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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    http://journalmetro.com/actualites/montreal/1109583/le-prolongement-de-la-ligne-bleue-termine-en-2025/ Coderre est satisfait
  2. nephersir7
    Je ne suis pas prêt à dire ça. Le PQI varie d'année en année, au gré des saisons. Espérons que ça devienne un enjeu pour les élections municipale et provinciale à venir.
  3. nephersir7
    http://www.tvanouvelles.ca/2017/03/28/quebec-sengage-a-prolonger-la-ligne-bleue
  4. nephersir7
    Au moment où le gouvernement Couillard a pris le pouvoir et a mis le projet sur la glace en 2014, l'échéancier prévoyait une mise en service en 2022: http://www.tvanouvelles.ca/2014/07/03/la-ligne-bleue-du-metro-encore-releguee-au-deuxieme-plan Trois ans plus tard, l'échéancier est maintenant décalé de trois ans. C'est la confirmation qu'absolument rien n'a avancé depuis trois ans!
  5. nephersir7
    Les augmentations de couts tiennent en grande partie du fait que le financement et la décontamination n'étaient pas inclus dans les estimés initiaux: http://montrealgazette.com/news/local-news/new-transport-minister-promises-decision-on-blue-line-extension-by-summer Il ne faut absolument pas compromettre le nombre de stations. Par contre, on pourrait se passer du stationnement incitatif étagé prévu à Anjou.
  6. nephersir7
    Je suis aussi intrigué par le fait que le bâtiment qui donne sur bleury n'est pas encore démoli.
  7. nephersir7
    27 mars 2017
  8. nephersir7
    27 mars 2017
  9. nephersir7
    27 mars 2017
  10. nephersir7
    27 mars 2017
  11. nephersir7
    État des lieux 27 mars 2017
  12. nephersir7
    27 mars 2017 Ça bouche un trou. C'est ça qui est ça.
  13. nephersir7
    27 mars 2017
  14. nephersir7
    27 mars 2017
  15. nephersir7
    27 mars 2017 Tests de sol ou pieuteuse?
  16. nephersir7
    27 mars 2017 Le marchand de préfab est passé.
  17. nephersir7
    27 mars 2017
  18. nephersir7
    27 mars 2017
  19. nephersir7
    27 mars 2017
  20. nephersir7
    27 mars 2017
  21. nephersir7
    27 mars 2017
  22. nephersir7
    Bien d'accord avec toi, sauf pour la ligne jaune. Connecter la ligne jaune à McGill est une fausse bonne idée. Bien plus logique de la prolonger jusqu'à édouard-monpetit. Ça permettrait de soulager non seulement la ligne orange mais aussi le tunnel du REM. Pensons seulement à tous les gens de Longueuil et de l'est de la ligne verte qui veulent se rendre à l'UdeM. Actuellement, ils doivent faire deux transferts, et le REM n'est pas une solution idéale en raison de la profondeur de la station Edouard Monpetit.
  23. nephersir7

    Monorail lavallois

    nephersir7 a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Visions

    C'est difficile d'analyser tes tracés sans avoir les temps de parcours entre les stations. Pourrais-tu les ajouter sur la carte?
  24. nephersir7
    Le Quebec a 27.3% de l'achalandage canadien de transport en commun. C'était sur cette base qu'était attribués les fonds pour la première phase du fonds d'infrastructure. http://www.infrastructure.gc.ca/plan/ptic-fitc-table-tableau-fra.html Après vérification, l'allocation de la 2e phase est légèrement différente. (70% achalandage, 30% population), ce qui donne plutôt au québec une part de 26% puisqu'on représente ~23% de la population. http://cutaactu.ca/en/news-media/latest-news/long-term-transit-commitments-take-shape-federal-budget Donc au total, ça donnerait autour de 5.25 milliards.
  25. nephersir7
    26 mars 2017, via la webcam
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