ville-marie AMT - Terminus Mansfield

[Miska]

La construction a débuté. Fin prévu : automne 2016, ce sera un terminus temporaire selon affichette sur les lieux.

 

photo prise le 27 juin

 

[nephersir7]

MONTRÉAL, le 27 juin 2016 /CNW Telbec/ - L'Agence métropolitaine de transport (AMT) a amorcé les travaux d'aménagement du nouveau terminus Mansfield, situé entre les rues Saint-Antoine, Saint-Jacques, et Mansfield et les voies ferrées du CN, au sud du terminus Centre-ville. La mise en service du terminus Mansfield permettra d'améliorer la fluidité des parcours qu'empruntent les autobus dans ce corridor, et d'améliorer les conditions de déplacement d'environ 5 000 clients par jour.

 

Le terrain d'une superficie de 5 500 m2 qui servait de stationnement sera transformé en terminus d'autobus extérieur temporaire, pour pallier la congestion routière dans le contexte des grands chantiers routiers en cours dans la région de Montréal. Les installations comprendront six quais d'embarquement et quatre postes de régulation, permettant aux chauffeurs d'autobus d'attendre leur heure de départ sans entraver la circulation. Au total, sept autorités organisatrices de transport en commun (AOT) de la Rive-Sud de Montréal et de la Montérégie pourront profiter de ce nouvel équipement métropolitain. Le site sera également exploité comme stationnement pour les automobiles, offrant près de 60 places payantes les fins de semaine.

 

Ce projet, qui représente un investissement de 2,7 M$ pour les travaux d'aménagement du site, est financé entièrement par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET), dans le cadre des mesures d'atténuation de Mobilité Montréal.

 

Le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, M. Jacques Daoust, souligne que « ces travaux visent à améliorer la circulation et la mobilité dans le contexte des chantiers comme ceux du nouveau pont Champlain et de l'échangeur Turcot. Notre gouvernement travaille en étroite collaboration avec ses partenaires, afin d'offrir des solutions de transport collectif qui faciliteront les déplacements durant cette période. L'aménagement du terminus Mansfield en est un bel exemple ».

 

Le maire de Montréal, M. Denis Coderre, ajoute que « nous sommes heureux de collaborer à cette mesure de Mobilité Montréal, qui viendra améliorer les déplacements des travailleurs vers le centre-ville. Ce projet fait partie des nombreuses mesures mises en place depuis les dernières années à Montréal, afin de soulager la congestion liée aux grands chantiers. Le terminus Mansfield s'imbrique d'ailleurs bien dans le Projet Bonaventure que nous menons actuellement».

 

« Le nouveau terminus Mansfield permettra d'augmenter la capacité d'accueil des autobus en provenance de la Rive-Sud, tout en améliorant le confort et la sécurité de la clientèle lors des embarquements et débarquements au centre-ville. L'aménagement du terminus a été pensé afin que les lieux soient agréables et conviviaux pour la clientèle qui s'y déplace, tout en permettant d'encadrer la circulation piétonne dans le quadrilatère », conclut M. Paul Côté, président-directeur général de l'AMT.

 

Nature des travaux

Les travaux comprennent, entre autres, l'aménagement des zones de circulation des autobus, des quais d'embarquement avec abribus et des quais de régulation, ainsi qu'un bâtiment de service. Des travaux de drainage, d'asphaltage, de marquage, d'éclairage et d'aménagement paysager seront également effectués.

 

La mise en service du terminus Mansfield est prévue pour novembre 2016.

 

http://www.newswire.ca/fr/news-releases/mesures-dattenuation---lamt-entreprend-lamenagement-du-terminus-mansfield-pour-ameliorer-la-fluidite-des-autobus-au-centre-ville-584546541.html

 

Description du projet

 

L’AMT a loué un terrain de 5 200 m2 situé au sud du terminus centre-ville (situé au 1000 de la Gauchetière Ouest) et bordé par les rues St-Antoine, St-Jacques, Mansfield et les voies ferrées du CN.

Ce terrain de stationnement sera transformé en terminus d’autobus temporaire avec 6 quais d’embarquement et 4 postes de régulation.

Des travaux de drainage, d’asphaltage, d’éclairage et d’aménagement paysager seront réalisés pour rendre le site convivial et sécuritaire.

Des abribus et autres équipements seront installés pour le confort des usagers.

Le site sera exploité comme stationnement les fins de semaine offrant une possibilité de 55 places de stationnement.

Échéancier des travaux

 

Construction : été-automne 2016

Mise en service : automne 2016

 

 

https://www.amt.qc.ca/fr/actualites/projets/terminus-mansfield

[cprail]

[nephersir7]

mention de la pertinence du terminus dans la documentation du BAPE du REM:

 

[denpanosekai]

September ? 2016

 

[SkahHigh]

13 septembre 2016

 

[Gabmtl]

Avec l'arrivée du REM, j'espère que ce terminus "temporaire" est vraiment temporaire.

[AMTFan1]

Avec l'arrivée du REM, j'espère que ce terminus "temporaire" est vraiment temporaire.

 

Saviez-vous qu'au Québec, ce qui est qualifié de "temporaire" devient permanent?

 

Comme quelqu'un qui dirait en bon québécois: "tant que ça fait la job..."

[man with the golden gun]

Un des rares emplacements au centre-ville où une tour de 200 mètres + aurait pu voir le jour. Un emplacement stratégique où un gratte-ciel emblématique aurait eu une visibilité incroyable, Malheureusement j'ai bien peur que ce terminus ne sera pas temporaire.

[SkahHigh]

Un des rares emplacements au centre-ville où une tour de 200 mètres + aurait pu voir le jour. Un emplacement stratégique où un gratte-ciel emblématique aurait eu une visibilité incroyable, Malheureusement j'ai bien peur que ce terminus ne sera pas temporaire.

 

 

Je ne parlerais pas si tôt. La construction de ce terminus sert surtout à gérer l'excédent d'autobus en provenance de la Rive-Sud, qui ne peut présentement être absorbé par le Terminus Centre-Ville. Avec l'arrivée du REM, la plupart de ces autobus ne traverseront plus le Pont Champlain. Le terminus Mansfield deviendra donc peut-être désuet. Bien sûr, il sera là pour un autre 5 ans minimum.