yarabundi

Tout tes arguments sont peut-être valables pour d'autres -je dirais même pour la plupart du monde mais je ne suis pas tout le monde. Tes commentaires se résument en un constat d'échec. Si la Ville n'a pas les moyens c'est qu'elle ne veut pas les prendre. Si la Ville voulait se doter d'une réglementation plus sévère afin de pouvoir gérer le patrimoine architectural du territoire elle pourrait le faire. Je continue et continuerai de croire que nous faisons fausse route !!

Comment se fait-il que je ne la trouve pas drôle !!?? Je ne sais pas où tu vis mais je suis certain que l'endroit en question ne voit pas son patrimoine architectural disparaître petit à petit. Ce n'est pas un édifice par-ci par-là qui disparaît chaque année mais plusieurs soit à cause de négligence (souvent criminelle mais tout le monde s'en fout à part Bumbaru et moi) ou du manque d'intérêt de l'administration municipale qui ne semble pas avoir la protection du patrimoine à cœur !!

[ATTACH]29516[/ATTACH] Mon plus grand regret est la disparition de ce édifice de style Art Déco. Déjà qu'il n'y en pas pas beaucoup à Montréal !!

Je constate que l'édifice est à toutes fins pratiques terminé. En tous les cas il y déjà des résidents qui ont pris possession de leur appartement. C'est le cas d'une de mes collègues de travail qui a déménagé il y a quelques jours.

Tout à fait d'accord !!!

Évidemment si on étend la zone dont je parle on peut aller jusqu'au square Phillips et la litanie de terrains disponibles gonflera. Je me rapporte aux années 1990 et même au début de ce siècle et je me rappelle que ce quartier n'était pas grand chose d'autre qu'un immense stationnement. On revient de loin !!!

Tu as probablement raison : rénover un édifice existant peut réserver de désagréables surprises qui peuvent retarder la construction.

Merci pour cette tournée slanctot. C'est très apprécié !!

Ce quartier est à la veille d'atteindre sa maturité. Avec le projet Humaniti ce coin sera définitivement développé. Il ne restera que l'édifice du défunt projet de l'hôtel Sixty pour lequel il faudra espérer que quelqu'un trouve de l'intérêt et ce coin sera aussi parfait qu'il est possible de l'être. J'oubliais ce stationnement d'où slanctot a fait ses photos -celui avec les Smart de Car2Go. Les pressions sur le propriétaire de ce terrain se feront de plus en plus sentir.

"Magnifique" est un peu fort mais elles méritent tout de même d'être préservées.

Je ne comprend pas pourquoi vous insistez pour donner la réplique à ce boulet. De grâce, ignorez-le !! Il fait du tort à ce forum.

L'édifice du CAA -ainsi que celui de la faculté des Arts de Concordia doivent disparaître à moyen ou à long terme. Leur chance de survie est bien mince !!

Ça doit être beaucoup plus simple et plus économique de préserver les façades telles quelles plutôt que de les défaire pour les reconstruire par après. Ça s'est déjà fait ailleurs à Montréal. C'est une technique éprouvée.

On disait la même chose des maisons avec les escaliers extérieurs dans les années 1950-1960 lorsque les familles de la classe moyenne commençaient à quitter les quartiers que nous définissons aujourd'hui comme "centraux" pour vivre le "rêve américain" en banlieue. Rien ne pouvait se comparer aux bungalows de banlieues ou aux magnifiques duplexs de Saint-Léonard ou Anjou !!!!! Aujourd'hui, la véritable identité de Montréal c'est le "plex" vernaculaire.

Comme pour beaucoup de projets, j'attend de voir le résultat final avant de me prononcer. Toutefois, je peux déjà dire que je serai plutôt satisfait si le projet ressemble aux évocations.

