montréal Échangeur Turcot

[nephersir7]

Perspective intéressante

 

 

https://www.turcot.gouv.qc.ca/fr/Documents/KPHT-PRES-COMM-0024%20-%202016-05-16%20-%20CBV%20NDG.pptx.pdf

[rockstardude450]

Pourquoi juste 2 voies direction Nord ? On a vraiment juste une vision court terme ici

[theodore123abc]

It's called pushing public transit. Big cities and cars really don't work efficiently together so why promote it with tremendously wide roads... Push the future with just big enough roads.

 

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[nephersir7]

Pourquoi juste 2 voies direction Nord ? On a vraiment juste une vision court terme ici

Je crois que c'est toi qui a la vision étroite. Il faut savoir regarder plus loin que l'échangeur.

 

L'autoroute Décarie Nord n'a que trois voies par direction et l'échangeur Turcot y amène déjà 5 voies de traffic.

 

Peux-tu nous expliquer quel serait le bénéfice d'ajouter une sixième voie dans l'entonnoir?

[franktko]

Pourquoi juste 2 voies direction Nord ? On a vraiment juste une vision court terme ici

 

Ça ferait juste un étranglement un peu plus loin. Faut pas oublier que le trafic de la 20 et la 720 arrive là aussi... Il y aura toujours juste 3 voies sur Décarie.

[J.S]

Here are some pictures I took in Montreal West today.

 

[vivreenrégion]

Pourquoi juste 2 voies direction Nord ? On a vraiment juste une vision court terme ici

 

https://www.youtube.com/watch?v=ntYpMQ7vqaY

[vrioux]

https://www.youtube.com/watch?v=ntYpMQ7vqaY

Lol ironique comment la perspective dans cette vidéo passe son temps à dépasser les voitures en ... traversant au travers! Avec les 8 chars présents dans la vidéo, si on avait eu à attendre derrière, on serait encore en train de la regarder dans une heure.

[vrioux]

Ça ferait juste un étranglement un peu plus loin. Faut pas oublier que le trafic de la 20 et la 720 arrive là aussi... Il y aura toujours juste 3 voies sur Décarie.

Pas tout le monde qui pend la 15 nord. En architecture de réseau le fait d'offrir une plus large bande est bénéfique puisque ça permet de subvenir à de plus grands écarts de demande. Moins large = chaque fluctuation est plus grave.

 

L'exemple extrême est le métro. Une seule voie dans une direction = en cas de panne, tout le réseau est affecté.

 

Manque de vision, absolument!

[vivreenrégion]

Pas tout le monde qui pend la 15 nord. En architecture de réseau le fait d'offrir une plus large bande est bénéfique puisque ça permet de subvenir à de plus grands écarts de demande. Moins large = chaque fluctuation est plus grave.

 

L'exemple extrême est le métro. Une seule voie dans une direction = en cas de panne, tout le réseau est affecté.

 

Manque de vision, absolument!

 

Il y aura un accotement partout, et on peut voir que l'accès à Décarie Nord à partir de la 20 Est est de une seule voie. (dans un autre vidéo) . Tout ça car Décarie n'a que 3 voies. Il ne faut pas oublier le trafic qui arrive de la 136 West, il s'ajoute à celui de la 20 et de la 15. Décarie devrait avoir 5 voies, mais on ne peut rien y faire, pour l'instant. De toute façon, l'objectif sera toujours d'avoir le moins de voiture possible sur le réseau.

 

moi ce qui n'intrigue ce sont les rail guards rouge.

 

 

pour ceux qui ont lu le pdf, c'est assez incroyable de voir la transformation de ce secteur de la ville. Montréal va perdre son statut de ville ayant les pires infrastructures. On pourrait même monter vers le top 3 des meilleures avec le nouveau Champlain et Bonaventure.

Modifié 5 juin 2016 par vivreenrégion