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Ouvrages d'art - Antenne Aéroport


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Même s'ils vont de l'avant avec le prolongement vers la gare intermodale de Dorval, une voie fonctionnera bien. Le temps des escales à la station de l'aéroport sera suffisamment long pour permettre cette station d'agir comme une boucle de passage (like Roxboro station had done on the DM line for the past 25 years).

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  • 8 mois plus tard...
il y a 26 minutes, Rocco a dit :

Désolé d'avoir brûlé votre rétine. C'est **cking bad. Juste dégueulasse.

La 2e photo est plus laide que la moyenne, mais autrement, c'est des caténaires, pas mal attendu que ce soit ainsi.

Les poteaux auraient pu être mieux, mais c'est pas les Champs Elysées, ni René-Lévesque.

Franchement, le pavé de l'accotement, la signalisation orange et les cônes m'irritent plus. Puisque c'est Montréal, on sait que tous 3 sont tout aussi des fixtures permanentes.

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Il y a 6 heures, Decel a dit :

La 2e photo est plus laide que la moyenne, mais autrement, c'est des caténaires, pas mal attendu que ce soit ainsi.

Les poteaux auraient pu être mieux, mais c'est pas les Champs Elysées, ni René-Lévesque.

Franchement, le pavé de l'accotement, la signalisation orange et les cônes m'irritent plus. Puisque c'est Montréal, on sait que tous 3 sont tout aussi des fixtures permanentes.

Du même avis, c'est le plus beau/moderne de la photo. Le reste est en décripitude.

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Les caténaires au milieu d'une autoroute, ça me choque pas. C'est pas comme si les caténaires avaient rendu l'espace laid; C'était déjà laid avant

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