2,7M$ pour le patrimoine religieux à Montréal Le gouvernement du Québec a annoncé mardi un investissement de 2,7M$ pour la restauration du patrimoine religieux montréalais. Cette aide financière servira entre autres à effectuer des réparations et des réfections sur huit bâtiments à caractère religieux de la métropole. Le choix des projets retenus a émané de la table de concertation de Montréal du conseil du patrimoine religieux du Québec. Les sommes les plus importantes de l’enveloppe sont allouées à la cathédrale Christ Church, au centre-ville et à la Maison mère d’Youville, dans le Vieux-Montréal. Québec consacrera respectivement 1M$ et 552 500$ à ces projets de restauration. «On a un devoir de mémoire à l’égard de notre patrimoine, ça fait partie de notre histoire, de notre identité, et on veut prendre soin de ce patrimoine-là pour le léguer aux générations futures», a déclaré le ministre de la Culture et des Communications, Luc Fortin, au moment de l’annonce. Le ministre a cherché à faire valoir l’importance du patrimoine religieux dans le paysage montréalais. «Dans les pays européens, il y a beaucoup de châteaux, et les gens sont intéressés à aller les visiter. Ici, au Québec, on a moins de châteaux, mais on a beaucoup d’églises, et on souhaite les préserver et les mettre en valeur», a-t-il illustré. Le directeur des politiques d’Héritage Montréal, Dinu Bumbaru, salue ces sommes «très bienvenues», mais fait remarquer qu’elles ne représentent qu’une partie des investissements nécessaires à la réfection de ce patrimoine bâti. Il ajoute que ces projets de restauration sont souvent le fruit de mobilisations et de campagnes de financement communautaires. M. Bumbaru confirme que les quelque 600 lieux de culte de la métropole occupent une place importante au sein de son patrimoine bâti. Il fait aussi remarquer que les bâtiments proviennent de diverses communautés montréalaises de l’époque, et non pas seulement de la communauté catholique. «Le patrimoine religieux, c’est souvent la somme de tous les arts qu’on a réunis dans ces constructions», explique-t-il, en ajoutant qu’on peut voir dans les églises plusieurs formes d’expression, dont la sculpture, la peinture, le plâtre et le vitrail, entre autres. «Même si aujourd’hui on a un regard beaucoup plus critique sur les grandes confessions, il faut reconnaître ceux qui nous ont précédé ont mis beaucoup d’efforts dans la réalisation de ce patrimoine-là», juge-t-il. C'est une bonne chose mais c'est trop peu -et j'espère qu'il n'est pas trop tard pour beaucoup d'édifices religieux !! Je sais pertinemment que les Anglicans à eux seuls ont besoin d'un minimum de $2M pour remplacer la flèche dans les plus brefs délais -soit dans un peu moins de deux ans !! Comme le fait remarque Mr Bumbaru : "Il ajoute que ces projets de restauration sont souvent le fruit de mobilisations et de campagnes de financement communautaires." Je sais que les anglicans prévoient en effet d'organiser une campagne de financement afin de trouver le reste de l'argent nécessaire pour ces travaux !! 2,7M$ pour le patrimoine religieux a Montreal | Metro

Les gars !!!?? Sérieusement !!! Sortez prendre l'air ; allez faire une séance de yoga ou allez vous faire donner un massage -vrai ou érotique : honnêtement je m'en fous mais faites quelque chose parce que franchement j'en ai majestueusement marre de lire vos commentaires de petits princes pourris/gâtés. Vos frustrations, allez les exprimer ailleurs. Si vous n'avez absolument rien à dire de positif au sujet d'un projet, vous feriez mieux de vous la fermer !! C'est ce que je fais. Si vous êtes déprimés je suis certain qu'il doit y avoir des sites où vous pouvez aller chercher de l'aide mais mtlurb n'est pas un défouloir pour vos états d'âme.

Voilà une excellente nouvelle !!!! Ce projet sera magnifique !!! Enfin...peut-être pas magnifique mais superbe !!! Enfin...peut-être pas superbe mais intéressant !!

