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  1. nephersir7
    Dans le document de 2009: http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/place_canada_fr/media/documents/reamenagement_mev_square_darchest_pdc.pdf On peut noter que les accès du stationnement sont déplacés au nord par rapport à leur emplacement actuel.
  2. nephersir7
    Fin des travaux le 15 novembre. Dépassement de coût de 741k, sur un budget de 10M$. Les prochaines phases du projet, d'après le PTI: Phase 3 – Réaménagement de la portion nord du square Dorchester (plans et devis en 2016, début des travaux au printemps 2017) Phase 4 – Réaménagement de la portion sud de la place du Canada incluant son extension complète sur la rue De La Gauchetière. (plans et devis en 2017, début des travaux au printemps 2018) Les phases 3 et 4 comprennent aussi la réinhumation des sépultures prélevées de l'ancien cimetière Saint‐Antoine lors des travaux d'aménagement au cimetière Notre‐Dame‐des‐Neiges (travaux en 2016)
  3. nephersir7
    C'est peut-être un peu prématuré de mettre ça dans projets complétés. Y manque le tunnel!
  4. nephersir7
    Sans vouloir minimiser le lamentable échec du SRB Pie-IX, les deux projets ne sont pas vraiment comparables. D'un point de vue technique, le projet montréalais est réellement plus complexe: milieu urbain compact, reconstruction d'infrastructures souterraines de fond en comble.
  5. nephersir7
    Des détails supplémentaires dans l'article du JdeM http://www.journaldemontreal.com/2015/10/27/une-passerelle-pietonne-etudiee
  6. nephersir7
    Je crois que la pire chose dans ce projet, c'est que la presque la moitié du coût total du projet est pour réarranger les échangeurs autoroutiers à Laval. (et d'une façon qui empêchera probablement une éventuelle conversion en SLR) Tiré d'un document datant d'il y a une couple d'années: Ce 125M$ additionnel représente probablement l'argent qui manquait pour faire un SLR plutôt qu'un SRB.
  7. nephersir7
    Lancement au printemps 2016: http://www.racheljulien.com/mur-media/49-un-nouveau-projet-dans-le-quartier-des-spectacles.html
  8. nephersir7
    On voit que les façades de la nouvelle tour se veulent un clin d'œil à la laideur historique du bâtiment actuel. Génial.
  9. nephersir7
    Un rappel de ce que le représentant de la TDC2 avait dit à l'OCPM en juin dernier: Bizarre ce (potentiel) nouveau délai. Peut être que 2017, c'est seulement si ça prend six mois à prévendre?
  10. nephersir7
    oups! désolé!
  11. nephersir7
    Ce projet n'a rien à voir avec le cirque du soleil. C'est juste Guy Laliberté qui à titre personnel veut investir dans l'immobilier.
  12. nephersir7
    Bergeron ne donnait pas son opinion. Il parlait des interventions qui ont été faites lors des audiences de l'OCPM. Personne ne s'est opposé à plus de hauteur pour la TDC2. Ivanhoé Cambridge se fichent de la TDC2, c'est seulement les tours à bureaux qui les préoccupent.
  13. nephersir7
    There is no concern from anyone for increasing the height of the TDC2. En juin: "Quoi qu'il en soit, le rehaussement de la limite de hauteur déjà proposé sur le site de la phase 2 de la Tour des Canadiens semble bien accepté par tous les intervenants. « C'est un tout, tout petit secteur : ça ne pose pas problème, ça n'a posé problème à personne jusqu'ici », a fait valoir Richard Bergeron, responsable de la stratégie du centre-ville au comité exécutif." http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201506/25/01-4880722-cadillac-fairview-veut-construire-plus-haut.php
  14. nephersir7
    Je pense que la seule chose qui pourrait faire réaliser à Projet Montréal l'énormité qu'ils viennent de commettre, c'est que tous ces emplois installent leurs pénates dans le coin du Royalmount. Et même là je suis pas sûr qu'ils soient capable de ce niveau d'introspection. C'est probablement la faute à Coderre ça aussi. Quelle incohérence de torpiller ce projet ainsi que le potentiel du secteur, et d'en même temps se vanter des grosses entreprises qui choisissent de s'installer dans le Mile-End.
