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Station Griffintown – Bernard-Landry - Discussion


mtlurb

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il y a 25 minutes, jerry a dit :

J'imagine qu'ils tardent à annoncer l'emplacement à cet endroit parce qu'ils veulent en même temps dévoiler les plans de développement du bâtiment-pont au niveau de la rue. Ils ont probablement l'intention de l'ouvrir pour y installer des commerces, comme ça se fait dans plusieurs autres villes. 

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Ou bien l'annonce tarde, car les travaux du bassin de rétention sont en retard. La CDPQi voulait utiliser la surface pour « entreposer » des matériaux, mais on sait bien qu'on peut pas déposer des trucs trop lourds au-dessus des conduits du bassin ;)

Ils veulent faire une belle photo-op sans tous les travaux du bassin ;)
Si c'est ça, ils vont faire leur pelletée de terre protocolaire après les élections fédérales... p-ê qu'il y aura de la neige 
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Le 2019-09-06 à 20:46, ScarletCoral a dit :

Ou bien l'annonce tarde, car les travaux du bassin de rétention sont en retard. La CDPQi voulait utiliser la surface pour « entreposer » des matériaux, mais on sait bien qu'on peut pas déposer des trucs trop lourds au-dessus des conduits du bassin ;)

Ils veulent faire une belle photo-op sans tous les travaux du bassin ;)
Si c'est ça, ils vont faire leur pelletée de terre protocolaire après les élections fédérales... p-ê qu'il y aura de la neige 
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Regardez pousser le Duke en face et ETS qui ne cessent de s'étendre, pensez-vous vraiment qu'il n'y aura que la station du REM à cet endroit? Avec les autres investissements en cours (BNC, VSLP, 628 St-Jacques, ...), une simple station, je serais très étonné que ce soit aussi peu ambitieux de la part de la caisse de dépôt. J'imagine un très beau parc Mary-Griffin au côté d'un très bel immeuble mixte avec une station du REM intégrée qui fera le pont entre Griffintown et le Vieux-Montréal. Cet immeuble recouvrera la voix ferré de la rue Ottawa jusqu'à la rue Notre-Dame avec une hauteur ne dépassant pas 80 mètres de haut pour ne pas étouffer le futur magnifique boulevard Robert-Bourassa. C'est une annonce de ce genre qui explique les délais à mon avis. Cela se fera bien entendu en phase ... :). Bien sûr, je peux me tromper et ce ne sera pas la première fois 😝.

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  • 2 semaines plus tard...

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201909/19/01-5241996-une-voie-ferree-fermee-durant-six-heures-apres-un-affaissement.php

 

Quote

Un affaissement de sol survenu sous les rails, à proximité d’un chantier du Réseau express métropolitain (REM), a entraîné la fermeture durant plus de six heures d’une des trois voies ferrées menant à la gare Centrale de Montréal.

 

Modifié par gelu88
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  • 2 semaines plus tard...

Ah ce Serge... il fait quoi des milliers de clients qui lui ont acheté un condo dans Griffintown? Et ça paraît qu’il n’a jamais marché de Griffintown à la Gare centrale 🙄 
 

« « Une station au nord du canal de Lachine serait trop près de la gare Centrale pour être efficace », a dit Serge Goulet, président de Devimco, à La Presse jeudi dernier, à la pelletée de terre de Maestria. Devimco fait équipe avec Claridge pour acquérir et aménager des terrains appartenant au gouvernement fédéral au bassin Peel, tout juste au sud du canal de Lachine. »

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7 minutes ago, danny12345 said:

In devrait renommer le fil Station Grisffintown?

Quote

La station du Réseau express métropolitain (REM) temporairement appelée Bassin Peel sera finalement implantée dans le quartier Griffintown.

Ça reste Bassin Peel pour le moment, mais ça pourrait peut-être s'appeler éventuellement Station ETS/Griffintown.

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