KAMPAI GARDEN : NOUVEAU CHIC BEER GARDEN DANS LE SHAUHGNESSY VILLAGE « Kampai, ça veut dire cheers en japonais. On voulait créer une destination où les gens pourraient boire et manger; un établissement entre un club parfois trop bruyant et un resto parfois un peu plate. On voulait un endroit avec la vibe d’un 5 à 7 le fun en tout temps. » Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai est le nouveau projet de grande envergure d’Alexandre Besnard et PJ Goupil du groupe A5 Hospitality (responsable d’une quinzaine des établissements les plus populaires de Montréal dont le Jatoba, Flyjin, Apt.200, Fitzroy, Mayfair) et du chef Antonio Park (Park, Lavanderia, Jatoba). Le Kampai s’installe dans le Faubourg Sainte-Catherine, un endroit délaissé d’amour dans les dernières années. Pourtant le Kampai arrive là en force, dans un espace de 10 000 pieds carrés, dont 200 places assises et une capacité de 650 personnes (!). « En été, on aura aussi une terrasse sur Ste-Catherine de 100 places et derrière on possède une terrasse jardin d’une capacité de 300 personnes, » raconte PJ. Wow. « Le Shauhgnessy Village est le quartier de Montréal le plus dense en population, en fait le troisième au Canada. Et il n’y a pas grand-chose dans ce coin, ça commence tout juste à reprendre vie. C’était pour nous une section de Montréal sous-exploitée. Si tu y penses, tu es à côté de Westmount, de l’université Concordia, du Collège LaSalle, de Dawson, de la station Guy-Concordia qui est la troisième avec le plus de visiteurs…! » C’est effectivement un grand village de locaux, d’étudiants, de gens d’affaires des alentours et de touristes. Le local du Kampai s’installe dans le Faubourg Sainte-Catherine, dans les anciens locaux d’un club vidéo et d’un salon de coiffure. « On a découvert que ces locaux avaient un permis d’alcool, on a alors complètement repensé l’espace. » C’est effectivement intéressant de voir comment le groupe a réinventé les lieux avec la jeune talentueuse Amlyne Phillips (responsable entre autres de l’Apt.200, du Jatoba et du Mayfair). On trouve au Kampai des zones distinctes, toutes ouvertes, et sur trois demi-étages. Il y a d’abord une grande salle à l’avant de style moderne et coloré, puis une cuisine ouverte sur une salle à manger aux comptoirs de marbre et carrelages noirs et blancs, et le clou du spectacle est l’espace de bar arrière qui a été transformé en réel jardin fantaisiste — grand bar à cocktail en marbre, sofas, tables de billard et plantes partout. « En fait on a plus de 400 plantes en total au Kampai. » (rires) Rien ici n’est fait à la légère. Au niveau du menu, A5 a souhaité offrir une cuisine de bar santé et abordable aux influences asiatiques et s’est donc associé avec le chef Antonio Park pour la conception des recettes. C’est cependant le chef Jimmy James Baran (ex Garde-Manger, Bremner et Raymonds restaurant dans l’Est du Canada) qui s’occupe de l’équipe de cuisiniers qui travaille dans l’aire ouverte au centre de l’établissement. On y vient principalement pour les plats santés — poke et salades (de papaye et de nouilles de patates douces) —, les hot-dogs à la saucisse de Gaspor (régulier ou Michigan) et les tacos (de bœuf braisé ou crevettes tempura). Le menu est abordable; la plupart des items sont entre 9 et 18 $, et pour un endroit si immense, la cuisine est très bonne. On y allait à un peu à reculons, mais on voit définitivement un effort impressionnant à essayer d’offrir quelque chose de qualité aux clients du Kampai. Il y a quelques petits ajustements à faire, mais on nous assure que l’équipe travaille assidument à les améliorer. On va donc au Kampai pour manger une petite bouchée et prendre un verre (plutôt un pichet). Pichets puisque le Kampai ne vous offre pas de « cocktails simples », ceux-ci se consomment au pichet — de 32, 40 et 60 onces. C’est Lawrence Picard qui a pensé les recettes qui sont 20, 25 et 30 $ respectivement. Coup de cœur pour le pichet « baby girl what’s your name » (rires). Pour ceux qui voudraient un verre de vin, l’endroit offre quelques vins au verre, mais la carte est encore à finaliser. Si le service des 60 employés (!) est encore en train de s’ajuster, on trouve pourtant au Kampai un service sympathique et souriant. « C’est vraiment très excitant de voir autant de gens parler de notre projet et sembler si enthousiastes. On a tellement mis d’effort et d’investissements dedans, c’est vraiment motivant. » Nous on est très fiers d’être amis de longue date avec PJ, qui avec le groupe A5, investit autant dans Montréal et lance des projets importants qui redonnent de la vitalité à la ville. On est pour l’entrepreneuriat, le travail assidu, le courage, les gens qui ont du cran et de la vision, alors on ne peut que donner notre appui pour dans ce projet. Le Kampai est selon nous l’endroit idéal pour les gourmands avides de fêtes des environs. De plus, l’établissement étant si grand, il sera probablement un lieu de nombreuses rencontres amusantes. Le Kampai est ouvert du mardi au samedi de 15 h à 3 h et la cuisine ferme à 23 h. © photos Jade W Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy villageKampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village kampai-garden-downtown-montreal-bar-resto-5Kampai garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy village DÉTAILS 1616 Rue Sainte-Catherine Ouest 514-379-6161 Kampai Garden Kampai Garden : nouveau chic beer garden dans le Shauhgnessy Village

