AMTFan1

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    Un fan du transport en commun et du transport de passagers par train!
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    Montréal
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    Photographie, dessin, montage vidéo....
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    En train de réfléchir....

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  1. Premier reportage sur une série de 3 cette semaine au 98,5 FM sur les usagers du train de banlieue qui se préparent à subir les impacts de l'interruption de service de la ligne Deux-Montagnes au cours des 3 prochaines années. Plusieurs prennent leur retraite prématurément, et des familles ainsi que des étudiants décident simplement de déménager en quittant les environs de la ligne Deux-Montagnes, soit pour se rapprocher d'autres lignes de train ou de métro, ou changent simplement d'emploi ou de ville: https://www.985fm.ca/extraits-audios/opinions/269688/reportage-annie-guillemette?fbclid=IwAR1yfwH9KDIkkS_O_fqomufxOFW6SCzPnO0ctlANuctgqqn7xZG0275fN0w
  2. Si c'est à l'un des sites d'une future station, ça serait l'occasion idéale de revoir le design de la station et d'y prévoir un espace pour un mémorial remémorrant l'histoire des immigrants irlandais. Je peux penser nottamment à la station de métro Beimen à Taipei, Taiwan: https://www.travel.taipei/en/attraction/details/716
  3. Certaines municipalités, dont Kirkland et Pointe-Claire, bloquent systématiquement l'avancement du projet du REM: https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201910/01/01-5243689-rem-kirkland-bloque-systematiquement-les-travaux.php
  4. Article dans The Gazette ce matin: https://montrealgazette.com/news/local-news/caisses-stake-in-a40-rem-station-troubling-probe-finds?fbclid=IwAR3Wo6et1_1nun40Dor0ngPe0YZ1bf4OCXJSYesNFIpdihamzDBkAeIHUmQ
  5. AMTFan1

    STM: SRB Pie-IX

    On en parle très peu, mais le chantier du SRB Pie-IX avance, et entraîne aussi son lot d'inconvénients, tel que des accidents de fuites des conduites de gaz lors des travaux souterrains: https://www.tvanouvelles.ca/2019/08/15/srb-pie-ix-un-commercant-exaspere-par-le-chantier-1
  6. Entrevue avec les usagers de la ligne Deux-Montagnes sur RDI: Et plus de détails et les fiches techniques détaillées des différentes mesures d'atténuation prévues pour les lignes Deux-Montagnes et Mascouche sur le site du REM: https://rem.info/fr/actualites/reseau-transitoire?fbclid=IwAR0DIc1tN3E5hJ2g7zcZN9mwSqxQs0igU9ob7bem2r_GlesHJl6ZianJ9Rw
  7. Entrevue à Radio-Canada avec François Pepin, président de Trajectoire Québec, qui explique en quoi il est essentiel de conserver le tronçon Montréal-Québec du train à grande fréquence (TGF): https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/c-est-encore-mieux-l-apres-midi/segments/entrevue/126689/train-grande-frequence-quebec-windsor?fbclid=IwAR1EtSoa1kugTCm9oxevzmQAzhavDvJ7aJ-gyaSEwl656zPSyF33YBp2TZk
  8. Selon le paragraphe suivant: Il s'agissait bien d'une étude menée avant que Via Rail et les gouvernements changent d'avis en ce qui concerne le tronçon Montréal-Québec en 2016.
  9. À ceux qui pensent qu'il s'agit d'une nouvelle étude qui proposerait d'abandonner le tronçon Montréal-Québec pour le TGF, il a été cité dans l'article de La Presse le paragraphe suivant: Souvenons-nous qu'au départ, lorsque le projet du TGF avait d'abord été mentionné il y a 3-4 ans, on n'incluait pas le tronçon Montréal-Québec, aussi pour des raisons de rentabilité.
  10. Selon l'article, si les trains de la ligne Mascouche parviennent à se rendre à la Gare Centrale par le détour à l'ouest, ils auront de nouveau accès au centre d'entretien de Pointe-Saint-Charles. Un centre d'entretien à l'A-40 deviendrait inutile. Quant à l'aménagement d'une gare intermodale à l'A-40, techniquement ça serait difficilement réalisable puisque les trains de Mascouche ne feraient que passer par dessus le viaduc de la jonction de l'est au dessus des voies du REM sans s'arrêter... À moins qu'on rapproche la station A-40 plus au nord et de revoir complètement son aménagement pour en faire une station étagée et qu'on revoit la structure du viaduc de la jonction de l'est... Mais les travaux sont déjà assez avancés au niveau de l'A-40, donc il serait très difficile de faire marche arrière... Autre point: la signalisation et les aiguillages au niveau de la cour Taschereau sont manuels apparemment, et elle sert essentiellement au triage et à garer les convois de marchandises du CN. Est-ce que le CN va revoir la signalisation pour éviter que les trains de Mascouche soient retardés? Cela est déjà assez difficile pour VIA, dont les trains se rendent à Saguenay et Jonquière, d'être ponctuels en passant par Taschereau...
  11. La caricature du jour! 😂 https://www.journaldequebec.com/2019/06/24/la-caricature-dygreck?fbclid=IwAR3UXofKXu25l7H41KC8giROhBpD9SNhhyo7q4jplCJ4GWRl6HWIa07AiTk
  12. Le nouveau quai temporaire sera bel est bien mis en service demain, Exo a publié une annonce à ce sujet, et les horaires sont réajustés pour les lignes Mascouche et Deux-Montagnes: https://exo.quebec/fr/service-clientele/avis?fbclid=IwAR1mnoNrr9hH2VIhRTmRg3zUfeIf-UQD62ax2PnAyoIhtZnw_pf-_mizvXI#37717078 Je suis allé prendre quelque photos et vidéos cet après-midi, le quai a été aménagé par-dessus la voie ferrée du côté est. La rame composée de deux locomotives bimodes et de 10 voitures a fait plusieurs aller-retour sur le tronçon à Ville Mont-Royal pour les tests de tonnage:
  13. Une rame de train composée de 10 voitures multi-niveaux et des 2 locomotives bimodes vient de circuler en direction de Montréal sur la ligne Deux-Montagnes. Elle s'y rend fort probablement pour faire des tests de tonnage sur la nouvelle voie ferrée aménagée du côté ouest aux gares Canora et Mont-Royal. Autrement dit, le quai temporaire Mont-Royal/Canora est prêt pour demain.
  14. Aucune nouvelle quant à l'avancement des travaux pour la gare temporaire Mont-Royal/Canora? Sa mise en service est prévue pour ce mardi 21 mai, si tout se passe bien. Exo a prévenu ses usagers d'être attentifs demain pour être au courant de la mise en service (ou pas) de la gare temporaire: https://www.facebook.com/alloexo/?eid=ARBnOmi5U7iIXAyJXdgP5pa5zkp7eWh-DoQFYeobGUJrJV-CFxLyNQBz9nSG1KtTX-jn5OTGpcynibXY
  15. Pour revenir à cette vieille discussion, une entrevue à la radio avec l'urbaniste Gérard Beaudet à ce sujet: https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/le-15-18/segments/entrevue/117141/rem-artm-caisse-depot?fbclid=IwAR08KvnqrpG4QsjfdBw3WRkUGAGFTigYbTXEW2N1H6ofWnjtXxFY0_a4l5Y