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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    Je ne m'inquiéterais pas pour ça. La croissance démographique de la Rive-Sud éclipse celle de l'île.
  2. nephersir7
    Après vérification, le projet "Campus 54" était mené par Carbonleo. Est-ce que ce sont les espaces de bureaux prévus au nouveau projet? http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201305/17/01-4651748-dix30-divorce-a-lamiable-chez-devimco.php (2013)
  3. nephersir7
    à moins de construire un tunnel ou une passerelle, ça ne sera pas réellement facile.
  4. nephersir7
    Où est-ce qu'ils vont les prendre, ces wagons?
  5. nephersir7
    Un éventuel prolongement de la branche ouest de la ligne orange vers laval pourrait soulager la branche est. Il ne faut pas s'empêcher de prolonger la ligne bleue pour un problème qui sera résolu.
  6. nephersir7
    Parlant de Panzini, son site est offline
  7. nephersir7
    Cet après midi, M. Poeti disait le contraire en entrevue au 15-18. Il a dit qu'il n'était pas question que le train de l'ouest utilise les réseaux CN/CP, et que c'est certain que le mode transport rapide va aller au delà de Dorval. Il dit viser Fairview, et que la porte était ouverte pour aller plus loin (il a mentionné le Ch. Ste-Marie). Il a aussi dit que la seule hausse de service qu'il pouvait entrevoir pour la ligne de train de banlieue Vaudreuil-Hudson, c'est en dehors des heures de pointe.
  8. nephersir7
    L'important, c'est que Bombardier soit exclu de l'appel d'offres.
  9. nephersir7
    En gros, la technologie étudiée jusqu'ici par l'AMT n'était même pas un SLR à proprement parler, mais plutôt une technologie de métro de surface aux infrastructures lourdes et coûteuses, commercialisée presqu'exclusivement par Bombardier. Ce type de métro n'est justifié qu'à partir d'un certain achalandage, et l'AMT a gonflé les chiffres pour justifier l'utilisation de la technologie de Bombardier, plutôt qu'un SLR conventionnel de type tram-train comme on en retrouve partout ailleurs (et qui coûte 2-3 fois moins cher)
  10. nephersir7
    Il y a >20000 personnes par matin qui se déplacent entre le pont Champlain et le centre ville en autobus(7100/h), versus 6000 en automobile (2000/h), les autres automobilistes sur le pont ne se dirigeant pas vers le centre-ville. Tu vas la chercher où ta croissance d'achalandage? À la même place que les arnaqueurs de chez Bombardier et SNC? Et de grâce, ne me cite pas la croissance démographique, s'il te plaît.
  11. nephersir7
    Déjà il y a 6 mois, il exposait très bien pourquoi le projet de l'AMT n'avait aucun sens. à peu près les mêmes arguments ont été repris dans le reportage d'enquête. Regardez cette vidéo: le bout pertinent commence à 46:15
  12. nephersir7
    Je viens de finir le visionnement du reportage d'Enquête. Wow! Une vraie bombe en plein dans le mille! Du très bon travail! Tout le développement des études de ce "SLR" depuis 10 ans ont été menés par SNC et Bombardier, pour promouvoir la technologie de métro léger propriétaire de Bombardier. Les études indépendantes mandatées cet automne ont discrédité totalement les prévisions d'achalandages, même les plus conservatrices. SNC, a été le maître d'oeuvre du PPP de la Canada Line à Vancouver. Le dirigeant de ce PPP a été embauché par l'AMT et ensuite la Caisse pour mener à bien ce projet de métro léger. Le dirigeant de Bombardier Pierre Beaudoin est a oeuvré comme lobbyiste auprès du gouvernement pour mousser son offre de "SLR", financé selon des méthodes alternatives (AKA la Caisse?)
  13. nephersir7
    On ne peut pas passer de 20,000 par jour (part de marché de 50%) à 20,000 par heure, c'est ridicule.
  14. nephersir7
    De la même agence qui nous a offert le fiasco du train de l'est. Un beau autre legs de ce cher Joël Gauthier! C'est ça qui arrive quand on congédie des gens compétents à la faveur des tinamis.
  15. nephersir7
    Donc on apprend qu'ils vont ajouter 6 étages à la structure existante.
  16. nephersir7
    Attention! Il ne faut pas crier Victoire trop rapidement!
  17. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/le-plateau-mont-royal/actualites/710591/fini-les-bars-et-les-salles-de-spectacles-sur-prince-arthur/
  18. nephersir7
    J'espère qu'on aura pas droit à une simple job de salissage désinformatif comme La Presse avait fait.
  19. nephersir7
    Ayoye! Bonne chance pour vendre ça!
  20. nephersir7
    LOL! Tu m'as battu de vitesse! J'allais poser la même question!
  21. nephersir7
    Un effet miroir saisissant!
  22. nephersir7
    C'est raté. Ça fait 3ième classe.
  23. nephersir7
    Vraiment massif, ce mur.
  24. nephersir7
    Moi aussi je crois qu'il s'agit d'une erreur dans l'article.
  25. nephersir7
    La station de métro est située de l'autre côté de la rue, à l'ouest de St-Laurent.
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