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nephersir7

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  1. nephersir7
    23 janvier 2016
  2. nephersir7
    23 janvier 2016
  3. nephersir7
    http://www.tvanouvelles.ca/2016/01/22/la-stm-acquiert-des-terrains-1
  4. nephersir7
    http://montrealgazette.com/news/local-news/pedestrian-traffic-in-muhc-superhospital-parking-lot-raises-safety-concerns
  5. nephersir7
    Ça fait 10 ans que le MTQ essaie de faire passer un p'tit viaduc par dessus la voie ferrée à l'échangeur Dorval. Oublie ça construire par dessus la voie ferrée. Tant qu'à construire par dessus quelque chose, ce serait beaucoup plus facile de construire un étage superposé par dessus l'autoroute existante. La distance à couvrir serait moins grande que le tracé de la voie ferrée, et ça s'intégrerait plus facilement dans les échangeurs existants. (Décarie, Laurentides). Ça permettrait aussi d'ajouter des accotements sur ce tronçon de la 40.
  6. nephersir7
    Non, c'est 120m. Techniquement, c'est possible de squeezer ~40 étages dans 120m. (TOM, YUL). J'imagine que l'autre possibilité est que les promoteurs réussissent à faire augmenter la hauteur au nouveau palier de 170m.
  7. nephersir7
    D'autant plus que certains rêvent que la technologie des voitures autonomes puisse permettre d'entasser un plus grand nombre de voitures sur nos routes.
  8. nephersir7
    Excellente idée pour la portion est, mais l'idéal serait d'avoir une autoroute à deux niveaux entre les deux 15 pour se débarrasser du goulot d'étranglement. On construirait l'étage haubané et des rampes d'accès, on transférerait les 6 voies actuelles dessus, et on reconstruirait l'autoroute actuelle en dessous. Ensuite, on pourrait mettre chaque direction sur un étage différent, avec 2 voies "inter-15" sans sortie, et 3 voies avec sorties pour le traffic est-ouest de la 40.
  9. nephersir7
    Il me semblait que le projet de l'hotel Gault devait faire partie du complexe que planifie la FTQ de l'autre côté de la rue... http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/19078-Centre-de-commerce-%28site-face-%C3%A0-la-Place-Jean-Paul-Riopelle%29-%C3%A9tages?p=238473#post238473
  10. nephersir7
    Pas avant 5 ans http://auto.lapresse.ca/salons/201601/20/01-4941893-le-salon-de-lauto-de-montreal-est-a-letroit.php
  11. nephersir7
    exact: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/23647-Agrandissement-de-l-Hotel-Dauphin-(10-%C3%A9tages)
  12. nephersir7
    Pas tout à fait. Le PPU précise: Sur l'image ci-haut, la deuxième tour est plus haute que 120m, mais moins haute que la TDC2. Donc, on peut supposer que la Ville privilégie deux hauteurs différentes, et que CF pourrait être amenée à céder quelques étages à la faveur d'un basilaire plus massif, ce qui permettrait tout de même d'utiliser la densité allouée (9) au maximum.
  13. nephersir7
    La ville a annoncé via le PPU du Quartier des Gares la construction d'une coopérative d'habitation au coin nord-est de l'intersection des rues Notre-Dame et de la Cathédrale.
  14. nephersir7
    La ville a annoncé via le PPU du Quartier des Gares la construction d'une coopérative d'habitation au coin sud-ouest de l'intersection des rues Saint-Antoine et de la Montagne. La limite de hauteur du terrain est de 25m, et le coefficient de densité est de 6. Le document du PPU montre un édifice d'environ 8 étages, mais évidemment c'est provisoire et sujet à des changements.
  15. nephersir7
    Selon le PPU, le nombre d'étages sera rehaussé http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/PPU%20DU%20QUARTIER%20DES%20GARES%20VERSION%20FINALE.PDF
  16. nephersir7
    Pas sûr que celle à gauche aura 170m.
  17. nephersir7
    Les nouveaux plans pour le Parc Ville-Marie sont beaucoup plus modestes
  18. nephersir7
    http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201601/19/01-4941677-autoroute-metropolitaine-10-kilometres-en-pietre-etat.php
  19. nephersir7
    ENFIN! Excellente nouvelle!
  20. nephersir7

    Gare Kahnawake

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun

    http://www.kahnawake.com/surveys/results/AdirondackTrainSurveyResults-Jan2016.pdf Relativement encourageant. En espérant que Kahnawake réussisse à convaincre le gouvernement et l'AMT d'embarquer dans leur projet.
  21. nephersir7
    Ce projet est mort, mais pas enterré http://www.viva-media.ca/actualite/en-tete-a-tete-avec-marie-claude-nichols/
  22. nephersir7
    Rendu public le 15 janvier 2016: Contrat de gré à gré conclu le 2015-11-23 http://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/Recherche?ItemId=861a65c2-f5b3-4811-8e37-72b1770c996c Rendu public le 14 janvier 2016: Contrat de gré à gré conclu le 2015-11-19: http://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/Recherche?ItemId=5b93c731-992b-4668-9623-631ae9776afe ---- intrigant, je croyais qu'il n'y avait seulement que 2 sites identifiés
  23. nephersir7
    En mars 2013, le gouvernement du QC a décrété une réserve foncière sur ce méchant gros terrain, le temps qu'ils statuent sur l'avenir du Palais des Congrès. Comme les réserves foncières sont limitées par la loi à une durée maximale 4 ans, on devrait bientôt savoir si l'agrandissement du Palais se fera dessus, ou si son propriétaire retrouvera sa marge de manoeuvre.
  24. nephersir7
    Images tirées du PDF http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/PJC_14-01-2016_PRESSE_VF.PDF
  25. nephersir7
    Ces projets ont plusieurs grues. Celles qu'on voit sur la photo ne sont pas à l'emplacement où vont s'ériger les tours. Je maintiens qu'on devrait seulement voir la tour ouest de YUL, sous la façade inclinée de l'Avenue, par dessus son basilaire. StreetView avant la construction de l'Avenue. Veuillez noter qu'on ne peut pas voir la bouteille de lait de cet angle. Ligne suivant l'angle d'où je suppose que YUL pourra être visible par dessus le basilaire de l'Avenue. Encore une fois, la bouteille de lait est un point de référence utile.
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