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Le RIEN de l'Est (Ex-REM de l'Est)

p_xavier

Par p_xavier
dans Transports en commun

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KOOL
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13 milliards pour un tramway en surface ? 😂😂😂 C'est aussi ridicule qu'un REM souterrain de 36 milliards.  Ce projet ne verra jamais jour car c'est 2 milliards de plus que le tramway de March

KOOL
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p_xavier
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Belle gang de clowns.  Les urbanistes et autres zélés des transports sont des $#%&? de gauchistes élitistes qui comprennent pas que ceux qui sont obligés de prendre le transport collectif veule le

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  • C’est un message populaire.
Erikyo Collaborator

Erikyo

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  • C’est un message populaire.
Posté(e)
il y a une heure, SameGuy a dit :

Alors votre ligne rose desservant les quartiers les plus denses de l'île de Montréal pour 30 milliards de dollars et traitant 120 000 passagers par jour commence à avoir l'air pas si bête. SMH

C'est le fond de l'histoire, ça me semble plus rentable de construire un métro en souterrain qui traverse le Plateau, Rosemont, etc. que de construire la même chose jusqu'à Charlemagne ...

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ToxiK Grand Master

ToxiK

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Posté(e)
il y a 8 minutes, Erikyo a dit :

C'est le fond de l'histoire, ça me semble plus rentable de construire un métro en souterrain qui traverse le Plateau, Rosemont, etc. que de construire la même chose jusqu'à Charlemagne ...

Est-ce que ça va amener davantage de passagers?  Le Plateau et Rosemont sont bien couverts par les TEC et une proportion importantes des déplacements ne s'y font pas en voiture.  C'est l'inverse à Rivière-des-Prairies et Pointe-aux-Trembles, sans compter l'est de Laval et Repentigny.  De pus, il y a encore beaucoup d'espace pour des développements dans ces secteurs mal couverts par les TEC.  Les possibilités d'aller chercher plus d'usagers du TEC à cour et long terme sont plus grandes avec le projet proposé qu'avec la ligne rose (et les frais d'opétarion seraient plus bas sans conducteurs pour les trains).

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champdemars Proficient

champdemars

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Posté(e)

Eh! Mettez ça entres les mains de ceux qui font une ligne bleue pour 7 milliards et vous obtenez quoi?

un beau projet « consensuel » à 36 milliards!

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-07-01/rapport-final-sur-le-rem-de-l-est/100-souterrain-pour-36-milliards.php?sharing=true
 

 

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SameGuy Grand Master

SameGuy

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Nope. Qu'un ingénieur, un planificateur ou un statisticien travaille pour le privé ou le public ne change rien à leur qualification. Je ferai toujours confiance à quelqu'un avec un diplôme dans le domaine dont il parle plutôt qu'à un guerrier du clavier rando n'importe quel jour de la semaine, et deux fois le dimanche.

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SameGuy Grand Master

SameGuy

Posté(e)
Posté(e)
3 hours ago, ToxiK said:

Est-ce que ça va amener davantage de passagers?  Le Plateau et Rosemont sont bien couverts par les TEC et une proportion importantes des déplacements ne s'y font pas en voiture.  C'est l'inverse à Rivière-des-Prairies et Pointe-aux-Trembles, sans compter l'est de Laval et Repentigny.  De pus, il y a encore beaucoup d'espace pour des développements dans ces secteurs mal couverts par les TEC.  Les possibilités d'aller chercher plus d'usagers du TEC à cour et long terme sont plus grandes avec le projet proposé qu'avec la ligne rose (et les frais d'opétarion seraient plus bas sans conducteurs pour les trains).

Public transit should benefit the public, not private developers. 

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