nephersir7

Le texte cité plus tôt est plutôt confus/incohérent et vient d'une source peu crédible. C'est tout ce qu'il y a à savoir, circulez.

800 logements qui inquietent l’opposition | Metro

http://ville.montreal.qc.ca/documents/Adi_Public/CA_Vma/CA_Vma_ODJ_LPP_ORDI_2017-02-14_19h00_FR.pdf

Curieusement, ils omettent de mentionner que le BAPE était aussi défavorable à la ligne Mascouche.

No it doesn't mean anything except that The Suburban is a fake news website.

Et mtlurb lurke sur leur page FB Le cycle de la vie est complet!

Trainbus 935: le service cessera fin mars | JDM

Quand le projet sera complété, ça sera un moment opportun pour repaver la ruelle Dowd

Le Provigo va ouvrir ce printemps et les étages de bureaux de WeWork semblent déjà être occupés ou du moins aménagés

Au contraire, ça semble signifier que le projet s'oriente vers une tour de 30 étages plus élancée.

Le nombre de pieds carrés de la tour serait réduit de 40% par rapport au projet initial: Prise deux pour la Maison Alcan | ICI.Radio-Canada.ca

Le cas du subway de scarborough est à tous les niveaux comparable à notre train de l'est, quoiqu'un peu moins pire selon moi. Je crois qu'on peut se mettre d'accord que dans les deux cas, c'est une commande politique pour approuver un business case qui ne tient clairement pas la route. Le REM est la preuve qu'on a beaucoup à gagner en écartant les politiciens de la planification.

Meh. pour moi c'est juste une raison de plus pour souligner que le nombre de nouveau usagers est un très mauvais indice pour mesurer la justification d'un projet. Le bénéfice de leur prolongement de métro est en principe d'augmenter la capacité, raccourcir le temps de déplacement des usagers existants, revitaliser le Scarborough Town Centre ainsi que de se débarasser du malheureux SRT. C'est plutôt la-dessus qu'il faudrait juger que c'est un mauvais investissement ou pas. C'est un peu comme notre prolongement de la ligne bleue ou la conversion de la voie réservée du pont champlain. Juste l'achalandage actuel des bus permet de justifier que c'est un bon investissement d'upgrader à un mode plus lourd qui a des coûts d'opération plus bas.

Pas en ce qui concerne le message original en tête de fil. C'est juste que le fil a été hijacké par la suite.

27 janvier 2017

Elargissement de l'autoroute 30 : pas une priorite pour le moment - Les Versants

www.mtlurb.com/forums/en-construction-going-up/21242-tour-canadiens-2-49-etages-19.html#post187038 Tour du Terminus - 14 étages

Ça c'est de la poutre! Vive l'acier!

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1019279/financement-nouveau-viaduc-brossard-projet-solar-uniquartier-gare-rem-dix30

Projet Vendôme https://www.stm.info/sites/default/files/pdf/fr/vendome_-presentation-21_fev-vf_-_web.pdf

Elle dit exactement le contraire des intentions que tu lui prêtes Elle est contente que le REM passe par l'agglomération de Longueuil, mais elle trouve inéquitable que des villes comme Bromont profitent du REM mais ne paient pas une partie de la facture. Dans son mémoire au BAPE: https://www.longueuil.quebec/sites/longueuil/files/publications/memoire-rem_2016.pdf

Impasse sur le REM avec Longueuil: la Caisse promet une solution | LesAffaires.com

Fantastique point de vue. Thanks for sharing!

Bien dit. J'étais sur place mardi soir, et la foule était assez diverse, très loin d'être homogène. Beaucoup de jeunes professionels, il m'a semblé, ce qui m'a surpris. Plusieurs s'étaient déplacés pour s'informer au sujet de la possibilité d'une école, d'autres pour les espaces verts, l'abordabilité des logements, etc.. Il y avait aussi des (premiers) acheteurs potentiels qui étaient interessés par le projet. Bref, il y avait des gens de tous les horizons, rien pour alimenter le cynisme.

Ouin, mais il vient d'annoncer qu'il déménage L'une Rouge dans la Maison Alcan.