Le Stade de soccer de Montréal remporte le prix d'architecture AAP American 2016 Le « Stade de soccer de Montréal », nouveau bâtiment situé au 9235 avenue Papineau fait par la firme d'architecte Saucier+Perrotte architectes / Hcma, a reçu la médaille d’argent de la plus belle création dans la section « Architectural design / Recreational architecture » du prix American Architecture Prize 2016. Ouvert en mai 2016, ce nouveau stade est une création architecturale exceptionnelle. Le projet date d'avant les années 2000 et les coûts du projet s’élèvent à 52,6 M$. Il abrite un terrain de soccer aux dimensions officielles, mais aussi des tribunes pour les spectateurs. Il accueille donc de nombreux clubs de jeunes, ou moins jeunes, qui désirent jouer au soccer et s'entrainer durant l'hiver. Une bonne initiative de la part de la ville de Montréal. Le bâtiment, dans des teintes de gris, de métal et de bois, respire le minimalisme et le design recherché. Si son toit en bois stratifié est le seul du genre dans le monde, le bâtiment en lui même possède une empreinte énergétique des plus faibles. En effet, des puits géothermiques permettent de chauffer le stade en hiver, tandis que l’éclairage du terrain s’adapte automatiquement au niveau de lumière solaire. De plus, les eaux usées sont utilisées afin de préchauffer l’eau avant qu’elle ne passe dans le chauffe-eau. Encore une innovation écologique pour un bâtiment qui possède des arguments très sérieux, et qui on l’espère, inspirera les prochaines grosses constructions de la ville de Montréal. Concernant l’emplacement, cet ancien centre minier et site de décharge est aujourd’hui voué à devenir l’un des plus grands parcs de Montréal, avec un accent mis sur le respect de l’environnement et la restauration écologique. Ce qui a influencé les juges sur ce projet est son intégration réussie à son environnement ! Stade de soccer de Montréal 9235 avenue Papineau Decouvrez le Stade de soccer de Montreal Le Stade de soccer de Montreal remporte le prix d'architecture AAP American 2016 - Ton Barbier

