montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[ToxiK]

Il y a 2 heures, Rocco a dit :

16:40.. des rames complètement vides en direction Gare Centrale. La Caisse va vendre ça après 5 ans. Mark my words.

16:40, un lundi soir.  En novembre.  Du sens opposé de l'heure de pointe.  Sans destinations au nord de Bonaventure.  C'est un peu comme se plaindre que les ventes de sapins de Noël sont faibles en juillet...

🎄

[Rocco]

il y a 7 minutes, ToxiK a dit :

16:40, un lundi soir.  En novembre.  Du sens opposé de l'heure de pointe.  Sans destinations au nord de Bonaventure.  C'est un peu comme se plaindre que les ventes de sapins de Noël sont faibles en juillet...

🎄

Ou se réjouir que Legault fait un bon travail. Right? 😉

[ToxiK]

il y a 51 minutes, Rocco a dit :

Ou se réjouir que Legault fait un bon travail. Right? 😉

Prends ta camomille...

[Rocco]

⬆️ Oupelaye.. on atteint un point sensible.

[andre md]

Je parie que quand le rem va etre completé ca va beaucoup augmenter le nombre d'usagés. J'imagine ceux qui prennent des cours en soirée que ce soit a McGill ou Université de Montreal.

Sans oublier ceux qui travaille dans l'ouest de l'ile sur les shift de soir. Ou encore ceux qui partent pour l'europe a YUL beaucoup des vols sont en soirée.

Et cela penche aussi en faveur de faire plus d'interconnection , de maillage avec les autres lignes de transport en commun.

Je pense deja au prolongement de la ligne orange jusqu'a Bois-Francs.

Et pourquoi pas une station a Canora pour la ligne St-Jerome.

 

 

[champdemars]

Il y a 22 heures, andre md a dit :

Je parie que quand le rem va etre completé ca va beaucoup augmenter le nombre d'usagés. J'imagine ceux qui prennent des cours en soirée que ce soit a McGill ou Université de Montreal.

Sans oublier ceux qui travaille dans l'ouest de l'ile sur les shift de soir. Ou encore ceux qui partent pour l'europe a YUL beaucoup des vols sont en soirée.

Et cela penche aussi en faveur de faire plus d'interconnection , de maillage avec les autres lignes de transport en commun.

Je pense deja au prolongement de la ligne orange jusqu'a Bois-Francs.

Et pourquoi pas une station a Canora pour la ligne St-Jerome.

 

 

Avant les bus sur Champlain étaient probablement vides en sens inverse de la pointe aussi.

Il va falloir donner le temps à la trame urbaine de Brossard de se voir modifiée par l’ajout du REM. Ce qui va donner naissance à de nouveaux points d’intérêts qui pourraient être utilisés par les Montréalais.

 

[Rocco]

⬆️ Point d'intérêt et Brossard ne vont pas dans la même phrase. Comme hauteur et Valérie ou densité et Laval.

[champdemars]

il y a 30 minutes, Rocco a dit :

⬆️ Point d'intérêt et Brossard ne vont pas dans la même phrase. Comme hauteur et Valérie ou densité et Laval.

Par point d’intérêts je n’avais pas en tête d’aller faire un tour de gondole sur les canaux de Brossard, ni d’une tour de Pise entre les boulevards de Rome et Milan.

Les alentours de la station Longueuil représentent maintenant un pôle d’emploi important dans la région métropolitaine. C’est le genre d’intérêt que j’avais en tête, notamment autour de la station Panama.

 

[andre md]

il y a une heure, champdemars a dit :

Avant les bus sur Champlain étaient probablement vides en sens inverse de la pointe aussi.

Il va falloir donner le temps à la trame urbaine de Brossard de se voir modifiée par l’ajout du REM. Ce qui va donner naissance à de nouveaux points d’intérêts qui pourraient être utilisés par les Montréalais.

 

Le rem c'est comme une autre étape dans le transport. Ca permet de traverser la ville de part en part. De rejoindre une banlieue a l'autre. 

Partir de Brossard jusqu'a Deux Montagnes c'est peut être plus rapide avec le rem que de le faire en bagnole. 

Ca va surement changer la manière de se déplacer.  

Manque plus d'interconnection pour améliorer encore plus le service. 

 

[Rocco]

⬆️ On avait l'interconnection avec l'Est mais le mononcle à décidé que non.