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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    Y'a aussi toute la question du bruit. La STM a aussi installé des ports usb dans des vieux bus qui font le trajet 747. Les touristes semblent apprécier. L'expérience va surtout s'améliorer quand le projet iBus sera pleinement déployé. J'aime bien l'écran d'affichage qu'ils sont en train de tester.
  2. nephersir7
    8 avril 2017
  3. nephersir7
    8 avril 2017 Les étages continuent à s'empiler.
  4. nephersir7
    8 avril 2017 Désolé pour la mauvaise qualité.
  5. nephersir7
    8 avril 2017
  6. nephersir7
    8 avril 2017
  7. nephersir7
    8 avril 2017
  8. nephersir7
    À déplacer dans rénovations. 8 avril 2017
  9. nephersir7
    8 avril 2017
  10. nephersir7
    je vois mal la pertinence d'un SLR sur St Denis quand il y a une ligne de métro sous la rue d'à côté.
  11. nephersir7
    Et au moins ceux du Adonis sont dans le bon sens. À droite: monter, à gauche: descendre. Qu'est-ce qu'il y a de si difficile à comprendre, Provigo?
  12. nephersir7
    Rejet des soumissions pour la nouvelle plage http://journalmetro.com/local/verdun/actualites/1113188/rejet-des-soumissions-pour-la-nouvelle-plage/
  13. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/saint-laurent/actualites/1111999/un-village-prend-forme-a-lancienne-honeywell/
  14. nephersir7
    Nom: Redéveloppement du site de l'usine Honeywell (200-250 boulevard Marcel-Laurin) Hauteur en étages: 1 tour de 12 étages, 4 immeubles de 4 à 8 étages, 90 maisons de ville Hauteur en mètres: Coût du projet: Promoteur: Kilmer Brownfield Equity Fund Architecte: Entrepreneur général: Emplacement: 200-250 boulevard Marcel-Laurin Début de construction: Fin de construction: Site internet: Lien webcam: Autres informations: 1 parc, 1 place publique, plusieurs commerces de proximité Rumeurs: Aperçu artistique du projet: Maquette: Autres images: Vidéo promotionnelle:
  15. nephersir7
    Merci pour tes photos Big Boss!
  16. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/ahuntsic-cartierville/actualites/1114153/la-stm-exemptee-de-planter-des-arbres/
  17. nephersir7
    Les tableaux de comparaison mars 2017 vs mars 2016 http://communications.centris.ca/Tableaux/2017/tableau_cigm_2017m03_fr.pdf janvier-mars 2017 -> janvier-mars 2016 http://communications.centris.ca/Tableaux/2017/tableau_cigm_2017m03_cum_fr.pdf
  18. nephersir7
    6 avril 2017
  19. nephersir7
    Au moins 400M$ pour démolir le pont champlain http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1026359/demolition-ancien-pont-champlain-projet-construction
  20. nephersir7
    C'est clair que l'arrivée du REM va améliorer les fréquences et même la connectivité entre les différentes lignes de bus locales dans l'ouest de l'ile, mais aussi à l'ouest de l'île. Un des secteurs où le service va le plus s'améliorer est Vaudreuil. Actuellement, en dehors des heures de pointe, la ligne express prend 35 minutes à se rendre de la Gare Vaudreuil au métro Côte-Vertu à chaque 40 minutes. Avec les mêmes ressources, à coût nul, il pourra désormais y avoir un bus qui prend 15 minutes pour se rendre à la Station Ste-Anne à chaque 20 minutes. En affectant un bus supplémentaire à la liaison, il serait même facile d'avoir un bus synchronisé avec chaque départ et arrivée du REM, toute la journée! --------- Avec la fusion des CIT qui deviendront le RTM, il serait même possible de créer des liaisons régionales express sans transfert en prolongeant les circuits existants: * Valleyfield/Coteau-du-Lac -> Gare Vaudreuil -> Station Ste Anne. * Rigaud -> Gare Vaudreuil -> Station Ste Anne. * Hudson -> Gare Vaudreuil -> Station Ste Anne. * St-Lazare -> Gare Vaudreuil -> Station Ste Anne. Avec une fréquence aux heures pour chacun de ces circuits, on obtiendrait justement ce service à chaque 15 minutes entre Vaudreuil et le REM toute la journée.
  21. nephersir7
    3 avril 2017
  22. nephersir7
    Affreux 3 avril 2017
  23. nephersir7
    3 avril 2017
  24. nephersir7
    3 avril 2017
  25. nephersir7
    3 avril 2017
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