Tram-métro 2030 - Montréal-Laval-Longueuil

[Cataclaw]

Voici une version préliminaire de ma vision pour un réseau de tram à Montréal + Laval + Rive-sud.

 

Station names coming soon.

Solid lines = metro

Dashed lines = tram

 

Pourquoi 2030? D'abbord on sait que les choses prennent une éternité à Montréal, et deux, selon mon plan, il faudrait reconfigurer pas mal de km de boulevard, certains segments sont élevés, en pont, etc.

 

Plus d'info à venir, pour l'instant il est tard et demain est un autre jour...

 

J'ai passé bien des heures à regarder des cartes, des images satelites, des images vue-de-la-rue, etc, pour en arriver à ceci:

 

 

 

 

 

 

 

Peu importe ci c'est réaliste/faisable ou pas, j'ai eu bien du fun

[Habsfan]

J'aime bien ta vision. La seule chose que je crois qui n'est pas très importante est ta ligne mauve(entre la Rive-Sud et l'est de Laval). Cette ligne n'aurait pas assez d'achalandage. Combien de personnes est ce que tu connais qui vivent sur la Rive-Sud et qui travaillent à Laval? Ou l'inverse?

[etienne]

La Ligne Brune Pourrait être Séparée En Deux. La Partie Nord Sud Est Redondante Du Métro Et Celle Qui Suit Henri-bourassa Devrait Plutot Continuer Vers L'ouest En Empruntant Le Boulevard Gouin.

 

Beau Travail

[helios_the_powerful]

Très intéressant!!

 

Petit commentaire cependant, je mettrais qqch sur la côte des neiges!

[jesseps]

nice idea, looks like W.I ppl are still stuck getting on at the airport lol

[OursNoir]

Un peu semblable au commentaire de habsfan, mais sans remettre en doute la ligne mauve complètement, il me semble que le lien entre Longueuil et la station au coin de Pie-IX et Ontario est de trop. Peu de gens aurait à l'utiliser et c'est un long tunnel (presque 3 kms?) pour ce qu'il rapporterait. Le trajet n'est tellement pas long de Longueuil à Berri que le peu d'utilisateur ayant à rejoindre la ligne mauve pourrait le faire en passant par la verte.

[XplorateUrbain]

Wow vraiment beaucoup de travail et de réflexion dans tes plans!

 

Avec Master Card tout est possible, sérieusement, je pense que le gouvernement devrais créer une taxe verte pour la traverse de tous les ponts afin de se rendre à Montréal avec la même tarification qu'un passage en autobus.

 

Pour revenir dans le réel, je lance une idée, si on exploitait les corridor existant le long des autoroutes pour développer métro ou train sur rail, il pourrait y avoir plus de projet avec des enveloppes d'argent équivalente?

 

xplorateUrbain

[Cataclaw]

Merci pour les comentaires les gars!

 

Oui, en effet, s'il y a un segment qui est peu réaliste, c'est le tunnel de la ligne mauve qui relie Pix-IX à Longueuil.

 

Mais bon, c'est mon fetish

[OursNoir]

[sarcasm]

Oh, et j'veux rien savoir d'un arrêt de tramway au coin de chez nous, ça va me retarder quand je vais sortir de mon stationnement et que je vais vouloir tourner sur Notre-Dame!

[/sarcasm]

[JFrosty]

Fantastique! J'adore quand tu nous fait des cartes comme ça Cataclaw.

 

Si seulement ça pouvait être vrai, autant de développement en 20 ans.