ville-marie Le Roccabella - 40, 40 étages (2018)

[FrancSoisD]

Oui bien justement, je pense que s'il y avait un terre-plein plus large au milieu et que R-L était plus étroit, ce serait mieux.

 

Le terre-plein pourrait demeurer étroit, mais avec une végétalisation de bacs le longeant, on ferait d'une pierre 2 coups:

- embellissement / reverdissement avec arbustes, voire des conifères pour une verdure 12 mois / an (puis fleurissement en été);

- empêcher les quelques irréductibles piétons qui traversent n'importe où! (Les pires sont les éméchés des weekends, surtout si habillés foncé...)

[acpnc]

Reniper René-Lévesque ne sera pas un luxe tout en profitant, comme dit FrancSoisD, d'un aménagement à la fois esthétique et sécuritaire, qui obligera les piétons à traverser aux intersections. Cependant il ne faudra pas rétrécir ni enlever de voies de circulation, parce qu'elles seront indispensables pour desservir les nombreux nouveaux résidents et clients du secteur, tout en servant de voie de transit pour les automobilistes qui ne pourront probablement plus circuler sur Ste-Catherine, après son réaménagement.

 

D'ailleurs les gros projets en construction actuellement sur ce segment de R-L et aussi sur de Maisonneuve, devraient être planifiés pour servir en partie de stationnement public souterrains qui seront nécessaires pour justement accommoder la rue piétonne.

[AP241]

 

On voit que sur R-L (en face du Roccabella sur la photo ) il y a une voie dans chaque direction qui est presque large comme 2. Elle crée beaucoup de confusion, des fois aux lumières 2 voitures (souvent des taxis!) s'y insèrent. Elle pourrait clairement être réduite pour redonner cet espace perdu aux trottoirs ou pour faire des aménagements paysagers. Et s'il y avait un tramway permanent qui remplacerait les voies réservées aux bus/stationnements ce serait l'extase!

[KOOL]

C'est en regardant une telle photo que l'on réalise à quel point les arrivées du Rocca et de l'Icône vont complètement métarmophoser ce coin de la ville.

[Dominic723]

Je n'ai jamais compris l'utilité de l'énorme voie du centre, quand à l'est de University il y a 3 voies bien définies comparées aux 2 autres à l'ouest et que dans la parties ouest, les voies réservées/parking sont plus larges qu'à l'habitude

[franktko]

J'imagine que c'est juste à cause qu'elle n'est pas assez large pour pouvoir officiellement dire que c'est deux voies (ne peut faire la peinture au centre).

 

Mais tous les habitués de la pointe du matin/soir (ce fut mon cas durant plus d'une dizaine d'années) vont vous dire qu'il y a deux voies dans cette "grosse" voie. Et effectivement, tu peux même être côte-à-côte avec un camion/bus et ça passe. C'est juste le jour, tard le soir ou le weekend que les gens se tiennent au beau milieu de la voie

[moop]

Aujourd'hui

[FrancSoisD]

[...] Cependant il ne faudra pas rétrécir ni enlever de voies de circulation, parce qu'elles seront indispensables pour desservir les nombreux nouveaux résidents et clients du secteur, tout en servant de voie de transit pour les automobilistes qui ne pourront probablement plus circuler sur Ste-Catherine, après son réaménagement.

 

D'ailleurs les gros projets en construction actuellement sur ce segment de R-L et aussi sur de Maisonneuve, devraient être planifiés pour servir en partie de stationnement public souterrains qui seront nécessaires pour justement accommoder la rue piétonne.

 

Ouaip, la ville ne devrait pas s'improviser à réduire les voies de circulation sur le boul. R.-L., surtout avec l'ajout de près d'une dizaine de milliers de résidents et travailleurs juste au cours des 5-10 prochaines années dans le centre-ville et Griffintown! Et même la géométrie des trottoirs à l'ouest d'University devrait être révisée, afin d'élargir cette foutue "voie double" qui est souvent source de conflits et d'accrochages entre automobilistes et aussi avec des cyclistes devant y circuler afin d'éviter les portières.

[Trudeau]

Cette fameuse ''double voie'', qui existe entre University et Saint-Marc, constitue effectivement un problème de sécurité. Je vote pour l'élargissement. Quatre voies sont absolument nécessaires sur ce tronçon du boulevard René-Lévesque.

[Habsfan]

merci pour la photo moop. J'aime vraiment ce que je vois de la base du Roccabella!