Je ne vais pas alimenter cette digression sur le sujet de la limite de hauteur des édifices à Montréal. Si je le fais, on va tellement s'éloigner du sujet en question qu'on va se faire remettre à notre place par tous les autres forumeurs qui comme moi en ont marre que ce sujet revienne toujours au premier plan. C'est un peu comme la sempiternelle discussion sur le sois-disant complexe d'infériorité de Montréal comparée à Toronto. Je dirais tout simplement : ça suffit. Comme pour le sujet Montréal-Toronto, nous connaissons tous vos opinions et tout le monde connait mon point de vue sur cette limite de hauteur. Pourtant je ne vous fais pas chier avec ça car ça ne fait absolument pas avancer la discussion. C'est stérile ; c'est du chiâlage. Le réglement existe et rien n'indique qu'il disparaîtra dans un avenir rapproché. Faites-vous à l'idée !! Bonsoir !!

Tout hôtel se trouvant aux alentours du Palais des Congrès est très profitable : un tel hôtel peut à la fois profiter de la clientèle potentielle des congressistes et également de touristes qui en apprécient la proximité avec le Vieux-Montréal.

Je ne crois pas qu'il y ait en ce moment de fouilles archéologiques. C'est vraiment que de la construction. Ce sont les infrastructures souterraine qui sont construit en même temps que le nouveau pavillon. Je suis passé devant hier et ils en sont à couvrir la façade avec les matériaux isolants. Ça n'avance pas rapidement mais sûrement.

Ce n'est pas parce que ça vient d'une candidate de Projet Montréal que cela doit être rejeté comme n'étant pas sérieux !!! Étant donné que le texte que tu as mis en ligne est un peu difficile à lire, voici le texte qu'on peut trouver sur le site de Valérie Plante : "Les Montréalais aiment le métro – il faut remettre les transports collectifs en marche En cette année du 50e anniversaire du Métro de Montréal, on se doit de rêver à l’avenir du transport collectif pour Montréal. Il y a un demi-siècle, Montréal s’est donné la vision et les moyens pour devenir une véritable métropole. Cinquante années plus tard, nous nous devons de moderniser notre système de transport et renouveler notre ville. Toutes les grandes villes du monde investissent dans l’agrandissement de leurs systèmes de transport collectif – Paris construit 68 nouvelles stations et Los Angeles 27, Londres creuse un nouveau tunnel pour son service « Crossrail », Seattle va doubler son réseau de SLR avec 37 nouvelles stations, Toronto mise sur le « Relief line » et des investissements totalisant 69G$ en 25 ans – mais Montréal n’a obtenu aucun investissement significatif en transport collectif depuis la construction de la ligne bleue dans les années 1980. Il y a consensus politique en ce moment afin d’investir 4 milliard d’argent public pour un troisième lien automobile entre les villes de Québec et Lévis, Ottawa est prêt à investir de l’argent neuf en transports collectifs, mais Montréal doit se contenter de 3G$ pour cinq stations de métro sur la ligne bleue et 5.5G$ pour le REM. C’est nettement insuffisant. Montréal doit réclamer sa juste part afin de réaliser un prolongement ambitieux du métro qui répondra aux véritables besoins de mobilité de sa population. Il est grand temps d’exiger des cibles plus visionnaires et de revoir le plan de transport de la ville de Montréal pour l’horizon 2042. Donnons-nous un projet complet et audacieux en transport collectif pour le 400e de la métropole axé sur trois principes : l’accessibilité, l’efficacité et l’engagement écologique. Le Plan 400 – années 1 et 2 Gel immédiat des tarifs de la STM Tarif familial instauré immédiatement Réinvestissement immédiat dans les budgets de développement de la STM Consultation immédiate des Montréalais afin de créer plusieurs nouvelles voies réservées d’autobus dans les quartiers mal desservis, notamment Notre-Dame-de-Grâce Ouest, Saint-Laurent, Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles et Montréal-Nord. Bonifier le service de voie réservée sur Saint-Denis afin de désengorger la ligne orange rapidement et de mieux répondre aux besoins quand le métro est en panne Accélérer les travaux de Service rapide par bus sur Pie-IX Accélérer la mise en place d’infrastructures visant à atteindre l’accessibilité universelle du système. Le Plan 400 – moyen terme Prolongements prévus de la ligne bleue dans l’est et de la ligne orange jusqu’à Bois-Francs avec stations entièrement accessible pour les personnes à mobilité réduite et avec un handicap. Relancer le projet de trolleybus à biberonnage sur Saint-Michel abandonné sous l’administration Coderre afin de mieux répondre à la demande sur l’un des axes nord-sud les plus achalandés de Montréal. Étudier la conversion de certaines voies réservées en trolleybus à biberonnage ou en SLR. Le Plan 400 – sur 25 ans La construction d’une nouvelle ligne diagonale de métro du centre-ville à Montréal-Nord (universellement accessible ) pour désengorger les lignes verte et orange ainsi que la station Berri-Uqam, et desservir le centre-ville, Milton-Parc, Plateau-Est, Vieux-Rosemont, Sault-au-Récollet,Saint-Michel et Montréal-Nord Étudier les prolongements de la ligne bleue à l’ouest, de la ligne verte à l’est, de la boucle orange à Laval et de la diagonale au sud. L’état du système actuel Les trois années au pouvoir du maire Coderre ont été catastrophique sur le plan du développement du transport collectif. Les coupures des premières années auront été suivies de légères augmentations, mais le service dans son ensemble aura diminué en quantité et en qualité. Le projet de REM et les trains Azur ne suffiront pas à répondre aux besoins actuels. De plus, le maire Coderre a sabré dans les budgets de développement de la STM, minant notre capacité de planifier l’évolution de notre système de transport. Nous sommes à même de le constater chaque jour, les besoins sont criants et s’étendent sur l’ensemble de l’île : Plusieurs quartiers sont mal desservis par le transport en commun, dont Montréal Nord, Notre-Dame-de-Grâce Ouest, Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles, Lachine et LaSalle, sans aucun plan pour répondre aux besoins. Les services d’autobus sont insuffisants à des endroits pourtant cruciaux. La ligne 747 offre un service largement insuffisant. Le bilan en accessibilité universelle est désastreux; il faut agir! Les lignes orange et verte approchent rapidement des limites de leurs capacités. Le système est inefficace et souffre de pannes fréquentes, souvent aux heures de pointe. Les plaintes et les retards sont en augmentation constante." Les Montrealais aiment le metro - il faut remettre les transports collectifs en marche - Valerie Plante

