rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale

[Cataclaw]

Haha, nice job OursNoir. Je vais y faire un tour cette fin de semaine, peut-être prendre quelques photos..

[Habsfan]

L'ouverture s'est finalement faite vers les 15h aujourd'hui. J'étais le premier véhicule à l'emprunter, derrière l'escorte policière. J'ai habité cette région toute ma vie, et pourtant je ne l'avais jamais vu sous cet oeil. Le point de vue lors de la traversée de la rue saint-ignace et de la montée Lasaline est époustouflant.

 

On peut dire que j'ai déviergé l'autoroute 30 hahaha

 

Elle est bonne en maudit celle-là!!

 

Je suis bien heureux de voir ce tronçon ouvert. Maintenant il devrait y avoir moins de congestion sur la maudite 132!

 

Is there a reason why the interchange isn't in the form of a clover? What if you're heading on the 15 southbound, and you wanna grab the 30 eastbound?

Modifié 23 novembre 2010 par Habsfan

[Cataclaw]

Habsfan: then you take existing cloverleaf just to the north of it.

 

Creating a second cloverleaf here would be redundant. The distance between the A-930/A-15 cloverleaf and the new A-30/A-15 trumpet is too short to permit any viable exits. As a result, the guy coming from southbound A-15 would just take A-930 (currently still A-30) to go east. The only possible time anybody would need to go east on A-30 between the existing cloverleaf and the new interchange is if somebody realizes they made a mistake in where they're going. And.. well.. too bad.

[Cyrus]

You're not supposed to make cloverleafs anymore, they are so 1950

 

Has anyone here except myself driven on all the loops at least once at the same time? LOL

[Malek]

You're not supposed to make cloverleafs anymore, they are so 1950

 

Has anyone here except myself driven on all the loops at least once at the same time? LOL

 

guilty!!!

[OursNoir]

You're not supposed to make cloverleafs anymore, they are so 1950

 

Has anyone here except myself driven on all the loops at least once at the same time? LOL

 

That's the best way to test the handling of your car. Go faster through the turns until you can't hold your lunch anymore. That is the limit.

 

http://www.radio-canada.ca/audio-video/pop.shtml#urlMedia=http://www.radio-canada.ca/Medianet/2010/RDI2/TelejournalSurRdi201011191700_5.asx&epr=true

 

At 55 seconds in the video, you can see a midnight blue Jetta with a yellow top flasher, heading to the A-30, just behind a grey Civic. That's me! I overtook the Civic just after the merge, thus behind the first civilian car to drive this officially opened A-30 segment.

[monctezuma]

Candiac

Ouverture de la section Est de l'autoroute 30

Agence QMI

19/11/2010 19h46

 

 

CANDIAC – La section Est de l’autoroute 30 entre Saint-Constant et Candiac est maintenant ouverte à la circulation. Le ministre des Transports, Sam Hamad, en a fait l’inauguration vendredi, en compagnie de la ministre responsable de la Montérégie, Nicole Ménard, et de plusieurs députés et ministres du gouvernement du Québec.

 

Cette nouvelle section d’une longueur de 8,8 km comporte cinq ponts sur rivière, un pont ferroviaire, deux échangeurs autoroutiers et 12 ponts d’étagement.

 

«Beaucoup plus qu’un projet routier, ce chantier de 343 millions $ constitue une voie de convergence intermodale qui favorisera l’intégration des autoroutes 10, 15, 20, 30, 40 et 540 au sein d’un réseau des plus performants», a précisé le ministre Hamad.

 

La mise en service de ce tronçon entraîne la modification de plusieurs panneaux de signalisation, car le tronçon routier entre la nouvelle autoroute 30 et la 132 porte maintenant le numéro 730. Les numéros des différentes sorties demeurent cependant les mêmes.

 

Deux autres sections demeurent en chantier, soit le tronçon entre l’autoroute 15 et l’échangeur Jean-Leman à Candiac, dont l’ouverture est prévue pour l’automne 2011, et la partie Ouest de l’autoroute, de Vaudreuil-Dorion à Châteauguay, qui devrait être accessible à la fin 2012.

 

Le gouvernement estime que le parachèvement de l’autoroute 30 pourrait entraîner des investissements dans la région de 8 milliards $ sur une période de 30 ans.

[Cyrus]

That's the best way to test the handling of your car. Go faster through the turns until you can't hold your lunch anymore. That is the limit.

 

I guess I have a hard stomach, usually the limit I find is when the car goes into the ditch

[OursNoir]

Hier soir, en revenant chez moi à 4:40 de l'après-midi, j'ai tenté le coup de passer par la 132 plutôt que par le réseau local, comme je le faisais habituellement pour éviter la congestion. À ma grande surprise, le trafic était inexistant, à tel point que j'ai regardé l'heure à deux reprises, pour être certain qu'il n'était pas 10h du soir.

 

Le réseau local est grandement soulagé par la "réouverture" de la 132 suite au départ du trafic de transit vers un autre axe. Vivement l'ouverture du reste de la 30, pour que le réseau de Montréal profite des bienfaits de cette nouvelle autoroute.

 

Il faut maintenant 3 voies de la 10 à la 20!

[Habsfan]

Il faut maintenant 3 voies de la 10 à la 20!

 

J,ai un de mes amis qui doit prendre la 30 plusieurs fois par semaine(entre la 10 et la 20) et il me racconte que c'est vraiment l'enfer. Je me considère assez chanceux de ne pas être obligé de prendre la 30.

 

Par contre, je ne sais pas si le fait d'ajouter une voie à la 30 ne fera qu'augmenter la quantitée d'autos sur le système? Ça va surement aider les premières années, mais après 3-4 ans, cette section de la 30 sera encore congestionnée! Non?

Modifié 23 novembre 2010 par Habsfan