  15. nephersir7
    Triste. http://journalmetro.com/local/sud-ouest/actualites/862672/le-projet-archivex-rejete-par-les-elus-de-projet-montreal/
  16. nephersir7
    You're right. «S'il y a un changement de zonage, un rehaussement de la hauteur, oui, on va regarder la possibilité que la tour soit plus haute, pour cette phase-là et les autres aussi», a indiqué à La Presse Affaires Brian Salpeter, vice-président principal de Cadillac Fairview pour l'est du Canada, en marge du lancement. Même son de cloche chez Daniel Peritz, vice-président principal de Canderel. «La Ville est en réflexion, et c'est à elle de décider les hauteurs qu'elle veut dans ce secteur-là. Ensuite, nous, on va réagir en conséquence.» http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201509/17/01-4901331-la-tour-des-canadiens-2-devoilee.php
  17. nephersir7
    Projet en hauteur qui se trame sur le stationnement en face de Concordia entre Guy et Mackay. Ça semble être assez ancien comme projet, et le promoteur est le même que pour le défunt projet du Waldorf, mais je n'ai pas pu trouver de fil pour, alors j'en crée un nouveau: http://www.lobby.gouv.qc.ca/servicespublic/consultation/AfficherInscription.aspx?NumeroInscription=AuLgd7373tZ2xfT9K5fg1Q%3d%3d#D53613 Le site et la ruelle en question:
  18. nephersir7
    J'ai fait plusieurs recherches sur Google, mais je n'ai rien trouvé. Peut-être que c'était dans une discussion plus générale? (PPU grands jardins/shaughnessy)
  19. nephersir7
    Un projet de 8 étages qui se trame pour le coin St-Marc / Sainte-Catherine http://www.lobby.gouv.qc.ca/servicespublic/consultation/AfficherInscription.aspx?NumeroInscription=AuLgd7373tZ2xfT9K5fg1Q%3d%3d#D53621 Le site:
  20. nephersir7
    Les images:
  21. nephersir7
    Moi j'en ai déjà vu un dans l'ouest américain, et c'était plate à mort. Heureusement que le billet m'avait juste coûté 9$ Mais bon, si y'a pas une cenne d'argent public qui va la dedans, ça peut juste être bon pour Montréal.
  22. nephersir7
    La Ville de Montréal, qui s'apprête à emprunter des milliards de dollars dans les prochaines années pour réparer ses infrastructures, économisera des sommes importantes en intérêts, puisque sa cote de crédit vient d'être rehaussée par une firme de notation, notamment en raison d'un «environnement politique plus stable». La cote de crédit de la métropole accordée par Standard & Poor passe ainsi de à A+ à AA-, une première hausse en plus de 30 ans pour la Ville de Montréal. La firme de notation vante les «liquidités exceptionnelles» de la Ville, son faible endettement et le redressement de la «performance budgétaire» par rapport à l'administration Tremblay. «Nous croyons que l'environnement politique s'est stabilisé dans les dernières années», peut-on lire aussi lire dans le document. Le maire Denis Coderre se réjouit de cette annonce, qui tombe la même semaine que le dévoilement du programme triennal d'immobilisations 2016-2018 de la Ville de Montréal, lequel prévoit 5,2 milliards de travaux. « C'est la preuve que les décisions que nous avons prises commencent à porter fruit. Les experts de S&P ont examiné chacune de nos actions sur le plan du contrôle des dépenses, de la gestion de notre dette, de la planification de nos investissements. Ce rehaussement de notre cote de crédit traduit un niveau élevé de confiance en la solidité financière de Montréal à long terme », a déclaré M. Coderre, dans un communiqué. http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201510/22/01-4912878-standard-poors-rehausse-la-cote-de-montreal.php
  23. nephersir7
    Misère... Je suis "forcé" de violemment apposer ma paume sur mon front
  24. nephersir7
    En train de s'écrouler?
  25. nephersir7
    Faut quand même faire une distinction entre les 3 segments de Clark. Le Carré Saint-Laurent et la MDD donnent sur la partie de Clark entre Ste-Cath et R-L, où ce genre de chose ne pose absolument aucun problème. Le tronçon de Clark où l'entrée de stationnement du Loft des Arts 2 sera est essentiellement un boulevard (de Maisonneuve). Encore là, aucun vrai problème. C'est ce que je souhaite, personnellement. Ce stationnement permettrait d'autant plus d'étendre le RÉSO, tel que je l'avais expliqué dans le fil du Carré Saint-Laurent http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/13471-Le-Carr%C3%A9-Saint-Laurent-12-%C3%A9tages?p=204350#post204350
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