Je ne suis pas d'accord avec toi. tu es fataliste -comme pratiquement tout le monde sur ce forum. Le fait que nous choisissions de laisser la loi du marché imposer ses règles en dit long sur le genre de société que nous souhaitons -ou du "je-m'en-foutisme" qui nous habite !! Encore une fois tu te fais l'avocat du compromis mais c'est ce même compromis qui est en train de défigurer le centre-ville. Je ne me contente pas d'un prix de consolation. Je trouve tout cela très déplorable !! Finalement et puisque la ville semble être totalement entre les mains des promoteurs nous n'avons pas évolué depuis des décennies. Au mieux, nous faisons du sur-place ; au pire, nous régressons !! Encore une fois !! "J'en conclus qu'il n'y a personne à blâmer" Bref, on se déresponsabilise !! On détourne le regard pendant que l'irréparable est commis. "On n'a d'autre choix que d'essayer de s'ajuster" Faux !! C'est notre choix et il faut l'assûmer !! L'autre choix serait de nous battre pour la préservation du patrimoine mais ça ne semble pas inquiéter beaucoup de monde !!! "puisque le développement a un prix" Le prix que nous sommes prêt à payer. Celui de la disparition de ce patrimoine architectural. Préservons le Vieux-Montréal (et encore !!! On détruit certaines perspectives !!) pour le folklore mais laissons partir le reste du patrimoine en fumée (littéralement !!). De toute façon, ça n'intéresse que deux péquenots (Bumbaru et moi !!).