ScarletCoral Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Bonne chance aux gens de la Rive-Sud Prenez le transport en commun... « La voie réservée aux autobus sur le pont Champlain, qui permet de transporter plus de 20 000 personnes par période de pointe, entre la Rive-Sud et Montréal, sera maintenue en pointe, le soir, en direction de la banlieue. Il n'est toutefois pas envisagé, pour le moment, d'autoriser les autobus à circuler sur une des voies à contresens du trafic le matin, en direction de Montréal. » Source : La Presse : Pont Champlain: la fermeture va durer un mois Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habsfan Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Merci pour la précision Franktko. Si le gouv. Fédéral construit un pont comme ce que suggère le gouv. provincial, je serai agréablement surpris et heureux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FrAgZ Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 He boyy... Super bon timing en plus en plein début du shopping du temps des fêtes... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habsfan Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Mark my words, somebody will die on that bridge before the new one will be completed!!! Voilà ce qui arrive quand on néglige nos infrastructure pendant deux décennies!!! Maintenant on va payer pour en maudit! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LindbergMTL Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 C'est les gens de Dix30 qui doivent se frotter les mains. Je ne serais pas surpris de lire un titre ici dans un journal de New York : Downtown Montreal: Denied Access. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nephersir7 Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Mark my words, somebody will die on that bridge before the new one will be completed!!! Voilà ce qui arrive quand on néglige nos infrastructure pendant deux décennies!!! Maintenant on va payer pour en maudit! Ce fut une grave erreur d'abolir le péage sur ce pont. Beaucoup trop de circulation et manque d'argent pour entretien... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincethewipet Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 C'est la Rive-Sud qui se retrouve isolé, pas le centre-ville, de mon point de vue (et celui des trois millions de personnes n'habitant pas la Rive-Sud, dans la région métropolitaine, j'imagine). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Olivier Benny Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Is this enough of an incentive for the government to fast track building the new bridge? How many millions are we pissing away for this latest issue I wonder? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habsfan Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 C'est les gens de Dix30 qui doivent se frotter les mains. Je ne serais pas surpris de lire un titre ici dans un journal de New York : Downtown Montreal: Denied Access. Vrai. Déjà que la vaste majoritée des gens qui vont au Dix30 sont de la Rive-Sud, ces travaux vont encourager ces mêmes gens à ne pas aller en ville pour leurs magasinage de Noel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IluvMTL Posté(e) 13 novembre 2013 Partager Posté(e) 13 novembre 2013 Is this enough of an incentive for the government to fast track building the new bridge? How many millions are we pissing away for this latest issue I wonder? Oh yes. I see fast track in the cards. And no time to have an international design competition because of the urgent safety issues...UNFORTUNATELY!!!! Maybe it's finally time for drastic measures to ease congestion: more reserved bus lanes add tolls NOW as an incentive to take public transport Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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