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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    quel merde ça va être à ramassé ! (la partie plat de la destruction ! )
  2. Davidbourque
    Si ça peux te faire plaisir
  3. Davidbourque
    Bien d'accord, s'il le faut, vérouillons le topic, enlevons les messages problèmatiques et dévérouillons le.
  4. Davidbourque
    Bon bon bon, ne tournons pas ce super topic en débat politique SVP. De toute manière, Charette est la pour un petit bout encore !
  5. Davidbourque
    D'un autre coté, il y a des bureaux classé A qui sont disons le en perte de prestige. Délabrement, manque d'entretien, etc.. Si leur prix est bon et qu'ils construisent avec une qualités acceptable pour la clientèle ciblé, j'imagine qu'il récupéreront plusieurs clients insatisfait de leur locaux actuel. Mais faut voir aussi leur plan. Si la rentabilité du projet dépendant surtout de la ventes des condos et que les 2 tours à bureaux sont un bonus, je doute qu'ils aillent de gros problème. À moyen terme il trouveront preneur d'après moi. C'est plutôt la compétition qui devrais s'inquiété si leurs tours prennent de l'age.
  6. Davidbourque
    humm Exactement ce que je te dis, que ce soit des turbines, du combustibles, des tuyaux, etc... c'est des déchets quand même non? et si c'est comme pour la Centrale au Nouveau Brunswuisk dont j'oublie le nom, les pièces sont réduites en petits morceaux et entreposé dans de gros conteneurs blindés.
  7. Davidbourque

    Vidéos sur Montréal

    Davidbourque a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Dans la catégorie personnage surréaliste: http://www.youtube.com/watch?v=AyABqgHwvcc&feature=related
  8. Davidbourque
    Les bateau avec des réacteurs nucléaires sont principalement militaire (porte avion et sous marin). Ils entretiennent très très méticuleusement le réacteur puisqu'un problème de réacteur sous l'eau au milieux de l'océan, c'est la mort assuré. Je m'en fait pas trop avec ça. Mais je pense que tu parle de bateau transportant des déchets nucléaires, la, effectivement c'est plus inquiétant. C'est souvent fait par des compagnies privés qui sont peux être moins médiculeux que les militaires. Mais d'un autre coté, si on fou le tout dans des conteneur très solide et étanche, ça ne devrais pas trop posé de problème. Du moins, c'est beaucoup moins dangereux qu'un réacteur en production.
  9. Davidbourque
    Le fait que le pont passent au dessus de la voies maritime et que si je ne me trompe pas, fasse partit de la route transcanadienne peut en faire une de juridiction fédéral. Mais il est sur que Québec va avoir a payer sa part.
  10. Davidbourque
    je pense simplement que donner plus d'espace à l'expressions est souhaitable, mais cela n'endiguera en rien le phénomène des tags et autres graffitis. Dans le cas de structure publique ou privé, un permis pourrais être émis lorsque le propriétaire de l'endroit veut avoir de l'art sur sa structures (qu'il soit publique ou privé) ainsi, l'artiste serait totalement légitime. Cependant, la décision final revient toujours au propriétaire.
  11. Davidbourque
    L'avocat doit de toute manière gagné sa vie et avoir de l'expérience et ramassé des dossiers. Mais souvent, il est possible qu'un avocat travail gratuitement moyennant un pourcentage sur un dédommagement lors de la victoire. Mais lorsqu'il demande d'être payé avant, c'est souvent un signe comme quoi il n'a pas très confiance en la cause. Faut vraiment avoir les poches profondes pour réussir à avoir un jugement abusant de recoin obscur de la loi, et vu la solidité du jugement, l'autre partit pourra probablement facilement escalader la cause jusqu'en cours suprême. Mais la, quand le juge te dit, j'ajourne et je vous envois revoir vos arguments sans même mettre un petit hold sur la construction actuel, c'est clairement parce qu'ils avaient absolument rien qui aurait pu avoir le moindrement du poids.
  12. Davidbourque
    Mais bon, la protestation à sa base, c'est non désiré...
  13. Davidbourque
    S'ils avaient eu des arguments réellement béton, le juge aurait arrêter les travaux et ordonné la démolition très rapidement. Ils auraient peut être même pu se faire remboursé les frais d'avocats encouru pour mettre en réserve en cas ou il tenterait de porter le tout en appel. Mais il n'y a pas un entrepreneur qui va dépensé des millions pour construire un building si les règles sont clairement contre lui à moins d'être vraiment con. Après, si tu veux faire changer la loi actuel en poursuivant quelqu'un qui n’enfreint pas la loi, la c'est clair que tu as besoin d'avoir les poches profondes. Et c'est ce qui se passe en ce moment. Ou sinon, tu fait comme "Lola" la blonde "D'Éric", tu poursuit et tu ne paie pas ton avocat lorsque tu la met à la porte ! Faut juste trouver un avocat qui hais les compagnies de constructions autant que Mme Goldwater hais les hommes.
  14. Davidbourque
    11 000$ avec des arguments irréfutables peut très bien faire la job. 11 000$ avec des arguments très discutables, c'est pas suffisant. Mais bon, l'avocat va pas te dire que ta cause est pas valide non plus.
  15. Davidbourque
    C'est pas tellement le nombre de voies qui compte mais la capacité. 4 voies d'un boulevard urbain avec des lumières, c'est moins de capacité que 3 voies d'autoroutes 70 Km/h. Cependant effectivement par la suite ça devient le bordel! mais c'est ça les échangeurs au Québec !
  16. Davidbourque
    C'est clairement une défaite lorsque le juge te dit de revoir ton argumentation...
  17. Davidbourque

