Transport des marchandises

[Né entre les rapides]

Je propose une nouvelle discussion axée sur le transport des marchandises, et qui comprendrait des sections sur chacun des modes: ferroviaire, routier, fluvial/maritime et aérien, plus l'inter-modal. On sait que Montréal, comme plusieurs autres villes du monde, a historiquement pris son essor en raison des facilités de transport que son site avantageait, renforcé subséquemment par la construction d'infrastructures qui y convergeaient. Ces villes se distinguent de celles qui furent créées d'abord pour des raisons politiques ou religieuses.

 

Je suis particulièrement intéressé par l'inter-modal, et les projets requis (essentiellement des infrastructures) pour réussir un gain quantitatif et qualitatif substantiel qui assurerait la pérennité du rôle de la ville/région en la matière.

 

Il y a de nombreux enjeux sous-jacents:

 

1) compétences (constitutionnelles) partagées entre le fédéral et le provincial;

 

2) zonage agricole de certains sites pressentis;

 

3) éventuel dragage du fleuve et/ou construction d'un avant-port (un port en aval pour les navires à plus fort tirant d'eau;

 

4) rôle du secteur privé et tarifications;

 

5) politiques/mesures incitatives en faveur d'une réduction des coûts, des effets sur l'environnement (dont: consommation d'énergie) et des nuisances (bruits, risques pour les populations riveraines)

 

Les exemples "venus d'ailleurs" pourront être sources d'inspiration, mais il serait bien que les particularité montréalaises soient correctement prises en compte.

 

Inévitablement, les discussions ici ne pourront éviter un certain chevauchement avec d'autres. Le défi sera de maintenir le focus sur "marchandises", par opposition à "personnes".

[Flo]

Freight trams are great to curb traffic jams, pollution, road accidents and damages caused to the road network

CarGoTram in Dresden transports Volkswagen machine and spare parts

Amsterdam's CityCargo was terminated in the midst of the financial crisis period due to the Municipality's refusal to fund extension of the network. The pilot project was unanimously deemed successful (financially, environmentally, logistically...) though

 

Dresden VW CarGoTram sliding effortlessly on lush green turf

 

 

CityCargo loader

 

 

CityCargo with electric utility vehicles delivering various goods

Modifié 17 octobre 2014 par Flo