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Decel

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Tout ce qui a été posté par Decel

  1. Decel
    Sondage et accès aux données sont 2 choses différentes. Pourquoi devoir s'inscrire pour accéder aux données? Parle-t-on des données en temps réels ou de l'information générale (qui devraient être publics)? Je suis prêt à fournir de l'info, pas à m'inscrire. Je sais au niveau de Google/Facebook, mais encore là je trouve drôle qu'ils l'offrent même. Oui pour répondre à un court sondage, non à me joindre au fan-club ARTM. Bref, c'est broche-à-fouin leur affaire, mais totalement aligné avec ma très basse perception de l'institution. Edit: J'irai encore plus loin: une partie de moi aimerais que Legault démantèle l'ARTM comme il a déjà fait allusion. Cet organisme ne fait que projeter une illusion de contrôle/gestion, alors que tout est encore très très politisé. Crée un organisme avec des vrai pouvoir, ou ne gaspille pas l'argent des contribuables pour des rond-de-cuir. Malheureusement je ne crois pas qu'il ait le "guts" de le faire.
  2. Decel
    L'ARTM fait une enquête origine-destination. J'ai recu un courrier avec un code d'accès. Je me dis "pourquoi pas". Je vais sur le site www.eod2018.quebec et Ok, je click sur débuter: Pas de demande de code d'accès, mais ils veulent mon courriel/google/facebook? Lol non. Pourquoi un mot de passe pour un questionnaire de 10 minutes?!? Toujours aussi déconnecté comme institution...
  3. Decel
    Est-ce normal que c'est ecrit 139m?
  4. Decel
    C'est pas la conversion qui coute cher, c'est le droit de le faire. Les trains roulent sur les emprises du CN, CP, etc. Tu n'as pas le droit de rénover la maison que tu loue sans la permission du proprio, qui refusera.
  5. Decel
    Je me souviens d'avoir lu que les bimodes sont trop couteux a entretenir, donc ce n'est pas rentable de les maintenir. Voici l'article: http://plus.lapresse.ca/screens/32c2ea04-aacb-4836-b399-a576184e107e__7C___0.html A plus du double du prix, ça ne valait presque pas l'investissement (le passage du tunnel serait un problème par contre avec un tout-diesel) Pour les MR-90, avec le manque de maintenance et le taux de defaillances, vous ne les voudrez pas sur votre ligne:
  6. Decel
    J'aimais bien aller aux Distribution au Consommateur dans le temps. Le centre a décliné après sa faillite (la BMO a déménagé peu de temps après). Une fois l'Adonis ouvert de l'autre côté de la rue, le Maxi n'avait aucune chance avec ses 4 employés et 1 caisse ouverte, 3 le samedi. Coincidemment:
  7. Decel
    Sur cela on ne peut pas blâmer la CAQ. L'AMT a échappé le dossier sur toute la ligne. Et on n'abordera même pas le "coasting" qu'ils ont fait sur la non-maintenance de leur vache à lait, la ligne DM.
  8. Decel
    On pourrait enlever une des 2 stations... ça ferait 600 fois moins de crissements de freinage...
  9. Decel
    Contourner dans quelle direction? Si c'est comme le train de blainville, ca va être le double-triple des 15 minutes.
  10. Decel
  11. Decel
    Non, contourner la montagne ajoute 30-35 minutes (j'ai déjà pris la ligne Blainville jusqu'à Chabanel). Déjà que les gens de la ligne Blainville-St-Jerome arrêtent à Montmorency pour prendre la ligne orange, ceux de Mascouche débarqueraient tous à Sauvé pour faire la même chose...
  12. Decel
    Au fur et a mesure que la profondeur augmente (genre, 20 metres et plus), j'assume que les effets des dynamitages sur le quartier se fera moins sentir? Est-ce qu'il sera alors possible d'en augmenter la frequence?
  13. Decel
    Environ 2 semaines plus tard:
  14. Decel
    L'image montre clairement les points rose et vert, avec Ville-Marie comme nom. À mon avis c'est bel et bien une station du REM qui a été imaginé.
  15. Decel
    Je viens de voir la carte. Une station de REM entre McGill et Bonaventure?!? C’est pas un peu trop ça?
  16. Decel
    Matin de merde sur les lignes DM et Mascouche. Problème de signalisation ?. Retards d’1h “accross the board”
  17. Decel
    J'aime bien l'idée de regrouper 3 étages par des escaliers. Si la BNC sait bien organiser ses départements, ça réduira considérablement l'utilisation des ascenseurs.
  18. Decel
    C'est des boites de verre. Ils ont déjà plusieurs spécimens.
  19. Decel
    Leur album/gallerie n'est même pas ordonnée. C'est un dump à photos...
  20. Decel
    Contrairement à plusieurs autres tours, elle suit pas mal son design original, non?
  21. Decel
    Aucune idée. Comme Mr. Tout-le-monde, j'assume qu'ils ne vont pas tourner de coins rond, à condition que ces coins coûtent moins de 100k$/jour à corriger...
  22. Decel
    I sympathize with the rant, but this is a business deal. The consortium's bid did include deadlines and risk. Whatever is "unfair" by the contract's standard is to be/was settle(d), hopefully in a fair manner, in court. This is how economies run, thrive, and survive. The public doesn't blame the people, except maybe the crane operators, but the inefficiencies of the delays. The delay of the acting government into deciding to replace the bridge (which was summoned on the subject since 2008-2009 if I recall what I heard). The delays in the piece deliveries, the delays due to the weather, the strikes. The cost of maintaining the old bridge due the delays. Hell, the delay into being confirmed that there would be (maybe) no delays! If it's late, it's late. The only ones in the right to moan (financially, legally) would be the government and the consortium. As long as we don't repeat what happened in Italy... La maintenance est dans le contrat. Le consortium prendra la décision qui lui coûtera la moins cher sur le long terme.
  23. Decel
    Can you ask him how done is "done" by his/their definition? Honest question, wanting to have a picture of what we can expect on opening day.
  24. Decel
  25. Decel
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