    Vidéos sur Montréal

    Davidbourque a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    ça ou une guerre nucléaire ! faut voir !
  18. Davidbourque
    Encore une fois une gang cagoulé qui viens foutre la merde..., il y en a probablement pas un de ceux la qui va réellement au CEGEP ou à l'université...
  19. Davidbourque
    ouin! lol !!!!! Poison d'avril, ça c'est ce que tu veux faire à ceux qui te pogne avec un trop gros poissons d'avril !
  20. Davidbourque
    La 10 vers le centre ville pourrais ben avoir 20 voies, ça changerait pas grand chose! 3 vois (je met tjrs le nombre de voies par direction, c'est moins impressionnant pour les éco-communo-intégriste) c'est suffisant pour engorgé university et les environs. Ensuite, la 15 pourrais être plus large, ça c'est sur ! tout le secteur est risqué, de la 10 sur la rive sud jusqu'à Décarie. Sinon: lol (elle est de moi ) Mais bon, c'est un peu un clin d'oeil à la une de la presse: Le pont Champlain tient bon !
  21. Davidbourque
    boff, une vitre de bonne qualité ça se nettoie facilement. Il était temps que quelqu'un le fasse. Je suis bien content que la technologies a été développer à Montréal !
  22. Davidbourque
    Suis-je le seul dont ce topic bug ? J'ai 1 ou 2 page de plus qui sont vide ?
  23. Davidbourque
    exactement, les éco-communo-intégriste ne veulent pas de nouvelle voie... C'est la principale raison à mon avis. Mais je n'irais pas tellement plus loin que 5 vois dans chaque direction, après, il n'y aurais de toute manière pas assez de capacité en amont pour écouler le nombre de voiture et ça serait purement un stationnement. Mais je pense qu'un pont intelligent avec un système de changement de voies automatiques pourrait faire la job 5-3 aux heures de pointes, 4/4 en temps normal.
  24. Davidbourque
    c'est clair que les viaduc gagnerais énormément à avoir ce genre de graffiti. Surtout si on peux mettre une couche protectrice pour laver plus facilement les futurs graffiti qui seront mit par dessus. Mais pour les propriété, exactement comme dit Cyrus, ask first.
  25. Davidbourque

    Vidéos sur Montréal

    Davidbourque a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    oh my god, je peux pas compté le nombre de facepalm que j'ai fait en écoutant ce reportage!!!!
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