a pas d'année, mais selon la population de Montréal de 1,125,000 indiqué dans le livre, ca devrait etre dans les 1940.
  20. C'est vrai qu'une couche fraiche de peinture + quelques reparations ici et la ca aiderait. Peut-etre en vue de developper la Tour de Montreal pour des bureaux?
  21. Dites ce que vous voulez du stade olympique et son histoire troublé, mais c'est une structure magnifique! De tres belles photos Pat!
  22. Merci pour tes commentaires Gregbx. En tant qu'aspirant architect j'aime ca des commentaires du genre! En effet le style est un peu asiatique. Au fait, je cherchais plutot a faire quelque chose qui ressemblait a une forteresse -- la forteresse des Canadiens de Montreal mais en essayant j'ai fini avec quelque chose qui ressemble un peu au Taipei 101 je trouve. Tu as raison que ma proposition change un peu l'effet escalier entre le CGI et le 1250, ca je ne peux pas defendre ca. Je vais faire une image pour le fun avec ma tour Sansnom qui occupe le site du 1300 avec ce projet! Give me 10 minutes
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