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monctezuma

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Man, rocco, don't be hatin'

Encore une fois une question de goût, j'aime vraiment ce bâtiment personnellement, et son éclairage est vraiment très réussi!

 

Stop with the "don't be hatin" comments. Everyone has different opinions, and if they are negative well so be it! So much horrible stuff can't go down unnoticed.

 

As for avenue Berri, it could have used a PPU as every single building is so architecturally different from each other it makes for a very unfriendly strech of a street. STM building, hydro central, Bibliothèque Nationale, unfinished UQAM complex, etc... so incredibly diverse and unappealling.

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Stop with the "don't be hatin" comments. Everyone has different opinions, and if they are negative well so be it! So much horrible stuff can't go down unnoticed.

 

As for avenue Berri, it could have used a PPU as every single building is so architecturally different from each other it makes for a very unfriendly strech of a street. STM building, hydro central, Bibliothèque Nationale, unfinished UQAM complex, etc... so incredibly diverse and unappealling.

 

I know, but it is just a building and only a street...

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i noticed a while ago a new opening on the "eastern" side of the orange line tunnel between berri uqam & sherbrooke stations, and it occured to me a couple days ago that this probably was connected to this new stm building, as the tunnel runs right under berri street. this can't just be a coincidence - so, does anyone know if in fact this thing is linked to the underground tracks ?

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i noticed a while ago a new opening on the "eastern" side of the orange line tunnel between berri uqam & sherbrooke stations, and it occured to me a couple days ago that this probably was connected to this new stm building, as the tunnel runs right under berri street. this can't just be a coincidence - so, does anyone know if in fact this thing is linked to the underground tracks ?

 

 

j'ai recu reponse a ma question sur un autre forum, et je me permet de "quoter" celle ci pour ceux ici que ca interesserait:

 

Le PGE Providence a pour fonctions d’intervenir en cas d’incident, d’évacuer les gaz d’échappement la nuit et d’améliorer la ventilation de confort dans le métro.

 

Il comprend 4 groupes électrogènes d’urgence permettant d’alimenter le réseau initial en cas de panne électrique, deux postes secondaires de district et un poste de ventilation mécanique. (Nouveau poste de ventilation mécanique qui remplace l'ancien poste Ontario)

 

Le bâtiment est composé de sept niveaux reliés par un monte-charge. Au 2e sous-sol est installé le nouveau poste de ventilation Ontario, le 1er sous-sol sert de poste électrique et au rez-de-chaussée, on peut voir les deux réservoirs de diésel de 35 000 litres chacun qui alimenteraient le réseau initial du métro en cas de perte d’alimentation électrique. Finalement, les quatre autres étages sont réservés aux groupes électrogènes.

 

par chosebinne sur metrodemontreal.com

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  • 5 années plus tard...

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