laval District Concorde - 15 x 7 étages

[eastender85]

Je m'ennuie du temps où l'on construisait des immeubles qui avait l'air de vrais immeubles !!! ... même si c'était des carrés de briques brunes... la mode actuelle de ''blocs légo'' je déteste.

[Malek]

Hey j'habite en biais de l'autre bord du chemin de fer, c'est un superbe quartier, et un ami, mon frère et le beau-frère on acheté dans le coin par la suite. :-)

 

Une des nuisances c'est justement cette cour à bois qui génère bruit et poussière pour ceux qui sont immédiatement à côté.

 

Le design est pas beau du tout si les matériaux utilisés les mêmes que le logix pas loin.

 

Sinon je pense que cette densification va solidifier les commerces du coin qui on peu de misère, la ruelle devra devenir une rue par contre, c'est littéralement une ruelle de gravas à certains endroits.

 

Sinon je crois que c'est le quartier le plus central à Laval, tout est là proche, à 5 minutes en auto t'as plus de services que certaines parties de Montréal (je pense à cartier-ville Ahuntsic où j'ai déjà habité).

[frenk]

Très petit .. 4 1/2 de :

 

D RDC : 664 pc

I : 732 pc

A : 750 pc

K : 803 pc

E RDC : 808 pc

E : 893 pc

[LeTravailleur]

De loin, j'ai cru apercevoir une petite grue non loin du terrain de ce projet. Quelqu'un est passé par là?

[vivreenrégion]

De loin, j'ai cru apercevoir une petite grue non loin du terrain de ce projet. Quelqu'un est passé par là?

 

je ne vois rien de chez moi, si grue il y a , elle est trop basse.

[-AX-]

C'est générique en effet, mais bon c'est du fonctionnel, une ville-dortoir, on peut pas espérer un chef d'oeuvre architectural à chaque immeuble. C'est l'équivalent dense des quartiers pavillonnaires de maisons en clapboard de vinyle toutes pareilles. La ville se densifie et on ne peut qu'en être content!

[vivreenrégion]

C'est générique en effet, mais bon c'est du fonctionnel, une ville-dortoir, on peut pas espérer un chef d'oeuvre architectural à chaque immeuble. C'est l'équivalent dense des quartiers pavillonnaires de maisons en clapboard de vinyle toutes pareilles. La ville se densifie et on ne peut qu'en être content!

 

Laval-des-Rapides ce n'est pas une ville dortoir. Ce n'est pas Vimont.

[Né entre les rapides]

C'est déjà un exploit que d'avoir attiré un promoteur dans un lieu qui ne payait pas de mine avec ses cours à bois et ses petits établissements industriels (disparus ou en voie de l'être j'imagine).

 

Néanmoins, les attraits à proximité sont considérables: station de métro et gare de train; très grand parc comportant des aménagements intéressants; commerces et services de proximité. Et pour les cyclistes, le pont du chemin de fer (et son nom pittoresque...) n'est pas loin--de l'autre côté c'est le quartier de Bordeaux de l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville.

 

A l'heure actuelle, on ne peut pas en dire autant des abords de plusieurs stations de métro de certains quartiers montréalais.

[vivreenrégion]

C'est déjà un exploit que d'avoir attiré un promoteur dans un lieu qui ne payait pas de mine avec ses cours à bois et ses petits établissements industriels (disparus ou en voie de l'être j'imagine).

 

Néanmoins, les attraits à proximité sont considérables: station de métro et gare de train; très grand parc comportant des aménagements intéressants; commerces et services de proximité. Et pour les cyclistes, le pont du chemin de fer (et son nom pittoresque...) n'est pas loin--de l'autre côté c'est le quartier de Bordeaux de l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville.

 

A l'heure actuelle, on ne peut pas en dire autant des abords de plusieurs stations de métro de certains quartiers montréalais.

effectivement, à LDR on peut vivre sans voiture sans problème. Même le nouveau quartier près du Métro Montmorency, tout peut se faire à pied. Beaucoup de trafic piéton au coin Ampère-Concorde matin-soir.

[ToxiK]

effectivement, à LDR on peut vivre sans voiture sans problème. Même le nouveau quartier près du Métro Montmorency, tout peut se faire à pied. Beaucoup de trafic piéton au coin Ampère-Concorde matin-soir.

 

Ils devraient élargir les trottoirs à cette intersection. Quand les autobus arrivent avec des passagers se dirigeants vers le métro, il y a congestion sur les coins de rues.