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Decel

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Tout ce qui a été posté par Decel

  1. Avec notre densité, nos quantités de neige et nos nids-de-poules?
  2. 2027-2030... ils sont vraiment pas pressés... 😢
  3. C'est pas l'entreprise qui s'est séparé de Carbonleo après le Dix-30? À voir les portefeuilles de projets des deux entités, je commence à comprendre pourquoi il y a eu séparation...
  4. C'est pour cela que je crois qu'on devrait s'en tenir a un REM au lieu d'un tramway
  5. On dérive un peu du REM, non? Via a son propre fil avec les images des nouveaux trains.
  6. Je trouve étrange la non-uniformité de la largeur des fenêtres au centre...
  7. Pas n'importes-quels 2 unités en plus, les 2 penthouse! Merci pour l'article! J'ai hâte de voir la décoration métallique, mais surtout la fin des rénos Holt-Ogilvy (Ogilvy-Renfrew?).
  8. Oui mais le Maestra n'est pas du même promoteur, alors ce serait une bonne nouvelle de manger ses parts. Le QuinzeCent par contre est du même groupe et est présentement en vente. Je ne crois pas que c'est à leur avantage de voir des clients potentiels dire: "C'est bien, mais as-tu vu le nouveau projet sur le site? Elle a l'air intéressante! Je vais attendre et comparer..."
  9. Peut-être veulent-ils retarder un peu l'annonce pour éviter de cannibaliser le Quinzecent?
  10. J'aurais aimé qu'ils enfuissent progressivement l'autoroute (une section ici, une autre section dans 10 ans, une autre dans 20 ans, etc.). Bien sûr, ils ont d'autres gains faciles à compléter en recouvrant les sections des autoroutes déjà creusés (Décarie, Ville-Marie), mais je trouve le statut-quo un peu navrant.
  11. Ne voudrait pas de ceci comme commerce si j'étais résidant...
  12. J'aurais aimé un peu plus de vert au sol, style Dominion Square (qui est plus vert que la Place du Canada)
  13. Je ne vois aucun argument voulant que Côte St-Luc veut stopper le projet. Je dirais même qu'argumenter pour le retrait du volet résidentiel indique une acceptabilité implicite du projet en soit (avec ajustement de sa forme).
  14. Merci (j'ai dû chercher la flèche pendant un bout hehe)! J'espère que le mur sera au moins végétalisé (vignes grimpantes?). Dans le rendu c'est laid en tas...
  15. Un peu surprenant (à contre-courant des autres opinions): Je ne suis pas sûr s'ils sont pour ou contre. Au moins eux ne font pas juste chiâler sur le projet, et proposent certaines solutions (dont la station de métro Bois-Franc).
  16. Projet Royalmount: Côte-Saint-Luc veut «réinventer le transport» dans le corridor Décarie https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201901/16/01-5211185-projet-royalmount-cote-saint-luc-veut-reinventer-le-transport-dans-le-corridor-decarie.php
  17. Absolument. Mais on ne peut pas nier que Ville St-Laurent agit de la même manière, en situation opposé (3-4 stations de REM, pas de RoyalMount)
  18. Ce que tu argumentes est dans le texte. Le contexte que j'enrichis est ce qui n'a pas été couvert par l'article. C'est bien d'être pour ou contre une cause, mais il ne faut pas cacher les biais en jeu (plus de $$$ pour VMR, moins de $$$ pour les arrondissements autour)
  19. Ce matin sur 24h: Quoi qu'il faut prendre cette position dans son contexte: St-Laurent ne bénéficierait pas des taxes du projet, qui elle menacerait directement les commerces dans sa ville, surtout la Plaza Côte-Vertu (ou ce qu'il en reste). Et les gens ont déjà acheté leurs logements au Cité Midtown...
  20. Les "tourniquets" ressemblent a ceux du style tap-in/tap-out. Bien sûr, il peut ne s'agir que d'esquisses.
  21. Le 60 étage me laisse perplexe... La hauteur maximale est déterminé par la montagne, et Victoria sur le parc a 57 étages. 3 étages de plus impliquent des plafonds moins haut et/ou un niveau plancher assez bas, non? De plus, le square Phillips est beaucoup plus haut que le lot du Victoria.
  22. J'ai vraiment hâte de voir s'ils vont livrer sur les motifs des murs. Ça et le motif métallique du Quartier de la Montagne commencent à apporter un niveau de sophistication sur les édifices, que j'aurais aimé voir dans les projets de Griffintown. Ça change des murs de vitre et des murs beige.
  23. Decel

    Métro achalandage et actualités

    Rien ne l'empêche de le faire. Mais c'est sûr que ce ne serait pas à Montréal. Nous ne sommes pas la seule ville avec des problèmes de transport et un financement de TeC historiquement inadéquat.
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